Дым......
 

Ребят, постоянно валит сизый дым клубами с запахом паленого масла!!! :(
Свечи сухие, на обоих патрубках легкие налеты масла! Что может застрелиться???

турба потекла в выпуск
смотреть турбинки

+1. Горит масло. Если просто чуть сизовато - могут быть маслосъёмные. Или нет?

Маслосъемные в идеале, во всех горшках по 12 очей компрессии!!! дым просто люто сизый!!! если маслосъемные, то значит все сразу. и не просто запали, а вывалились!!!
А как турбу продиагностить можно?

по 12 ? ну тогда у тя пипец мотору
у нас 8,5 компрессия
если у тя 12 то значит что то в цилиндрах что то не то попадает

компрессия или степень сжатия? ;)

сорри за Офф ..Николай,объясни в чем разница между компрессией и степенью сжатия-всю жисть думал что это идентичные термины:bw:

Компрессия это давление в цилиндре, когда поршень в верхней мертвой точке. А степерь сжатия это отношение объемов цилидра, когда поршень в нижней мертвой точке к объему камеры сгорания, когда поршень в верхней мертвой точке.
СЖ у нас 8,5, а компрессия 12 думаю норма.

угу, подтверждаю.

спасибо за консультацию..из этого следует что СЖ это характеристика мотора а компрессия рабочий параметр....во я тундра:ah: блин ужо год как на Веере и незнать элементарных понятий:bw:ушел учить матчасть:ah:

Ребят, у меня, как я его купил, в 4,5,6 цилиндрах по 11 очей было, а в 1,2,3 от 6,5 до 7,5! залил раскоксовку компрессионных колец, везде по 12 очей давить стало!


А насчет турбин, как их визуально распознать, застреленые или пока живые?

копресия ничего не показыват, если на то пошло. я ваще не понимаю зачем ее мериют, при плохих маслосъемных кольцах компресия увеличивается. поэтому она особо не изменяется, да и, как правило, масло съемные меньше ходят, чем компресионные!

Ну не знаю...для отчистки совести можно на холодную покрутить двиг секунд 20-30, потом скрутить выхлоп после турб и впуск - посмотреть сколько течёт:)
По предидушему посту, насчёт нужности измерения компрессии- грибы?

ну я лично считаю компрессия это средняя темпиратура по больнице
чисто оценочная вешь, при умерших кольцах может бросать масло и будет хорошая компрессия
опять же сколько крутили, какой аккум и т.д.
но сделать надо, опять же клапана проверить можно, масла налив

обсалютно согласен с Николаем.
плюс только один, видно какой горшок пустой... вообщем должно быть примерно одинаково и не очень много и не очень мало, но как оценку качества мотора её воспринимать не стоит.

Ребят, как снятую турбину определить на целостность?

Люфт вала в картридже, раздолбаныи подшипник. В книжке должны быть описаны предельные значения.

а на предмет погнанного масла никак не увидишь?

В смысле?

проверяй уровень масла в моторе

у меня от кастрола начал дымит... слез нахер, нормализуется пот ихоньку.

Фигасе! Серёж, может от вязкости зависит, а не от марки масла?
Артём, если капитально дымит, то проблемс в моторе, а не в масле!

никогда кастрол не любил...

А-а-а...сам кастрюль не любишь, или бипи в целом?)
Летящая в прыжке раллийная слепая селика с раскраской кастрол - тема!

сам кастрол... бипи... что то мне он не очень в коробке нравится...

А что в аутране не нравится-то?

на кастроле у Mad Max на nissan 200 sx 1.8 turbo мотор клина словил.
У Саши TKS (бывший владелец машины Catalan) был потерян мотор после заливки кастрола.

и я могу ещё пару примеров про кастрол таких же привести:(

Может, его левого много?

скорее всего, чем раскрученнее бренд, тем больше и подделывают...

Дык Валь Тексако то это америкосовский раскрученый бренд
его уже подделывают не первое десятилетие :bj:

У меня знакомый работает на фирме официально поставляющей Тексако с завода в пиндосии.

ну если только так ... правда кач-во нефтепродуктов в сша таксе
ну я думаю если не палево то пойдет

Это шутка или как?

Добавлено через 31 минуту
Пойдёт? http://www.inten.ru/catalog/item/5339/

"топливосберегающее" звучит даже смешно

Валь, на сайте кастрюля или шелла есть не менее убедительные телеги про их продукты. Я к тому, что в принципе, если масло 100% не палёнка - лей спокойно, и не важно кто делает(кроме корейцев и наших всяких), имхо.
Вопрос только в вязкозти.

Говоря жидковатое. Возьму 10В40 http://www.inten.ru/catalog/item/5041/

Liqui Moly 5W-50. Отличное масло! за 50 000 км. так отчистило мотор,на новый похож!

:( Ребят, снял турбины, люфт минимальный, все сухие, как куколки!!!!!!!!!!!
Чего-т до поршней боязно лезть....
Может чего-т еще простенькое проверить можно??????????

А минимальный - это сколько? Просто интересны нормы допуска.

я не измерял, на вскидку 0,1мм продольно. поперечно вообще нет люфта....... :(

Х.з...