Куплено, тему под снос.
 

Не актуально.

Cusco vacanza, 16000 рублей, без пробега по РФ

cfg, привет! Кажется уже видел в темах о продаже запчастей. Если у них нет раздельной регулировки по высоте - то не подойдут, увы.
Alexvr4, привет! Посмотрел, спасибо за предложение, но не подходят.

так ты и пиши футлапы тебе нужны

Простите за глупый вопрос, а как выглядит раздельная регулировка по высоте?

cfg, гугли фултап

Выносной стакан, на котором вся стойка поднимается и опускаетсЯ

Актуально! )

50000р фултапы, тейны гт-вагон, комплект с едфц, все отстроено ковальчуком. Стоит на сингле.

Alexvr4, Лех это комплект с Илюхиной машины?

Вадим29, это мой комплект. По совету Илюхи, настраивал там же. Стоит на сингле.

Alexvr4, понял

Alexvr4, спасибо, но как и говорил - это чуть выше моего бюджета. ) Да и в едфц смысла особого не вижу.

Зря не видишь. Тоже сначала поставил gt-wagon'ы без edfc, потом прикрутил его отдельно.
Использую в основном только два крайних положения (саое жёсткое и самое мягкое).
Суммарно бюджет где-то около полтинника и вышел ну и настройка ещё.

Андрей_GTO, каждому своё.

Штука прикольная этот эдфс...
Если смысла в ней не видишь, то зачем тебе фултапы?
Если ты надеяшся зимой выше стока,а летом ниже стока,то ничего не выйдет.

BRIAN, Серёг, да что в нем прикольного? Просто изменение усилия отбоя/сжатия онлайн, как я понимаю. Просто третий человек рассказывает, как это круто, но я практического смысла не вижу - настроил подвеску под конкретную задачу и ездеешь, есть несколько настроек - заехал в бокс, вывесил и выставил другие настройки, включая преднатяги пружин. Поясни.
По высоте кузова - есть необходимость её выставить правильно один раз, потому и фултапы.

Predator, Долго писать с тел.. Едфц вещь.

Predator, Игорь, все правильно понимаешь... И к сожалению регулируется сразу и сжатие и отбой ;(
Фишка в том,что я уже больше недели езжу и по чуть чуть изменяю настройки, к сожалению универсального решения не существует, все индивидуально и много факторов влияет... От чего забавно читать как "еще с Японии" или ктото настроил....
С высотой более менее понятно, пружину поджать так,что б ход отбоя был 60%,сжатие 40% от хода, стаканом выставить высоту, желательно на весах?
Пример по жёсткости, закрутил в жесткое, рулится! Но стыки жестко проходит... И в поворотах морду стаскивает.... Сделал помягче и о чудо! Да стала более валкая, но! Стыки глотает и у чудо,стаскивать морду меньше стало... Стал по чуть чуть поджимать опять... Вчера сделал жопу чуть жопе,а морду наоборот.... Это я эвридей настройки подбираю... Режим тошнот и карт условно настроены...
Город- трасса тоже разные настройки
Короче штука прикольная, хоть и дешманские понты.

Добавлено через 1 минуту
А вообще на эвридей, нет ничего лучше стока или около стока!

- я так понимаю камень в наш огород? - есть передел выкручивания стакана , чтобы максимально безопасно поднять машину, тк иначе возможно стойка сломает стакан при боковых перегрузках, а также для настрйоки пружин ввиду разной усталости и т.д... Для этого и существует настройка по высоте более точная чем "от балды". ты же не закрутишь стойку в стакан на 3 витка.... И потом уже с "номинала" начинаешь крутить как тебе захочется. Забавно ему...нуну...

Вверх!

BRIAN, Серега, про то, что в повороте меньше сносит валкую морду ты не прав: валко, это значит машина кренится в повороте, смещается центр тяжести, внутренние колеса еще больше от этого разгружаются и в целом зацепа становится меньше (сносит больше). Про то, что кто-то настроил - ничего забавного. Вполне нормальный момент.

Опасное заблуждение...
Тогда объясни природу, зимой снимают стабилизатор передний и едут быстрее...
Ты вообще подменил понятия.

BRIAN, Зимой нету зацепа такого. Машину не кренит без стабов в поворотах. А снимают их не для поворотов, а для того, чтобы на неровной поверхности контакт колеса стабильнее был.

Воот!а у нас что дороги ровные?
Я этот баланс искал долго, даже температура меняется по другому настраиваю.

BRIAN, Я имел ввиду гравий и снег, где на жестких стойках машину машину колбасит так, что колеса разгружаются непредсказуемо. Асфальт вполне себе.

