Прошивка акпп-кто нибудь ковырялся?
 

• шьётся пластиковый мозг
  
  прошивка под водителя. если нет возможности лично - то поправить сможет, но на свое усмотрение.. понравится или нет это уже как получится... кто как на педаль давит, мягче или жестче любит переключения и т.д.
  
  
• нужен
  
  
  • мозг (tcu)
  • 5р

Олег (Преторианец) ездит на прошитой акпп..

Человек из Питера, который перебирает и усиливает наши коробки, говорит что все нормально и прошивка не влияет отрицательно на работу акпп..
дискомфорта при обычной езде не испытывается, т.к. делается это так что при достижении определенного процента открытия дросселя акпп начинает работать быстрее на переключение..

Цитата:

Какие параметы в ЭБУ АКПП меняются? В смысле, за что отвечающие? Давление в линиях управления/ давление подпора ГА/ на каких оборотах переключаться/... ???

меняется дьюти некоторых соленоидов блока гидроклапанов акпп

телефон Алексея, для тех кто не юзает поиск: +7(926)0198329

(натка)

и это великолепно!!!

т.е. наши соленоиды работают от процента открытия дросселя (открывают соответствующую линию управления пропорционально открытию дросселя) и, соответственно, при тапке в пол переключения становятся "жестче". то же самое происходит в режиме типтроник- соленоиды работают "как бы" в режиме максимального открытия дросселя?

давление подпора ГА у нас как-то регулируется или оно пропорционально величине линейного давления? или к нам оно не применимо (просто масло-каналы есть и со стороны АКПП и со стороны "гидроблока")?
и если поджать ГА tcu заметит это?

хотелось бы понять максимально физику процесса :)

да это секас,пошел искать мозг пластик запасной;)
да буду отсылать.

то Brian
Серег а невкурсе мозг любой пластик взаимозаменяет пластик,имею ввиду короб ...3Е6В рестайл который.
или нада искать именно такой как у меня стоит.

насколько помню пластика вроде около 3 партномеров если не больше

Коль пасиб
тока вопрос остался
короб у меня рестайл MD976918
с таким коробом было 2а типа мозга
MR367177- это пластик
и тот что у меня сейчас стоит походу MR470718 тоже пластик .
так вот они взаимозаменямы или как,
чтоб я нелохонулся с покупкой.

Ром а давляк ты чем болтом уменьшил линейное давление?
у нас прошивка стандарт сделана так так что в зависимости от величины открытия дросселя идет быстрее сообщение фриков,и дистанционно только такую прошу можно залить к сожалению.

Серега,мне ща впадлу,вечером выложу скан из программы нашей прошивки и там все ясно как дважды два что и где меняли....в программе меняется shift pressure и shift time причем меняется давление по передачам вверх 1-2-3-4-5,обратно оставлено сток(тоесть 5-4-3-2-1)болт крутануть можно,но некоторые без подкрутки болта прошивали и эффект есть и очень ощутимый
rotorB ,мне кажется оба подойдут,по крайне мере у нас на эво оба используют,вы у настройщиков спросите лучше)))))
Думаю всетаки придется вам отсылать мозги вашему прошивальщику,он вряд ли даст доступ для ваших карт,если он сам это делал то тогда это его хлеб,тады звиняйте)))
Так вроде капральчик 5р берет за прошивку,впринципе цена адекват

а у кого железнгый мозг что делать?(((

да цена то гуд я ему уже заслал мозг второй на прошивку,на след неделу получу назад.
но дело в том что он мне зальет усредненную прошивку,как он объяснил она начинает втыкать с 50% дросселя ,а менее сток т.к при спокойной езде говорит некомфортно,вот.
поездиим посмотрим мож ине и этого достаточно будет,а вот если нет тогда херово что он недает а прогу которой можно подправить самому.
еще надеюсь что изменениями параметром компенсирую затупь передачь 1-2 и 3-4 на холодную ощутим ппц,на горячую почти нету.

а еще вопросик евосканом темп атф с датчика посмотреть можно.
Ром а свою прогу на корректировку акпп можеш дать может она к нам подойдет,и можно бу подкорректировать еси че.

свой файл сток и тюнь могу дать без проблем...там все ясно какие параметры меняли как дважды два...могу здесь скрин выложить и там все ясно будет видно что и где и как меняли

а какая именно программа имеет достуб к картам акпп,вот что я имел ввиду.
может твоей прогой можно воспользоваться?
мозг у нас хоть и раздельный но обд разъем то один общий.

