Вчера гонялся с Nissan 350z....
 

Знакомый купил себе с салона новый 350z...
Вчера решил посмотреть на сколько ему солью... В итоге остался несказанно рад.
Ехали с наката километров с 20... Первые две передачи на пол коруса был впереди он не попал третью передачу и в итоге уехал я от него безбожно до 180 он меня не достал.
Потом еще два раза заезжали он катился накатом но разгазовывался то есть старт даже с наката у него был с оборотов. В итоге я проиграл корпус-полтора потом кончился спидометр.

Как итог. У меня автомат и до-рестаил давлени 0,5-0,6. Думаю если бы стоял полный выпуск и давление было бы 0,7-0,8... Уехал бы я от него далеко далеко :D.

Как только поставлю буст и дай бог прямоток заеду еще раз и там посмотрим. Но скажу так за машинку свою горд когда ехали гоняться думал что солью в хлам но три заезда показали что это далеко не так :af:

Да и еще сложилось такое впечатление что на механике уехал бы и на таком давлении...

и о чем это говорит ? )))
что нех...й покупать новый 350z с салона все равно не едет :D

это говорит о том что в 350 сидел лошара.он поднадрочится и я думаю результат измениться :)

Да в том то все и дело переключался он нормально с ним рядом кент мой сидел... только в первый раз проипал третью передачу а дальше был в норме... Сейчас на дроме характеристику 350 гляну у него 300 лошадей и помойму 1,7 тоны веса если так то понятно почему не рвет)))

Вот его показатели:
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 250 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 5.8 c
Расход топлива в городе 16.1 л/100км
Расход топлива на шоссе 8.9 л/100км
Объем топливного бака 80 л
Снаряженная масса автомобиля 1545 кг
Допустимая полная масса 1820 кг
Размер шин 225/45-245/45 R18
Размер дисков 8JX18

аааа, овощь....

А исчё у него задний привод, поставь его с механическим Галантом и останется он сзади:D

Я с таким гонялся в мае, у нас открытие сезона было, так вот три раза и все три Ниссан в жопе, парень за рулем далеко не новичек, раньше у него Эво 8 был, щас вот этот ниссан взял, из тюни только выхлоп Borla и тормоза Endless, ну и мех.коробка.
Он пипец как психовал, тачила столько бабла стоит а проигрывает "какому то праворукому Галанту" :ae:
Не знаю как он с ходу себя ведет, думаю скоро узнаю.

А еще он просто ужасно низкий, видел у ся в городе

Да взял нисан и обосрал всю репутацию (имя) 350-му...

p.s. Мне просто не нравиться новый 350 й.

все, не покупаю...)

не, стой, чорный ничо так - можно взять

а меня вот со светофора инфигити приделал...обЫдно нафиг:(

дык какой инфинити? G35?

G35 очень хорошо едет! У нас на драге он неоднократно проходил WRX и ехал наравне с E46 M3. Но зато он очень сильно сливает IS350 :)

Ну у нас тоже WRX STI Forester слил Галанту Серегиному ТРИ РАЗА, так что машина машине рознь.

А че IS350 едет??? Неверю что G35 медленней лехуса:bl:

is350. хм...он же овощь:)
а вот инфинити...прёт сцуко как ракета:ay:...но просто у меня настроения у машины не было:D

35-й прет, вроде, не быстрее нас, автоматных.

ага есть же ещё 45-й и даж 55-й :D

у них уже 4 и 5 передач соответственно)

Infiniti G35 - 307 h.p., 355 n.m. 0-100 5.8 sec. MT, 5.9 sec. AT
Lexus IS350 - 310 h.p., 375 n.m. 0-100 6.0 sec AT

Разгонная динамика Лексуса чуть завышена в тех. данных но поверьте мне Лёха Финику дышать не даёт! :)

Ещё как быстрее!

45 только М45 а 55 нету есть QX56 (Armada)

Мурад, вот ты хорошо в тех. характерискиках машин разбираешься. Скажи пожалуйста за сколько секунд разгоняется автоматный VR-4 в стоке (280 л.с), VR-4 довеленый до (310-320 л.с.) с АТ, VR-4 (280л.с.) на палке, и VR-4 (310-320 л.с.) также на палке? или кинь если не тяжело пару ссылок где может быть нужная инфа.

Данных по разгонной динамике чистокровных японок в нете нет. Японцы никогда их не указывают. Тут на форуме есть в FAQ данные по динамике автоматных и механических ВРок. В стоке автомат 6 секунд, механика 5.8

Насчёт доведённых машин это "на глаз" не определишь. Посмотри на dragtimes.com рекорды ВРок только галочку поставь возле квадратика сток :)

Дмитрий, примерные показатели для стока: 5.8 (седан) - 6.2 (легнум). Все остальное зависит от "живости" экземпляра.
Разгон до сотни - не показатель, лучше смотреть квотер.
Вот рассчетные показатели: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1666
Опять же, в жизни все зависит от экземпляра, но примерно так и едут. У нас 3 автоматных авто проехало в прошом году квотер за 14.2-14.4.
Умелое использование МКПП дает выигрыш примерно в полсекунды.
Вот здесь поищи ветку про Тушино в прошлом году http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=31
Там выкладывались живые результаты: на палке народ ездил что-то типа 13.5.

Не что-то типа а 12,7: 13,1:,13,4 ну и так далее, мы замерались на Красном кольце по отсечке. Но машины не сток и все не мехе.

