ШС в задний кулак
 

Доброго дня товарищи.
Слышал что есть вариант пихнуть вместо верхнего сайлента заднего кулака ШС, и вроде кто-то на форуме это проделывал..
Пошерстил, но так и не нашел инфы, кто видел/знает ткните носом плиз :D

https://vk.com/im?peers=c148_6251603...%2Fmail1621345

Попутал не вместо верхнего а вместо нижнего :D

Добавлено через 2 минуты
Это искал http://www.vr-4.ru/forum/showthread....ED%F2+4110A033 или это http://www.vr-4.ru/forum/showthread....ED%F2+4110A033
у меня тут побольше расписано http://galant-club.com/forum/topic/8...1%d0%ba%d0%b8/

Reket, не, не попутал, о верхнем речь)

А цель какова была у автора?

От тойоты люди ставили...
И вверх и вниз можно,благо одинаковые. В продольный только не стоит...

А чем полиуретан плох? Вместо всех сайлентов.

Tupac86, цель, да сдохли просто резинки... С завода на многих стоит снизу. На диаманте например.
У меня в прямых рычага несколько лет стоят.

Добавлено через 38 секунд
sir_valentine, Валь,потому,что гавно.

доброго!
у меня в цапфе верхний стоит ... наш родной, который идет на цапфу вниз. пока живы, не помню. когда ставил:af: где то на форуме отписывался когда ставил.

vj-5, Юр,у нас нет в кулаке шс... Ниукого. В рычаге есть.
А тот,что пытались пихать, он больше ;)по диаметру. Или точил ухо?
От тойоты лезет туда...

я лично при помощи жены болгарина доставал из своих старых кулаков шс, которые и внедрил в контрактные цапфы.
вырезал вот здесь:af: про разницу между салом и шс в курсе .

Круто... Бум знать.
Надо внедрять.

Добавлено через 2 минуты
А вообще конечно удивлён.... Ниразу на галанте не видел там шс живьём... На диамантах видел. Откуда и себе выпилил... И запилил в прямой ;)

Брал контрактные кулаки с демона ради площадок ручника и ступиц, так этот самый шс там люфтит вверх и вниз пол мм, мне так показалось, что сало как то надёжней будет.

я старые кулаки в метал сдавал, вот и вырезал целые салентблоки, даже не ожидал что будут ШС , ну и ради попробовать - махнул верхние... наверное чуть более 2 лет на них, живы...и 12 лет они внизу отходили.

Как хоть он в живом состоянии выглядит!? Туго крутиться? Люфта вообще нет?

Люфта не должно быть,а так легко вращаются,крутятся. Шс одно слово,подшипник по сути.

BRIAN, вот да, так мне Макс Аудитор и сказал что от тойоты, только вот номеров и упоминания тойоты на форуме я не нашел...

Добавлено через 1 минуту
Tupac86,
sir_valentine,
сползают сайленты с обоймы, сначала VTR, потом и с полиуретаном такая же хрень произошла...

Плохо ищешь я же давал ссыль выше на свою статью. Вот ШС от Тойоты 4221014010 только он стоит как крыло от боинга
можно попробовать
Katsuro KAT3161TOY Сайлентблок задней цапфы плавающий
Amiwa 02-35-187 Сайлентблок задней цапфы плавающий
LYNXauto C9644 Сайлентблок плавающий / цапфа / зад. подв
Jikiu BH21129 Сайлентблок
Avantech ASB0177 Сайлентблок подвески
Но доверие у меня только к двум последним

Reket, я по утрам бывает плохо вижу :)))
большое спасибо!
Да, цена приличная, но учитывая уже 2 замены за пол года, то проще один раз хороший ШС поставить, да и говорят тойота не ломаецца)))
Еще раз спасибо!

когда внедришь там ШС вверху то вся нагрузка пойдет на сайлены верхней скобы теперя там они у тебя будут дохнуть быстро :D Это мы уже проходили. Но каждый учится на своих ошибках.
Хотя раз у тебя в кулаке очень быстро мрут верхние сайлены значит в подкове они вообще дохлые и легко от руки крутятся

Reket, так понимаешь в чем соль, они как бы не дохнут, просто сползают с обоймы в силу неизвестных обстоятельств..
на сайленты подков обращу внимание, подковы благо меняются без гемора и без специфического инструмента :)

Поставь наверх оригинал MR 223673 и забуть про них лет на пять но только при условии что в подкове сайлены живые.