парни,а вот это спрашивайте у настройщиков,я могу только дать два свои файла сток и тюнь где вы можете просто посмотреть какие параметры менять сами и как,могу выложить здесь скриншоты чтобы было видно наглдно что меняется и как,но чтобы получить доступ к этим картам нужен вроде хмлфайлик,у меня к сожалению только для гта и эиртрек,для вр у вас свой и он точно есть у капральчика))))))

ну хорошо давай нам скрины посмотрим.
вопрос вот в чем ,ты говориш что сам правиш свою коробку,так вот чем ты ето делаеш чем к мозгу подключаешся.
ecuedit или что какой soft?
какая прога видит коробку и ее параметры.
мне чет кажется что к нам ета прога подойдет,проблема то была только в том что капральчик незнал что нужно править параметры,а потом резко узнал,видать и нифига там никаких програм писать ненадо,только сток поправить.
а вот чем он подключался никто незнает.

парни,еще раз повторяю,никто никакими шайбами не пользовался,катаюсь и не парюсь,все работает гуд

Добавлено через 5 минут
[IMG]http://s46.radikal.ru/i113/1009/7c/6ce2168f7ff5t.jpg[/IMG]
[IMG]http://s50.radikal.ru/i128/1009/89/52ea6d1eec6et.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
вобщем вот давление по передачам первый рисунок сток,второй тюнь...если надо могу дальше выложить......в давляке по всем передачам меняется только последние три параметра

ecuflash это че такое софт?
может он и к нам пойдет?

В инете можно скачать, например тут http://www.evoscan.com/free-ecu-rom-downloads к нам подходит видимо от лансера 5-6, кабель 2.0, ну там увидишь

пасиб за ссылку скачал ecuflash 1.42
шнурок есть openport 1.3 подойдет или нет хз.
теперь вопрос такой к РОМАНУ

шнурок поддерживает одностороннюю связь с мозгом или двух.
чтобы править нужен файл нашей прошивки так выходит?
т.е мы правим файл и заливаем с помошью экуфлаш в мозг и он замещает старый файл.
или можно с мозга как то слить сток файл и его поправить?
как добыть файл сток или несток,а?
или он только у капральчика.
вот счаз если я заполучу мозг прошитый я смогу его потом под себя подстроить,или нада еще и файл к нему?

сам не хакер, но хочу разобраться сам?

а вот это хер знает,можно править онлайн...ну типа подключился,сразу там параметры акпп поменял,сохранил и поехал...не понравилось опять меняешь,мы это делали прямо в тачке..лучше у капральчика спросите. Серег,тебе то уже чего,ты же уже отправил мозг,хотя тут вся фишка в том,что конкретно настроишь под себя скорость и жесткость переключения,если надо я еще скриншоты выложу следующих передач и время переключения

а чтобы в онлайл подключится надапросто шнурок воткнуть и все ,или как открыть инфу мозга.
и еще те скриншоты,там плохо видно как раз последние строчки, там где синее с черным сливается,ваще нихе..ра невидно.
мож разрешение побольше сделаеш.
а зачем давляк менять,чтоб динамику повысить?
и в каких единицах это давка кПа?

а shift time я так понимаю это и есть задержка переключения?
те задача такая чтобы шифт тайм и давка были в такой пропорции чтоб непорвать планетарки,так сказать жосткий режим комфорта.
на скрине там видно опцию настройки как время так и давление.
какое время задержки нас интересует,я так понимаю там везде прописана одна цифра минимальная,или как?
а тавление почему меняется только в последних 3 ячейках?
ведь ето идет вольты с датчика положения дроселя,степень открытия дроселя и давление пропорционально.
поидее нас интересует давка на всех этапах открытия дросселя,или эта вся кухня рулит просто с положения тапка в пол?
а скажем при 30-40% дроселя неэффективно,или как?

покажи что прописано в тайм шифт.

давку поднимать надо чтобы увеличить скорость переключения и соответственно нужно подтянуть время переключения....если сможешь подключиться и менять параметры то сразу все сам поймешь на тюнь файле 1-2 передача последние три цифры 60-60-60.....со 2-3 передачу последние три цифры 60-60-65 ....3-4 65-65-65.....4-5 передача 70-70-70 меняется только три последних значения...вобщем для сравнения напишу так
1-2(сток)35-36-37
1-2(тюнь)60-60-60
2-3(сток)38-38-39
2-3(тюнь)60-60-65
3-4(сток)45-46-47
3-4(тюнь)65-65-65
4-5(сток)37-37-37
4-5(тюнь)70-70-70
тоесть меняются последние три ячейки,остальное не трогали....вобщем если сможете подключиться и зайти в свою программу то сравните значения в стоке с нашими(я думаю что они одинаковые практически,а может одинаковые)попробуйте смнить на тюненые как у нас,если будет очень жеско,то чуток можно убавлять давляк,если будет слабо,то наоборот прибавлять,но как показала практика то это очень жестко,я чуток убавил......кстати все шифт тайм во всех ячейках цифра 5 на всех передачах....можно чуток добавить...будет помягче,но на жесткость переключения влияет именно давление,а на время переключения шифт тайм...как-то так

ясненько пасиб,попробую пойду шнурок подключить.