35-й, получается, больше чем на секунду медленней.
http://forums.drom.ru/1068565435-post293.html
Прикольно: видел своими глазами два раза с шильдой 55s. И это при том, что 55-й только будет презентоваться как модель 2009-го года на какой-то выставке. Интересно, что это было свап или понты? Буковка S была красной и по высоте не совпадала с числом 55. :)

Добавлено через 1 минуту
Ой, ё... по 35-му: не заметил, что ты про седан.

Эд, ты ссылку привёл на FX35, разговор шёл о G35. IS350 рвёт его как Тузик грелку поверь мне :)

Насчёт G55 не слышал, в интернете тоже ничего не нашёл но однозначно есть G 37S!

а блин я тоже про fx55 писал, сам тоже тормознул
думал о них речь

вот 55-й от леги моей автоматной уезжает

Мурад,
я ж в последней строке написал, что попутал 35-й паркетник с седаном.
А 55-й - это был FX 55S. Думаю, фейк: чел взял букву S от Accorda. :))) Хотя и FX 55-то нет, он будет только в следующем году.

Эд, я заметил. Я тоже хочу себе на багажник шильдик воткнуть :)

http://www.shopresponse.com/jdm_hond...blem_s2000.jpg

http://i7.ebayimg.com/07/i/000/fa/92/47e4_1.JPG

http://www.bestjdmparts.com/images/t...ront-new-3.jpg

http://img.auctiva.com/imgdata/3/0/1...73094054_o.jpg

красненький самое оно будет

а я без шильдов :D овосщ

уважайте свое ТС не лепите всякую требуху с других марок

Я же не AMG хочу прилепить а Type-S как моё авто :)

Хондаводы будут гордиться только зря))

А я, после кузовного ремонта (старики знают) не оставил ни одного шильда
Пусть, суки, недоумевают - ЧТО ЭТО было...
Они-ж смотреть-то не умеют :)
и не понимают, что серьезный машин надо не по марке и шильдам определять, а по косвенным признакам :) (размер колес, тормозных дисков, диаметр трассы выхлопа и т.п. ;))

Диаметр трассы выпуска это жЭсть) вчера на мойке судя по всему было зафиксировано аццкое двенашко) локализовал по реву сотрясавшему бокс.

Выпуск дело и в правду косвенное)
А вот мне интересно - ктонибудь миновал кузовного ремонта?)

Саш, я=ж не одиаметры выпускного отверстия... я о трассе
а то смотришь иной раз - 45мм труба от коллектора идет, а на выходе 120мм жерло :) и рева на пол-квартала :)
ТАЗ с перделкой это называется :)

А, кстати, с громкостью, у меня, например, все ОК - тиииихенькая такая системка :) на 76-й трубе :)

у меня шильдов небыло с япы...даже надписи нет под стеклом пятой двери...такой сининький пенсионерский сарайчик с рассадой...поначалу радовался как ребёнок, когда какованить мажорчика по дороге на работу или обратно дёрнешь...помнится тока пригнал легу (ну может месяца два прошло)...один раз какой-то упорный тип на мочном жоповозе долго не отставал...пару раз он чуть не вьехал в кавота - кароче гавно у него кипело по-ходу просто жесть...и видя это дело Гаец нас с маяками тормозит перед крымским мостом...т.к. я ехал первым:), гаец сначала ко мне: в чём дело товарищь водитель...я ему так и так, говорю, вот товарищь неуравновешенно на дороге себя ведёт, да ещё и ездить не умеет...а этот тип у своей шушлайки пляшет... У! -, гаер говорит...хороший машин, - и на моего пацана показывает..."какого года?"...я в ответ, - седьмого... - ВээР? я с некоторым удивлением, - да!! Гаец, - хороший машин...у меня такой но в предыдущем кузове...ну давай, осторожнее...и направился к пляшушему спонсору...
как в анекдоте прям...я потом полдороги до дому дивился - бывет же так...и гаец какой-то необычный попался...кароче мой день был...

так что знающие люди нашего брата без шильдов выкупят:ay:...

Я что-то по теме не очень понял...!
Это как машина с большей энерговооруженностью 5.25 против 5.29
с одинаковым крутящим моментом по 363 н/м имея при этом превосходство на низких оборотах и меньшщий разбег в передаточных числах проиграл?
Галант-автомат? или нет? ...
и я точно не знаю какие у вас В4, но стишка би-турбо мне честно говоря с трудом досталась при наличии 450моих и 360 её.
(может я за рулем 350з был... и руки не от туда?)

Там же написанно ))) проиграл я ) но думаю при бустапе до 0.9 и выхлопе приехали бы нос в нос а на механике так уехал бы...

Даже немецкие женщины могут уделать 350Z на стоковом VR-4 :D

http://ru.youtube.com/watch?v=k4nn9z6B-Do
http://ru.youtube.com/watch?v=3qwFu52iO0M

valmes, Валера, а 500конячая супра уделала веер....такое видео испортили:(....я своему неверующему брату ссылку кинул....для него ездят только ниссаны и таеты

А почему испортили то? Понятно что стоковый VR-4 должен проиграть 500 сильной оттюненой Супре... у девушки лучшее время 14.2 :) Зато отчетливо видно что 350Z курит бамбук у стока ;) ... что и требовалось доказать.

PS: Хотя странные там 500 сил... лучшее время Супры 12.9... гыы... :D

Валера, убедил

B4 красивая но чета ниедет.

гал симпотичней

Веер жжет)

А мне вчера молодеж отодрала на багажнике маленький шильд митсы вместе с краской...уроды мля.
Теперь отдеру шильд вр-4 завтра поеду куплю шильд 1.8 GDI и прилеплю вместо вр-4. )))