Правильно, для гравия специальные колы делают)

Кирилл70, Кирюх, я не видел дорог как стол :(
Думаешь я просто так всех отговариваю от колов? Они почти все короткоходные ;(,под хороший асфальт... А чуть гребенка... И того, плывет... А делаешь помягче и вуаля.
И еще, боковые крены компенсирует лом ;)
Там реально нюансов куча. Шины с другим зацепом вкатил, можно изменить. Углы поменял нужно изменить
Правда эти все стойко игрушки.
Поэтому и забавно слышать о настройках где-то... Да нужно правильно выставить пружину, да можно поиграть высотой (стакан) а вот с отбоем играться и играться можно.... Но тут и сжатие с отбоем регулируется, хотя на многих современных раздельные каналы есть... Техника не стоит на месте
Ну и конечно шедевры из спорта с отдельными регулировками сжатия,отбоя,быстрого сжатия, отбоя...
Так что наши игрушки ;)
Зы,на дсм продают комплект дгр фултапы.

ЕДФЦ -- тема, фултапы -- тема. Автору -- удачи.

P.S. ЕДФЦ актив -- тема вдвойне.

Есть тейны с пневмо. На велике люди ставят. Дорого правда... Ещё и переделывают под условия рф. Может быть себе поставлю. Никогда не думал что тейны и такие делают.

Помоему там не пневма,а гидро... Но не суть, высота регулируется из салона ;)

Добавлено через 46 секунд
sir_valentine, да Валь, игрушка хорошая ;)

я ущербный. Я не понимаю прикола. Сток рулит для всего.
Что действительно прикольно - возможность менять высоту из салона (на бордюры залезать, по говну без отрыва бамперов проехать). дроп говно, колы понты (дрогие к тому же). Че там у кого рулится и управляется - я хз, тем более что коловая блезнь обычно идет вместе с колесной (вылет 20 ширина 9) и пузотерской

как же бесят такие тачки, когда на сервис заезжают... час танцев с бубном и досками, чтобы только заехал в бокс.

Добавлено через 2 минуты
ой, прошу прощения. Тема купи-продай. Ну типа ап.

Я этого прикола тоже не понимал, пока не поставил...
Сейчас во всём - почти полный сток (по высоте). "Занижение" ну максимум на сантиметр относительно стока. Ранее ездил на бильштайнах со сток пружинами.
Разница по управляемости весьма заметна как между стоковой каябой и бильштайнами,
так и между бильштайнами и тейнами.
Правда зиму на тейнах ещё не ездил. Не знаю умрут они или нет...

Андрюх грей их обязательно,тогда не умрут. Я не снимаю на зиму. Но и по высоте я тоже околосток, но ход задних меня не радует :( зато передние длиннючие.
А так Макс все верно написал.

АКУЕТЬ! есть ссыль?

я больше скажу... лучше, чем в первую зиму владения машиной, когда я купил и поставил колеса сток 16" на зиме, моя тачка не управлялась никогда. Было много колес разных после, все было "брембо ок" - все не то. Колея, ямы, да и разгон на эвоколесах так себе, на стоке лучше (тупо меньше вес колеса). Катал я на тачках с колами. Либо колы не те были, либо я не тот - кроме неудобства я не ощутил НИЧЕГО.

Жаль, что у меня нет возможности вернуться на сток колеса. Все-таки без тормозов кисло, а ничего кроме бремб у меня не прижилось. А по подвеске альтернативы стоку не вижу никакой, кроме нью-ср. И то... какбэ хз.

Ща эвик собираем из 9-го лансера, хозя в заднюю подвеску полиуретан хочет... зад весь контракт от трека на оригинальной резине, часть полиуретана у него уже стояла, типа выньте и переставьте в трековские кулаки... Шлак пистец, оно в руках разваливается... заказали сайленты новые, работа встала... Тюнь, ёпанэврот...

я ошибся немного, это TEIN HYBRID WAGON гидравлика, может на 7 см поднимать

на мой велик делают, очень редкая вещь, по другим тачкам я хз... либо пределывать с стойки...
https://www.drive2.ru/l/468866118895797175/



тут с фотками
https://www.drive2.com/l/466811681419297761/

Хочу подвеску! Ап типа. :)

Вот кто-то продает фултап
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=77149

BRIAN, я видел, спасибо! Для города не вариант из-за жесткости пружин - человек из-за этого и продает, как я понимаю. :)

У Митяя есть тейны

Не нашел у него в актуальных... Сейчас уточню, спасибо!