форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Отличие коммпрессора кондиционера РЕСТ от ДОРЕСТ? (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=30199)

panzer54rus 08.03.2016 10:56

Отличие коммпрессора кондиционера РЕСТ от ДОРЕСТ?
 
Всем привет.
Требуется помощь, как отличить компрессор кондиционера VR-4 РЕСТ от ДОРЕСТ?

G_Mike 08.03.2016 10:58

Так в них вроде разницы нет никакой

panzer54rus 08.03.2016 11:11

Продавцы говорят, что есть!!!

G_Mike 08.03.2016 11:14

Впервые слышу. Разве что в возрасте разница

panzer54rus 08.03.2016 11:17

Возможно, говорят муфты у них разные...

G_Mike 08.03.2016 11:29

На 6а13??? На 63м точно есть несколько видов,на 93м тоже,но на наш мотор вроде одинаковые все.

Добавлено через 25 секунд
А что сравнить со своим старым не вариант?

BRIAN 08.03.2016 11:35

Есть разница, они крепятся через кронштейн к блоку,если брать с ним то пофигу, взаимозаменяемы.

Reket 08.03.2016 11:35

на 6А13тт они у всех одинаковые, а вот на овощных есть разница

BRIAN 08.03.2016 11:38

Мой первый мотор когда менял,компрессор не подошёл,перекинули кронштейн и все встало, на втором моторе вроде не перекидывал. Правда я и компрессор потом сменил.
Разница там есть, andr возможно помнит подробней.

panzer54rus 08.03.2016 12:21

Вообщем брать вместе с кронштейном!!!

ALEX 22 08.03.2016 14:52

кронштейны разные у насоса ГУРа, а сами компрессоры кондиционера и их кронштейны одинаковые на всех 6А13ТТ

BRIAN 08.03.2016 16:36

Гы,а точно может и гура... Как давно это было...

Reket 08.03.2016 16:47

Это гуры разные а компрессоры одинаковые

Само-гонщик 08.03.2016 16:49

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=18027
компрессоры разные были и кронштейны под них не из-за гура разные.(не помню точно)
Правда давно было дело.

Neos 08.03.2016 20:58

В каталоге аргумент железный, кронштейн компрессора везде одинаковый был. Было три разных номера компрессора и два номера шкивомуфт. Поэтому что там у вас не совпадало - не понятно, АСА в этом плане авторитет непререкаемый.

BRIAN 08.03.2016 21:25

Я перепутал с кронштейном гура, успокойтесь ;)
А компрессор взаимозаменяемый полностью

Само-гонщик 08.03.2016 23:16

Вопрос про отличия был, а не про взаимозаменяемость!

panzer54rus 09.03.2016 12:21

Спасибо за совет, исчерпывающе!!!

Edward 11.03.2016 11:19

Все там идентичное.
У меня рестайл. поменял 4 компрессора кондиционера, среди них были и рейстайловые, и дорестайловые.

Вадим29 11.03.2016 12:07

Edward, ты что с ними делаешь?))

VR-4K012BP 11.03.2016 14:57

Мало того, у меня стоит компрессор с 4г63т с трека, открутил свой, прикрутил тот, болт он

BRIAN 11.03.2016 15:05

VR-4K012BP, тут не везде прокатит. На овощах ремень 5 ручейков,у нас 6.как и гура.

Edward 11.03.2016 23:05

Вадим29, ну авто у меня уже лет 8, взял со сдохшим.
3 компрессора на 8 лет - не такая и страшная картина. :)

egyptyanin 13.03.2016 12:03

Edward, Какая причина дефектовки?

Edward 13.03.2016 12:52

Да их не дефктовали. Компрессор клинило, отчего ломало вал.
Причем, разборку системы и промывку делал - один хрен.

Само-гонщик 13.03.2016 15:26

Edward, А ездишь к одним и тем же обслуживаться-заправляться-менять компрессора?
:)

BRIAN 13.03.2016 15:46

andr, думаешь старый фреон используют.... И компрессор у них грязь гонит?

Само-гонщик 13.03.2016 17:11

Советов много,жду ответа.

Edward 13.03.2016 21:04

andr,
первые два - фризеры (с очисткой системы).
Потом другой сервис.
Вряд ли умысел какой.

Само-гонщик 15.03.2016 17:21

Либо масло не льют либо не то.
Не могут компрессоры так дохнуть часто.

BRIAN 15.03.2016 20:01

andr, говорят, если влаги много,а фильтр осушитель старый, может замерзать и компрессоры ломает.

Neos 15.03.2016 21:23

Ответ прост. Если клинит компрессор, сам компрессор, а не подшипник муфты, придётся менять все компоненты системы, а именно: радиатор, испаритель, осушитель(фильтр), трубки мыть или менять и сам компрессор, ессно. После 1-го клина компрессора я как истинный дартаньян имея в запасе поменял две штуки, когда заклинил 3-й, поменял всё, это дешевле, чем мыть установкой + один хер все соты не промоют. С тех пор всё хорошо. А засирает систему алюминиевой пудрой, когда компрессор начинает разваливаться. При клине компрессора у меня первый раз рвало ремень, последующие лохматили ремень в клочья и шёл лютый дым из под капота. Фото распиленного пополам осушителя выкладывал в профильной теме, Эдвард, по-моему создавал.

Edward 15.03.2016 21:40

Первая замена была с полной разборкой.
И первый, и все последующие разы: масло лили, фильтр-осушитель меняли. И все равно клинило.
Этим летом посмотрю, как оно.

Neos 15.03.2016 22:07

Я ж говорю, судя по тому авну, что я увидел - там никаких шансов всё это отмыть. Ладно бы компрессор клинил тупо тут же, но сначала появляется паразитный люфт, начинается жор люминя и при смешивании с маслом кондейным вся эта чача заседает на стенках так, что её только щёткой можно отмыть и то геморно. Нахер эти эксперименты, заклинил компрессор, оценил внутреннее состояние стенок трубок и если в сером налёте, всё поменял. Это простой и надёжный рецепт, продиктованный жизнью.
Радиатор кондея - 1000-1500. Испаритель пусть 2000. Осушитель новый пусть 1500-2000. Трубки можно попробовать помыть или поменять, тоже недорого. А сколько стоит промывка системы в Москве? И главное - важен результат.

BRIAN 15.03.2016 22:14

Neos, все верно....

Добавлено через 1 минуту
Гы;) у меня так знакомый три компрессора поменял,по гарантии ;) с разборки ;)на последнем ему сказали иди в жопу ;) поэтому снимал и мыл все... Помогло ;)


Текущее время: 21:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru