дерганье при интенсивном разгоне - насос?
 

Добрый день.

Подскажите, при интенсивном разгоне, обороты 4000+ машина разгоняется рывками.. при ровной езде, едет ровно, не дергается. Вроде на свечи не похоже, мотор работает ровно, без провалов... Что это, бензонасос помирает? или чего еще может быть?

Connect, да, либо насос, либо его питание, на 90% насос.

прошивка сток?

все сток. еще не бустапил.
Хочу купить walbro GSS342, с прицелом на будущее. Как проверить на оригинальность?
под него надо новые провода тащить?

Купи аем и не проверяй его на оригинальность.

где то читал, аем вроде не влазит нормально в бак? это который на 320литров?

такой? https://www.avito.ru/moskva/zapchast...215_1473795747
а чем отличается от https://www.avito.ru/moskva/zapchast...lch_1493993964

?

Connect, все влазит отлично, АЕМ, тот что зеленый, подходит для этанола, а черный - обычный.

так брать то какой??

воту меня стоит 1000 все болт он,одно колечко снял со стока и переставил.

а вобще они отличаются нижним соском,как он расположен относительно центра. смещен в ту или иную сторону.

может нам и все подойдет ,я не проверял. Но взял со смещением как в стоке.

жужит второй год и не жужит ;):D:D
на сток регуляторе,на 04ках,и мега прошивке под 450сил,по топливу все ровно ,судя по смеси егт.

дааа, полуревайр присутствует;)

понял. завтра поеду куплю. есть какие то нюансы по установке? ревайр - бросить провд 2 квадрата от замка зажигания??

фильтр поменяй под крылом , лучше по-более поставить(от ссан-ёнга), чтоб не часто менять(почти забыть о нём):af:

Аем очень часто хренового качества,бери лучше аэромотив,они бегают дольше

датчвреск 320 ,как альтернатива, по сносной цене. и качество норм.

ну вот.. что за датчвреск? гугл что то вообще ничего не подсказал.. да и по аеромотив на вскидку ничего не нашел. Может подскажете по моделям?

+1, тоже так попадал. Да и сменить этот фильтр гораздо проще, чем сам насос.
Вальбры лучше сразу брать две, чтобы в запасе был. Работают они нормально, хотя и жужжат. А вот дохнут внезапно и полностью ;-)

Номерок фильтра в студию. Хотя я теперь его и меняю почти два раза в год, но если есть лучше, то почему не пользоваться?

Плюсаю к запросам на номер фильтра + в фак его.
По насосам еще раз напоминаю, что мне при 280 л/ч на нормальном питании пришлось регулятор штатный менять.

Из за фильтра ехать не будет,а дерганья Вряд-ли.
Скорее из за негерметичности впуска и переобогащения смеси, но отсюда не видна как дерагается ;) соответственно и природа явления может быть разная.

http://sjracing.com.ua/tuning/1/215/272/3743.html

вот он. от эвиков нам нам подходит болт он. по смещению соска и фишке электрики

завтра попробую записать на телефон, по тахометру хорошо видно

Добавлено через 1 минуту
что то он вообще 12 рубасов стоит.. (( наверное остановлюсь на AEM

Connect, если подергивания мелкие,то скорее всего я прав

не, не мелкие в полсекунды примерно, затуп, потом рывок, еще затуп и снова рывок

Как за жопу держит или именно рывки? В выхлоп стреляет?

Из-за фильтра по разному бывает.. машин свап или родной?

Это отсечка по топливу :D

Schneider, кстати похоже да))) наддув какой? есть датчик?
может там просто фрибуст наваливает к 4000)

не, датчика нет ((
ИМХО если бы там фрибуст, она должна была бы вообще улетать, когда газ нажимаешь, а оно не очень пока ((

Добавлено через 3 минуты
не стреляет, за жопу не держит, именно рывки. Свап.

Короче надо смотреть, на счёт фрибуста это у тебя какое то сказочное представление...
Датчики, диагностика, катать с диагностикой. Отсюда не видно

Добавлено через 3 минуты
Тем более это был джедай, регулятор под крылом удалил?? Если нет - то расходимся пацаны)))

Нифига, с забитым фильтром тоже так бывает. Я тоже сначала насос менял - не помогло.
А симптомы были те же... По логгеру в эти моменты форсунки открывались, а смесь (чуть с задержкой по штатной лямбде) беднилась.