Аттеншн!!! 4221014010 не подходит в задний кулак. Создавал тему, где именно эти плавающие без натяга "проваливаются" в отверстия. Предположил что в кулаке изношены посадочные, но в контрактных ситуация повторилась. Итог: растрачивают отверстия под ф37 под другие плавающие.
От Тойоты в задний кулак не брать

Сергей! Просто кто-то не умеет их "готовить" ;) наружный диаметр родного сайлена MR223673 Наружный диаметр 36 мм у сайлена Тойоты тоже 36 мм. Ты каким способом старые сайлены вынимал из кулака? не мог их раздать? Сам от Тойоты не ставил, только оригинальные наши. Да и какие проблемы сделать зазубрины внутри отверстия кулака или запрессовывать с фольгой, край боковины отверстия в кулаке и сайлене закернить.
Но верху кулака ставить ШС бес таких же в верхней подкове не имеет смысла (в подкове они тогда будут умирать уже через пол года, т.к. они работают в связке). Внизу ШС в диамант ставили не для того чтобы кулак легче ходил в перпендикулярной плоскости к кузову, а из-за возможности подруливания заднего колеса в резком повороте (смещения оси колеса вовнутрь). Но для удешевления конструкции и снижения веса задней оси в галантах от этого отказались.

Если есть желание тратить 2к за сайлент на эксперименты, Велком)
Я предупредил)

Нет у нас в цапфе ШС!
Не сочиняй.
Вот сайленты из цапфы
Который слева - стоит вверху и на продольном рычаге
Который справа - на нижнем поперечном
https://b.radikal.ru/b13/1905/3a/6e667c8e7fee.jpg

Он обычный резиновый, разве что завальцован и на центральной втулке утолщение внутри...где-то была фотка распиленного.

Ну может у него японец сам туда ШС от Тойоты вставил.
То что с завода на галы не ставили ШС уже 1000 раз обсуждалось и даказано что их там нет только это внизу
https://s8.hostingkartinok.com/uploa...73aa8d47cc.jpg

чтот по старой памяти вроде в веерных кулаках были шс снизу, а в овощных там же нет

Несколько пар кулаков от веера было и не в одном не было шс, только в кулаке от демона.

linebacker я уже заказ ШС, завтра заберу и на эксперименты )))
потом отпишу что-как :)

От Тойоты, по указанному номеру? Если да, то из кулака (для чистоты эксперимента) сайленты выжигай и выпиливай.

catalan, это было такое популярное заблуждение)

Добавлено через 58 секунд
и от Демона он 40мм
у меня сейчас этот ШС в рычаге схождения стоит

catalan, шары в рычагах схождения, а на овощах с/б

Rail, да нее, я тоже помню эту тему, когда все искали ШС в цапфе, потом разобрались)

хз Лех, для себя - потом распилю ...как помрет.;)

Они все 3 там одинаковые ;)

Серег, то что номера разные - 100%.

Ну у митсу часто так... А чем глобально отличается хз.
Раньше один номер был вроде. Хотя может по овощам сужу...

не одинаковые, на мою фотку посмотри на 1 странице

Кроме разных заходов,отличий больше не вижу.

Серег всё отличие у них
это загнутая внутрь наружная кромка обоймы. Думаю и завод один их делает

Зачем-то это было сделано...
п.с. себе поставил все одинаковые)

Алексей судя по форме внутренней обоймы, у сайлена внизу загнули края чтобы уменьшить боковое смещение резины при резком повороте на большой скорости, раньше в диамантах это не позволял ШС. Но повторюсь это возникает ьолько в очень резком повороте с хорошим сцеплением с дорожным покрытием

Вадик,так я вижу... О чем и толкую.
Я себе с кулака демона выпилил...

В итоге можно все одинаковые сайлентблоки ставить? Или есть смысл заморочиться с другим одним? По заменителям идёт, кстати, два варианта...

Ну наверху 100 рав уже разжовано :bc: не заморачивайся ставь одинаковые, твои заменители по каталогу все равно внутри не ШС! :af:

Reket, ты чуть выше пишешь о небольшой разнице, вот и спрашиваю, она есть на деле? И если ставить ш/с, то большой ли они приход дают?

если в кольцевых гонках не участвуешь то не почуешь