отпишись что да как

подключил шнурок 1.3 опен порт,ежиковский который.
когда входиш в опцию выбора типа эку,там только эво 5-6 и т.д попробовал все что там есть
пишет что невидит эку.
такие дела.
может шнурок неканает может другой флаш нада искать который под нас рулит.
но поидее даже то что то у нас мозг раздвоен посути связь между ними непосредственная и они как одно целое.
странно конечно эвоскан к нам подходит.
попробую скачаю все флэши которые там по ссылке есть мож какой ниб и заработает.

народ мож кто в курсе чем прошивается наш мозг?

а вот тут и самое стремное у тебя в прогрммме в папке роммн дата нет хмл файлика на легу акппшную....у капральчика она есть вот поэтому и зайти не можешь....ща скан попробую выложить

Добавлено через 12 минут
http://i077.radikal.ru/1009/14/04c5bd95bb34.jpg вот скрин я сделал галант там есть,но не уверен что акпп там зашит,скорей всего откроет меху...вот чтобы открыть прогу нужен хмлфайлик для галанта акпп

да ,нашел
поставил флаш 1.43 3095
там есть галант
пой ду попробую еще.
отпишу.
тут еще непонятка шнурок то 1.3 который делал нам ежик пых ,а вот какой он именно или только лог,или лог и флаш ,вот этого я незнаю.

давай,но думаю не получится потому как одного хмлфайлика может не хватить(((((вобщем ждем

да так и есть нифига непошло,и даже в списке нет галанта,хотя в папке был файлик.
вот и все,буду ждать мозг прошитый мож там все меня устроит и ниче колдовать ненада.
ну а если надо поколдовать то попробую поговорить с капралом мож он свет прольет на енто дело и даст прогу или файлик.

ну что и требовалось доказать,надо в это папку в роммедату хмл файлик от акппшного галанта кинуть чтобы он видел авто,но его у меня к сожалению нету,только гта и эиртрек

Добавлено через 13 минут
Cthtuf.я просто уверен что тебе понравятся переключения,автомат потеряет тупость,но тут надо понимать если акпп не усилена то возрастут ударные нагрузки...тут одно из двух либо усиливать акпп,либо пока на время чуток помягче сделать переключения ,но пожесче стока

отпишу про очучения от прошитого мозга акпп Алексеем.
всилу того что настроить под пожелания водителя нет возожности людям в регионах,
у Алексея есть откатанная усредненная прошивка которую он заливает.

при монтаже и демонтаже мозга отключал акб ,на всяк случ,проехал мало пока поэтому мозги еще неуспели адаптироваться.

первые впечатления такие:
улучшилась динамика авто,легче поехала.
дольше держит передачи при среднем разгоне особенно на 4 заметно,сток стремится быстрее ускакать на 5ую.
втыкает резво но в тоже время никаких ударов то трансмиссии ,мягкий быстрый тычек,даже при плавном разгоне резво переключает но мягко,чем больше наваливаеш переключения грубее.
на тронике чуть погрубее и четче при плавных разгонах при жестких жесче но вцелом все комфортно.
единственное что я непонял ,при отжиге когда втыкает след передачу как бы долисекундный затык между передачами а потом бах и поперла и такое очучение что мотор его дает а не короб,может еще неотдуплились мозги проехал 2-3 км тока.
а так ощущения приятные по сравнению со стоком небо и земля ,но в тоже время очень щадящий режим для короба в пол пока недавил педаль,немного подожду,но больше половины наваливал и мнение такое что рвать короб в хлам недолжно.
еще + пропал затупь между передачами 1-2 и 3-4 который был на холожную явно выражен,прошивка подлечила,даже на холодную все ровно стало.
еще че невпечатлило что на повышение прошито а на понижение вроде как сток давка,и получается када наступаеш и она втыкает с 4 на 3 то получается почти как на стоке ,нетак резво,а на повышение рулит.

вот так вот
но настроить можно по разному,даже так что мозги вылетать будут от ударов,но думаю это некчему.
и к хорошему тоже неприведет.
жаль что Алексей неосвоил прошивку ондайн на расстоянии.

ну еще помониторю как оно и еси че дополню рассказ.
и успел надрать жопу лексусу ис 250 в новом кузове думал с наката дрюкнет меня но отсо..сал.

да это не я :Dэто все он пришлось протестить новый мозг.
очучение прикольные, динамика процентов на 30 получше стала.
так и рвется в бой ,особенно на тронике ,надо остепенятся как то.

