Как проверить сток лямбду
 

Собственно вот. Из приборов есть шнурок опенпорт 2.0, бук с эвосканом, мультиметр. Расход 25л, чек не горит

лямбда не даст такой конский расход,даже если её просто выкинуть.

Вообще,хоть по запаху нюхай выхлоп,можно понять,работает или нет ;)

Не нажралась ещё ;)))))

Отцепи лямбду из штекера и покатайся без нее, по топливным картам всё браться будет,
если расход упадёт соответственно дело в лямбде, если нет ищи дыры во впуске, всё как всегда))
А расход из-за умирающего датчика может и 35л быть

да этож как он умирать должен,чтоб из-за лямбды ,да на нашем то моторе такой расход был?

У меня без МАФа 30 было. В 35 верю, но не из-за лямбды.

Езжу без лямбды: расход увеличился, но не так чтобы ппц. Чек из-за лямбды гореть и не будет.

maxstyle, :ay: Именно так и диагностируется мертвая лямбда.
Из-за мертвой лямбды может быть вообще любой расход, может даже свечи заливать так что мотор будет колбасить... все зависит от того как она умерла, сталкивался с лямбдами которые умерли всегда в показаниях 1.2В что вообще не характерно для лямбды.

Лямбда новая почти, denso dox0109, спаяна по цветам штатным. Ошибок нет, во впуске дыры еще не искал). Где то тут была тема про расход бензы, в дальнейшем туда буду писать. На прошлом веере при таком же режиме езды было 16-18, тут 25+, явно что то не так.

Откинь лямбду и катайся без нее

У тебя ж сканер есть,посмотри её показания,напряжение на Хх должно меняться постоянно от 0 до 1 вольта... Если зависает, выбрось её.
Кстати у меня денсо этот не долго прожил... От джедая бу лучше оказалась

С утра сканер цепанул, и фиг там, те кто "сращивали" косу до меня видимо накосячили. Эвоскан видит шнурок, видит бортсеть но не получает ответ от мозга, выдает error-16. Вечером поеду разбираться, буду звонить проводку

Тогда просто вольтметром, разъем лямбды слева от консоли, боковинку снять и он там, 4 провода,заодно и сопротивление проверить можно.

Вот тоже расход 22-24 литра при спокойной езде по городу. :snoozer017:
Думаю смастерить дымогенератор проверить впуск. :af: По лямбде спасибо за своет по отключению разъема, тож попробую

Стопудово жрущие вееры на АКПП ? :D
У меня на мехе 17, у жены на акпп 25 в морозы наши. Это просто песец.
Я думаю, лямбда вам не поможет:D.

Жена небось каждый светофор с двух педалей, каждый поворот боком!? :D

Neos, я бы тоже так подумал если бы не знал лично 3 автоматных которые едят 17-18 на бодрой езде, а 25 на пздц какой бодрой)))

Вот вот. Полтора года откатал на леге акпп, тошнилово летом-14л край, меньше ну никак. Трасса 8.5. Активная езда 17-20 в зависимости от трафика и отмороженности. И это с бустапом, на джем проге. На сток проге ела также почти(чучуть меньше, совсем чучуть), ехала хуже). Впуск не прессовал, лямбды не проверял, свапнул и поехал и сразу такой расход был.
Сейчас на прогреве из трубы летит гольный бензин, можно наверно в ладошки собирать) правда это холодное авто и -22на улице. Завтра поеду дроссель менять на безТСЛ, проверю его настройку (нынешний явно криво стоит, лазили туда), заодно лямбду откину

так это нормально при коротких пробегах и нагрузку от ГТ никто не отменял на тормозе стоишь

это кстати тоже нормально, посмотри карту обогащения смеси по температуре, там пздц)) и карта отката зажигания при прогреве тоже влияет, ее тоже можно поправить

DimON02rus, впуск прекрасно опрессовывается обычным компрессором с редуктором выставленным на 2бар без всякой заморочки с дымом... еще ни одной машины не было где не смог бы найти дырку без дыма

Махнул помпу и попутно один подуставший ролик (муторное дело оказывается, столько всего снимать). Заменил дроссель. Хх на прогретую поставил 750 примерно ( на старом дросселе ниже 1100 не выставлялось, хотя резинку на винте регулировки хх заменил). Акпп стала работать адекватно (регулировка дпдз заводская, метки краской на месте). С лямбдой пока не успел повозиться, замена помпы сьела весь день(

Ясно, попробую сначала так. Через что обычно опрессовывать? отверстие от мафа заткнули, в какой штуцер надувать?

