Предлогают проблемный вр-4
 

Предлогают мне махнуть свой пепелац на проблемный вр-4
Имеем: дорестайл 98-ого года, кожа, люк, оптитрон, автомат. Походу конструктор. Вроде как движка новая, всего 20 тыс. Работает ровненько, ничё не клацает, турбы не текут.
Течёт гидроусилитель. Мёртвые стойки. Чётахрустит в подвеске.

Есть ли проблемма в покупке новых аммо и их вставке. Меняются ли сайлентблоки или идут в сборе с рычагами.

проблем с аммо нет. Бери сток каяба, сайленты отдельно продаются. Подвеску смотреть надо на хруст.
Если ты про обмен свое Оды на ВР4 то меняй и не думай. Смотря сколько у него в ПТС сил...и если не боишься потерять бабки на приведение в порядок ВР4.

не, Ода пусть остаётся. Я на неё микропроцессорную систему зажигания поставил, работает от турбодада.. вообще песня. на 0,5 бара получил 100 кабыл )
щас ГБО заново настрою, а то газовщики все настройки сбили и буду вдувать опять 1 бар.. это куда как интереснее )

чел говорит, что он ехал вровень с какойто бэхой, она в ограничитель упёрлась на 250.

про 250 убил....
ОДА и 250 это помоему вещи не совместимые :D

:D:D:D

народ, а есть ли на вр-4 самодиагностика, типа как на хондах или на тойотах.. замыкаешь контактики и смотришь как лампочки моргают на приборке, а потом по табличке смотришь, где сбои

Добавлено через 5 минут
ещё вопросец, если в свидетельстве отсутствует номер вин, это означает, что он конструктор?

у нас вИна нет
Только номер двига и кузова

если возьму его, то палюбой он у меня на пропане ездить будет, вдую очко и нормально )

легнум бери, там сидушки откидываются как раз под балоны:D

вы мне лучше скажите по самодиагностике

ЛУЧШЕ ты форум полистай. Фак там и поиск, такие вещи вот к примеру.

нашёл в мануале, как можно сделать самодиагностику
нужно верхний правый контакт на диагностическом 16-ти контактном разьёме замкунть на массу и счиитать вспышки джекичана.

:bd: Мужчина. Уважаю самостоятельных. :bj:

только вот опыта с ГБО у нас пока маловато. точнее 1 прициндент на ДВ. но так и не ясно чем все закончилось. а почему хочешь дуть на газу? он же медленне сгорает чем бензин, соответственно потеря динамики

А если по теме. то насос примерно 3 руб б/у, стойка каяба по 3 руб новые сток. подвеска ну примерно 10ка, рычаги поменять. подшипники могут быть+5ка.
вобщем оставляй 30-40 тыс и уложишшься имхо. Если только это.

блин, народ, не бойтесь газа. потеря динамики идёт только за счёт того, что газ занимает часть воздуха и от этого чуть ухудшается наполнение. Горит газ ровно с такой же скоростью как и 102-ой бенз. Компенсировать наполнение легко бустапом. И ещё в добавок можно бустап сделать за счёт большего октанового числа. Т.е. если детонить начинает на 92-ом на 0,5. А на 98-ом на 0,7, то тут будет гдето с 1,1-1,2. ВЫигрыш в мощности будет %10 вчистую, выигрышь в чистоте топлива и самое главное в цене! Если вжаривать, то с его апетитом ГБО окупится наверное за год.

А почему тогда на драге газоэвики не выступают? :D

они не экономные просто....транжиры

потому что драговики льют ацкий бенз типа 112 или вообще 120-ый.. у газа оч ниже
если строить бюджетный драгстер, то само сабой лучше на газе

я видел гдето в инете импрезу, там замутили впрыск жидкого газа.. плюсов масса. Газ не замещает воздух. Когда он испаряется в горшке, он там очень сильно всё охлаждает. Качают не помню скока в импрезу, но едет она просто ацки. На бензе можно такое сделать если ставить здоровенный кулер и топливо гоночное по 220р за литр.

да есть логика, есть.

Почему мы ещё не поставили?
У меня багажнике как раз только для баллона место осталось :)
Саб+баллон+аккумулятор+компьютер+инструменты. Ну вот и все. Осталось бардачком пользоваться... Ах я забыл.. у меня же в бардачке звуковой процессор и наверно ещё будут сафка + авцрка. Вот неудача. Ну тогда на заднее сиденье кидать всё. Турбо купе. Не... Маленький X6 Sport Activity Coupe. Там же тоже 4 двери, но типа купэ. :af: Плять, я горд!!! :D И теЛегнум не поможет, даже не трындите. :D

:) у легунмов релинги есть ещё...туда балоны можно...

Вы это, отцы, не стебайтесь зазря. Мож человек дело говорит...

Сынок, ты сам-то куда думаешь балон ставить? :D
Я не ржу просто всегда улыбаюсь. :D
Я тож хочу ГБО, если всё так пиндато. :D
Вместо бензобака можно? :D

можно под сидения, заодно получится усовершенствование пассивной безопасности в виде катапульты.

если вас так балон волнует, то на кройняк можете вместо запаски тор воткнуть.
Ну а для извращенцев, вместо бензобака. бензобак на литров 5 оставить, чтосто до заправки дотошнить.

А как без запаски ехать?

баллоны запень, чтоб гвоздей не боялись:D
есть же химия какая то-не то мусс не то гель...от проколов-типа как тока дыра появляется эта тема при реакции с атмосферой затекает в дыру и застывает. Ну или что то в этом роде...ну и стараться не залетать на бордюры

Добавлено через 1 минуту
или шиномонтажный ремкомплект с собой возить-от обычного прокола спасёт.

Добавлено через 1 минуту
у меня этот вопрос в стоке решён-ничё придумывать не надо-место под баллон за задним бампером, а запаска на калитке-типа ЖИП.

а ты газ с распределенным впрыском ставишь?

Так, вчера присутствовал на газовой заправке - цена в 12.50 за литр навела на мысль, что гбо окупится за 25-30 заправок...
Валь, а в наш багажник и так ни фига не положишь!

Вот табличка зависимости октанового числа от предельной компрессии, при которой не достигается детонация:
[ст. сжатия] [компрессия] [Октановое число]
10 11.6 АИ-92
11 13.15 АИ-95
12 14.7 АИ-98 (Проверено на 4G94 все сходиться)

То есть на три пункта ОЧ приходиться 1 единица степени сжатия.

Тогда для газа
[ст. сжатия] [компрессия] [Октановое число]
14 17.8 АИ-104 (газ)

Отсюда существенный запас по предельной компрессии для 6A13TT c его степенью сжатия 8.5. Вроде бы много можно надуть не доводя до детонации. Это конечно не водно-метанольная смесь, но тем не менее лучше чем 98 бензин, тем более российский.

P.S. ОЧ газа везде разное от 102 до 105, взял 104, как наиболее вероятное.

есть тема про газ, с производельными редукторами под подачу- загвоздка