Дергается при разгоне
 

Выручайте! Пол года назад ездя газ в пол были рывки от 2000 до 3000 на пятой передачи. Особо не придавал этому значения были не большие провалы. Сейчас вообще жопа! Начинает дрыгатся на второй, какие то провалы будто цилиндры отключаются. А на четвертой и пятой вообще .опа, аж чхает, не едет! Когда набираешь плавно скорость все гуд. Сразу говорю свечи новые, с катушками экспериментировал. Толку нет. Думаю дросель снять почистить? Может кто сталкивался куда лезть?
Спасибо за помощь!

давления топлива нету.

Как проверить? Что делать? Почистить насос,сменить фильтр?

Добавлено через 2 минуты
По бортовику смотрю когда газ в пол расход поднимается до 30л. В принципе как и было раньше! На фри бусте про бывал под 40 отключка идет!

для начала фильтр топливный замени и сеточку на бензонасосе посмотреть (если печальная то заменить!

Попробую! Надеюсь что в них причина. Хоть и зима вроде не давишь а когда надо чих пых! И с каждым днем все хуже.Уже и заправки менял и октановое число!

для начала надо пролить насос. Сток вр4 насос должен налить через обратку на холостых не менее 1,7 литра за 60 секунд. Если меньше - фильтра, затем питание на насосе, затем сам насос.

А вр4 и овощной насос одинаковы? А то у меня СВАП!

Emilien, нет,разные!

Разная производительность? Четыре года ездию проблем не было. А вот этот год с каждым месяцем машина умерает. Завтра заменю топливные фильтра, посмотрю что будет!

Ну как же небыло ;)

Серьезно не было! Начались пол года назад и болезнь прогрессирует!

Если тебе не нужны советы,зачем спрашиваешь?

ой, вру.

170 л/ч - это в минуту почти 3 литра.
Овощной насос - литр

Свап с овощным насосом... ну-ну. По-моему трабл очевиден.

Мне разобраться куда лезть. Я вообще купил все свечи заменил катушки и все без толку. Далее уже хотел залезть в заслонку и заменить датчики коленвала и распредвала. А речь судя по Вашим советом кроется в топливной системе поэтому и нужны советы знающих чтоб не делать лишнею работу и не тратить семейный бюджет! Спасибо за наводку, завтра буду проверять топливный насос и менять фильтра! Позже отпишусь.

Добавлено через 1 минуту
Признаюсь свап делал не я. Парень с Зеленограда. Вроде менял только реле! За насос и не заикался. От туда и вывод.

ну вот загляни в бак. Если там короткий овощной насос - то выкинь его и поставь от вр4. Производительность различается втрое (60 л/ч против 170 л/ч)

:D:D:D:ay: лучше сразу продай;)

Фильтр не помог! Нужен насос!

фильтр воздушный сток? а то у меня с нулевиком тоже траблы были ,и на диагностике был и уже хз что делать,потом случайно решин короб сток поставить и новый фильтр и поехала

Серега! ты проводку пошевелил от МАФа , вот оно и поехало!:D:D:bj:

В общем поставил насос с веера и не каких изменений! Что на овощном дергалась что на веерном! Дела обстоят хуже. Помимо дергания и чихов во впуск машина и вовсе перестала разгонятся. Газ в пол и после того как прочихалась еле еле идет набор оборотов будто три цилиндра работают!

В.В.провода менял? Какие свечи(маркировка)?
Т.е. Чихает не всегда и троит когда не чихает при открытой дырке,так?

В.В менял они не пробивают! Свечи не помню какие но им полгода новые иридий платина DENSO. Факт в том- когда это началось я так и подумал что свечи и поменял их вместе с проводами. Нечего не изменилось как была проблема так и осталась.

Добавлено через 51 секунду
Не чихает и едет когда газ плавно!!! Стоит утопить и .....!

Если реле посмотреть? На моторном щите? Попробовать замерить сколько вольт на насосе в момент дерганья?

Проверяй топливную. Замерь давку в рампе, потом скинь форсы и пролей, если по зажиганию неочевидно.

Добавлено через 1 минуту
С этого вообще должно начинаться, после воздуха.

Было бы чем помереть давление уже б сделал!

Ну кинь хотя бы питалово на насос напрямую и прокатись, от плюса акума до резистора думаю провод найдешь.
Почему про свечи спросил, зазор там не 1.1 случайно?