удалил. я вообще все с распила переставил.

кстати, сегодня не было рывков.. но собственно погонять тоже особо негде было (

датчик буста депо пойдет? ) или только HKS?

Любой, хоть манометр от компрессора)

С фильтром такая засада может быть, если трасса от овоща то резьба М12, если трасса ВР4 то резьба М14.
В каталогах частенько либо не указывают размер резьбы либо указывают неправильно. Кроссы по оригиналу тоже этот момент не учитывают.
точно подойдет вот этот mann WK 68/83
либо оригинал бери, все таки не так часто его менять надо. MR 212200

А топливная трубка у вр и овоща различается по толщине?
А резьба на штуцере под капотом?

Смотри свечи на задней голове. Япошки "забывают" их менять.

Короче надо просто сделать все как положено. Замена свечей и фильтров, насос (несколько авто ездят с аем320, никаких проблем ттт не было). Даже без ревайра, на обычном бустапе, все нормально работает. Кмк сделав ревайр, можно наоборот хапнуть проблем с переливом из за рдт (просто предположение, опять же не касается случаев с обгорлыми фишками, гнилыми проводами и релюшками, т.е. с неисправным стоком).
На одном авто при сильно забитом фильтре, вполгаза норм ехала а на газульке в пол стреляло в выхлоп, подглыхало потом на сбросе газа, обороты не набирало.

такой вопрос, если планирую делать летом бустап, то какие свечи брать сейчас? или для стока и бустапа разные ?
фильтра купил, насос купил. в выходные еду менять.

7ки наверное оптимально будет

извиняюсь, а можно полное название? поиск не особо помог ( Я так понимаю это про Denso идет разговор?

7ки и только нжк. и зазор 0,6 выставить.

я ездию на NGK BKR8EIX , это 8ки, дискомфорта не испытываю как и на тех.

денсо новые выкинул в помойку.

Если ездишь по городу исключительно сток PFR6J
Если дубасишь на кольце то тогда можно 7-8 в зависимости от наддува

Connect, Насчёт свечей я пришёл к такому выводу. Либо сток, либо максимум 7-ки. Покрайне мере в городе. Стоят семерки, зазор не менял. Егт в 960 градусов бывает, свечи чувствуют себя нормально. А если семерки норм, то смысл брать 8,9 и тд? Чтобы потом по утрам в минус 30 думать, заведется, или нет?))

то есть даже для бустапа пойдет PFR6J? (они стоят в два раза дороже чем BKR7EIX)


на кольце я даже на мотоцикле еще не ездил ( только собираюсь в этом сезоне

я в свое время сток свечи ,поменял на 7ки и зазор 0.6 выставил.
причина ,сдувание искры,причем не на заоблачном надуве на 1.2 .
На 7ках года откатал все ровно.
7рок хватает при любом раскладе и бустапе.

sega1263

Странно что сдувает... Думаешь из-за того, что у тебя 04-ые?

тогда еще сток дудки стояли,если память не изменяет,и на 6ках под нагрузку при надуве начало пропускать.
поставил 7ки как рукой сняло.
щаз вообще 8ки ,но разницы с 7ками незамечаю,но и цена одинаковая,потому 8ки и взял.

Хм... Странно тогда, почему сдувало... У меня, тьфу тьфу, на стандартном зазоре всё норм) а если норм, то лучше и не лезть, чтоб хуже не сделать))

странно,но я приурочил это к свечам,6кам.
может какие то уставшие были,но визуально нормальные и пробег у них был не конский около 10ткм.
так совпало;)

Вполне возможно) короче, 100-процентный правильный рецепт: семерки (или 22) главное чтобы не подделки, хорошие провода и живые наконечники)) и будет всем счастье))

Соглашусь, тока денсо не берите. Нжк чере эмекс и все норм.

Соглашусь, денсо последнее время очень много подделок.

поменял фильтра (в баке и под крылом), поменял насос на AEM320... субъективно поехала бодрее, как будто даже раскручиваться стала лучше, но рывки не пропали. Может стали меньше, а может нет ((

дальше у меня только две версии - свечи и питание насоса..
Или что то еще?

свечи ,провода,катухи,форсы