Снимаешь трубку с гуся которая идет на вестгейты, надеваешь свою и в нее дуешь. Надуваться будет весь впуск и весь мотор до поддона

Это не правильно, отрегулируй правильно, метки краской вообще не панацея, нужен сканер.

evil_mivec, он имел ввиду,что тпс с заводской регулировкой еще, краской меченный ;)

BRIAN, я понял что речь про тпс, все равно надо сканером смотреть что там твориться.
750 это очень высокие обороты для сток прошивки

Потом погляжу еще, эвоскан не видит машину ,надо проводку допилить. Пока на глазок поставил. Винтом хх можно и сильнее обороты задушить, запас еще большой. По расходу-после замены дросселя ощутимо упал, точнее пока не скажу, седня только залил контрольные 15л.

35 литров на сто км., (50лиров на 140км.) когда до работы 2,6 км, дистанционный запуск, турботаймер, бенз 98/лукойл. Температура -10/-30/-10. 80% типтроник.

Так с таким расстоянием такой расход не удивителен ;)

ну 35,всё же многовато,25 нормально было бы. ну или газ в пол всегда,тогда норм.

Пока расход в районе 20-23, это автозапуск, пробки, мороз и дистанции по 10-15км. Многовато

норма

Легнум ел меньше на 3-4л. Правда на бусте детонил, мож там форсы были засратые? )

Мужики, ваше мнение. Морозы -15-27, 4 поездки в день по 5-7км. Расход 22. Автомат, кулер на коробку. Норма по вашему мнению?
Закрыл кулер, поробую без него. Плюс скоро предстоит трассовый заезд на 350км.
Сколько по трассе ест у вас Веер?

По трассе на скорости 90-120 10-12. Если шарашить 180+, то ХЗ какой расход, но стрелка уровня падает на глазах.

DimON02rus, нормально,чего ты от неё хочешь,она у тебя прогреться то ,небось,не успевает от старта до финиша. Конечно будет жрать.

ДаВинчи, поэтому и спрашиваю стороннего мнения))))

11 по трассе, в околозаконных режимах.

DimON02rus, все норм. Короткие поездки.
По трассе 10-12,что не делай будет.

BRIAN, ага, если 200+ едешь то расход такой же как в городе 20-22

evil_mivec, ну за всю мою жизнь, у меня вышло с такой скоростью постоянно ехать минут 20...и то акпп перегрелась ;)
Это нереально, а теперь и безбожно дорого ;) обгоны на таких скоростях да...
Вообщем мне всегда хватало 50 литров до Москвы или Казани... 400 км ;) Москва нижний 3:30;) через еще 10 минут выгружал бывших родственников у дома... Они ещё причитали,что не может быть... Коньячек бухали в дороге...
Ну и 4 часа нижний Казань... В 8 вечера выехал,в полночь селился в гостиницу....

Реально, поверь мне)
Москва-Ростов механика 1000км = 8часов в режиме 200+ один за рулем, штрафы пофиг

Неверю.... И не от того,что тачка не сдюжит... А от того,что трафик... Ну и ещё пара чисто человеческих факторов.

это исключительно твое желание)
так же можно поставить под сомнение любой из твоих постов... смысл мне выдумывать?

evil_mivec, честно говоря мне все равно... Может ты живешь где автобаны одни... Там это реально.
Однако с наступающим ;)

Уже два года ездим отдыхать на юга по М4. Дорога отличная, по две полосы в каждую сторону. Только в районе Воронежа есть небольшой затык. В принципе готов поверить существование такого интервала времени в течении которого 200+ можно держать на большей части трассы.

Парни, всем привет! Всех с Новым 2017ым! Пусть он будет лучше чем прошлый говногод)))
Итак, седня доехал по трассе в гости до родителей. 170км. Температура -5, снегопад.
90-120км\ч, 100 км равнина почти асфальт, остальное сильно заснеженные участки 5-10см снега, перевалы метель.
Итого расход 9.5-10 литров. Значит все в поряде, зря я пургу гнал) Видать и правда короткие поездки сильно поднимают городской расход)

DimON02rus, всё относительно,по трассе ,ты почти всегда,едешь в разряжении,без наддува,и если есть косяки ,типо дыр во впуске,то не очень это сказывается.

Если что то не устраивет- опресуй систему,посмотри. По трассе это норм расход при овощной езде. По городу,тоже норм,если опираться на твои поездки.

Парни а у кого есть датчик буста, сколько у нас в стоке наддув на 2500об?

DimON02rus, в стоке, на 4-й передаче, при полностью открытом дросселе, на 2500 имхо уже должен быть максимум для стока - 0,6 :)

Если поддерживать скорость то будет в разряжении, -0.4 гдето (режим трассы). Если газ в палаз то на 3 передаче и выше, уже будет 0.6 избытка на 2500об

Вообще мерить буст по оборотам это очень криво)) Буст зависит от передачи, нагрузки на двигатель Load и от положения тапки)