Плюсану. Cвои IK22 недавно проверил - уехал зазор. Электроэрозия, мать её. Подстучал зазоры до 0,8 - перестала подтраивать.
ЕА5А 6а13? А у вас не трамблёр ли стоит? С ним всё ОК? ;)

я на свих недавно 0.65 сделал. Потому что на 0.8 стало сдувать искру на 1.2 барах

Сервисы отменили все в округе, заехать топливо замерить?

Там где я живу с такими машинами дела не имеют!!! В соседний город ехать и искать хорошего специалиста тоже не вариант. Другу газель как то делали тоже заводишь чхает и не развивает полных оборотов. Чють ли не все поменяли в нескольких сервисах, и топливо и мозги, форсунки на стенде тестировали. В итоге оказалось гравер между колектором и головкой кто то забыл!!! Муд-охались почти месяц!!!
Попробую на прямую насос подключить!

Добавлено через 57 секунд
Ну и свечи посмотрю где они доступны!

Добавлено через 45 секунд
По зазору даже не знаю какой там! Поставил не заморачивался!

при таком раскладе,нужно тебе плотно осваивать ремонт наших автомобилей,а то тебе там начинят сам бедеш не рад

у тебя веер или джидай?

Веер! Сегодня пробывал вращать датчик положения заслонки. Есть результат! В общем повернув в одну сторону до упора машина начала ехать и хлопков почти нет. Единственное динамика после 5000 тыс.об теряется и на холостых ошибка по ДПДЗ вылетает. По бортовику смотрю положение дросельной заслонки 0%. Ошибка проподает на 6%.Топливная я думаю врятли, дергание авто особо чувствуется от 1000 до 3000 об. турбины еще не работают на таких оборотах и топлива должно хватать. Пробывал после 5000 об. тапку в пол и машина с небольшой запинкой но едет при этом расход по бортовику в разы больше когда я придавливаю газ от 2000 об.

Emilien, почему турбы не работают от 1000-3000об ? если они всегда работают и при 2,5 т об почти кило надувают.
зы: топливный фильтр (под колесом) поменяй

BOBAH, Может дырка у него где.


Emilien, Ну ели что-то меняется то резонно подумать что дорожка резистивная стерлась в датчике положения.

По бортовику значения не скачут когда медленно от крайних положений педалью двигаешь?

andr, скорей всего

если дырка то с куллера начинать осмотр,а лучше дуть и слушать

Нет по бортовику без изменений!

Знач бенза мало. Но еси учитывать что турбы молчат при 2.5 то много бенза болучается :(

Короч я х.з. сказать нечего, сливаюсь.

Фильтра первым делом поменял. Турбины обычно я их начинаю чувствовать и слышать от 2500 об. А от 1000 и до 2000 я думаю они особо роли не играют. Сравниваю с атмосферникам 2,5!

Добавлено через 2 минуты
Вот и у меня не урядица в голове!

Добавлено через 1 минуту
Пробывал отключать ДПДЗ автомобиль более 3000 об не набирает и двиг работает куда зря! Так и должно быть?

на насос провод на прямую кидал? катался?

Еще нет! Это в выходные буду экспериментировать!

Значит, не хотят мозгой пораскинуть и денег заработать. Жаль.

Просто сделай, как Андрюха сказал.

Видео выложи, посмотрим,послушаем.
че мы тут гадаем.

так то эт датчик не от балды крутят:D


а это гамно отключи пока не разберешся с проблемой...
скрепкой считай коды и сюда выложи.
Скок дует в момент дерготни? жиклер в трубке на соленоид управления бустом на месте?

В выходные пробывал экспериментировать. Зажимал обратку- машина едет! После того как отпустил обратку тоже работала без особых замечаний но не долго буквально вечером решил проехать и опять тоже самое. На насос подходит 10,5-11 вольт! Кидаю на прямую насос начинает работать живее- машина тоже нормально едет. Заменил регулятор давления в топливной рампе - НЕ помогло! Пробывал менять датчик к которому подходят шланги от топливного регулятора и впускного- НЕ помогло. На выходных заменю форсунки может в них проблема!

Какой там датчик? :ai:,
Ну остаются только форсы, ошибы не читаешь, видео нет.

Меняй, а потом расскажешь че, екстрасексы к нам не ходят че)) :D.

Нет там производительности нужной.
Фильтр топливный,сетка в баке, насос,питание на насос.
Остальное выдумки.

Да выложи видео-то в конце концов!!! Чё там, где и как чихает?

Причина нашлась! Катушка зажигания!

Emilien, ты же менял,свечи и катушки....