вот еслиб еще бублик попробовать тюненый :)

Мужики (из Москвы), у кого АКПП EZB дайте оригинальную прошивку компа считать... Ну пожалуйста.
Т.к. у меня бывшая капральчикова лега, то есть подозрения, что кто-то всё-таки в прошивке стоковой поковырялся. Для того, чтобы узнать это наверняка, мне надо заводскую прошивку слить (занимает максимум 5 минут, включая подключение).

Michman, Саш, спасибо, считал я прошивку со своего мозга тоже. Капрал оказывается шаман :) Прошивка не стоковая, отличается аж 4-мя байтами :)
C:\...ows\Start Menu\Programs\EcuFlash>fc /b ezb_myvr4.bin ezb_stock.bin
Comparing files ezb_myvr4.bin and EZB_STOCK.BIN
0000020B: 75 76
00000212: 02 42
0000021A: 58 59
0001FEFF: 35 36
Теперь осталось только понять какой именно параметр исправлен и на что он влияет :)
Последний байтик - явно для "подгонки" контрольной суммы.

Никакой контрольной суммы в этих прошивках нет. Последний байт - последняя цифра внутреннего номера (ID) прошивки, который имеет вид TMxxxx.

P.S. Можешь мне прошивку стоковую от EZB прислать, раз она у тебя есть?

Без проблем, кинь почтовый адрес в личку, пришлю. В IDA Pro уже открыл, пытаюсь вкурить, пока только сегменты кода и данных отметил, и то пока не все.

помню он в срочном порядке вычислил меня в отпуске на январских праздниках и попросил хоть какую то коробку, E6B (его померла), но в наличии была только EZB ... видимо потом появилась прошивка :D

Он себе такую и поставил. Вроде, что-то подшаманил и с проводкой.
Про прошивку коробки EZB Алексей говорил, что она отличается по хранению данных от E6B.

Эта коробка уже померла давно, а за ней ещё две :)
Теперь стоит ещё одна, тоже EZB :) Точнее лежит временно отдельно, вместе с карданом.
На авто стоит овощное всё...

Прошивка акпп-кто нибудь ковырялся?
 

Собственно осваиваю экуфлеш, смотрю разные прошивы. Ну и оказалось что открыть и откорректировать прошиву акпп совсем не сложно, карт много ,крути не хочу. В целом все понятно, но хотелось бы уточнить, как бороться с 3 передачей повсюду и с блокировкой гт (есть ли карты где эта логика прописывается). Из того что понятно это
точки переклбчения по скорости, в зависимости от тпс
Линейное давление в зависимости от тпс
Целевое время переключения в зависимости от тпс.
Накрутил себе настроек, как зашью и покатаюсь-составлю впечатление, надеюсь благоприятное). Если кто разбирался детально, буду благодарен за подсказки, советы.
Также иинтересно, можно ли что нибудь сделать с овощными акпп (атмо 6а13, там где эбу и блок управления акпп в едином корпусе).

О, Кость жду результатов) Интересно что будет получаться) а то приеду в гости шиться)

Точки переключения двигать практически бесполезно. Существующие подобраны под моментную характеристику мотора. Линейное давление увеличивать эффективнее болтиком.
Чуть ускорить переключения можно, но на конкретном экземпляре учитывая его специфику.
ГТ блокируется штатно только на 5-ой передаче и это правильно :)

Точки переключения-согласен. Попробую со скоростью переключения поиграться. Вскрылась еще одна проблема-не могу прошить мозг акпп, мозг не входит в режим прошивки. Видимо из за того что проводка подторпедная с европы, а там один мозг на еку и тку. По крайней мере буду копать в эту сторону, надо схемы посмотреть. В доп разьеме два пина, по прошивке двигателя проблем никаких, коннектится и шьет

А как же ты ее считал тогда если бутпина на этот мозг у тебя нет?

Добавлено через 2 минуты
Приходить он должен на 6 пин слева в нижнем ряду в первом разъеме

Схемы есть, разберусь как полезу. Прошиву не считывал. Сток скачал из архива в нашем faq, модифицированную дали посмотреть файлик, просто сравнивал.

Кручу вот )

3ю передачу удалось одолеть? Вроде в картах логика переклбчений открывается, сидел вникал, но так и не допетрил почему акпп висит на 3й почти до 0кмч.

Интересно, на старый железный блок АКПП(машина с TCL) возможно прошивку найти где нибудь?
Блок умер. Микросхему памяти выпаял, считал. Вот бы сравнить с оригиналом, может прошивка умерла?

Я сделал чтобы на 2ю переключалась на 20 кмч :ae:

jam, читер какой!) Для ebz может? Прошивку б на тест-драйв :ah:

jam, а мне-то ты поможешь с моим Шариком? Ну и легой заодно? Ты обещал