Разминусовка
 

Вобщем,что даёт эта тема? Стоит ли заморачиваться и какой будет эффект. Какие именно участки и детальки следует "заминусовывать".У кого стоит такая штуковина?
Стабилизатор напряжения("цепляется" за минусовую и плюсовую клемы) - што за штуковина и с чем её едят( и стоит ли вообще её "есть").Да и вообще - хотелось бы услышать,что думаете по этому поводу.

Я думаю что речь идёт о конденсаторе :)

Да ну НА!!!!Ни у кого разминусовки чоли нет?

я вот не понимаю термин "разминусовки"
конденсатор имхо нужен для усилителя и то для достаточно мощного

http://injapan.ru/auction/v64038662.html
Себе буду ставить PIVOT http://baza.farpost.ru/3977533.htm Самый длинный провод 1 метр,что маловато,чтобы достать до гены,поэтому были сняты провода с ремонтной машины(2-х метровые),машина всё равно на рынок - зачем ей разминусовка:D
Не чё серьёзно - ни у кого разминусовки нету?? Через дней 10 будет фото-отчёт установки - если что-то не туда "минуснул" или "недоминуснул" - надеюсь знающие люди поправят.

http://baza.farpost.ru/3962887.html
http://injapan.ru/auction/h58036797.html

http://injapan.ru/auction/h58036797.html один лот оказываеться это дополнительная "масса" - провода просто
http://baza.farpost.ru/3962887.html второй лот коробочка с кондерами и катушками - как подавление помех наверно

ога проще провода купить в магазе и контакты под обжим

куйня, короче :)

обычно доп масса на мотор не повредит, то есть проверить стоковую и улучшить
плохой контак и мало сечение всегда плохо...а в зиму тем более

тюнинг-болезнь

я покопался в ящике установочного центра музыки. набрал огрызков кучу. и клеммы купил под обжим - при свапе на своей тайоте для красоты раскидал красные проводочки ))

:bj: вот это тюнинг:bj:

http://injapan.ru/auction/v64038662.html
вотищо тюненг

Смысл такой разминусовки??? неясен, сечение провода там достаточное как для плюсового так и для минусового. Ну а доп провода это извращение если усиливать минус, то по логике надо усилить и плюс.

но масса отваливается всегда первая...так что думаю смысл есть.
себе сделаю.

И я сделаю, меня напрягают клеммочки повсеместно прилепленные к кузову.

Масса отваливается первой не просто так. А по природе своей, ибо сделана в виде провода с медной клммой под винт. Без какой-либо-изоляции (в отличии от плюса).
Медь окисляется, контак йок, массы нет. Если "разминусовка" предполагает такое же исполнение, то это не есть лечение болезни. Лучше проверить все провода на массу самостоятельно, зачистив шкуркой места контакта и замазать сверху вазелином.

Разминусовка предполагает что есть один большой контакт, а на него ты вешаешь нужного тебе качества провода до целевых агрегатов, и если надо дергаешь массу одного девайса для работ с ним и все.

Как это скажется на окисляемости клемм "разминусовки"? Они точно так же будут гнить и покрываться синим налетом, как и обычная масса.

но их будет больше..значит масса надёжнее, а большего и не требуется.
хороший девайс.

Валентин, не уверен насчет вазелина, а спецсостав какой-то есть: образует пленку, препятствуя пропаданию контакта.
А так, по идее, все минусовые площадки под капотом надо зачищать. У нас там контакт тухло сделан: площадка и на ней три тонюсеньких-тонюсеньких пупырышки, которыми площадка и касается кузова. Собственно, сделано все, чтобы земля отваливалась. Снимать, зачищать, обрабатывать.

Знаю. Я когда распорку ставил, то мне мешался один болт. Под этот болт было закручено две клеммы. Я его с целью перенести в другое место выкрутил. Не сказать, что вид клемм меня удивил, но для порядку пришлось зачистить.

А вазелин или спец. состав -- не суть важно. Главное -- не допустить кислород в зону контакта. Вроде бы есть даже мази специальные, которыми надо клеммы АКБ мазать. Думается мне, что в отделе автохимии любого магазина оно есть в продаже.

Есть смысл ревизировать все стоковые соединения.

Никуда не ставил. Слежу за чистотой стоковых.

Если что у меня есть лишняя,даже 2 =)

:ay::ay: дешевле и практичнее ,т.к. до чего нужно можно сделать..

зы: у мня есть , минусовка , тока на катушки и пихун , т.к. зачищать родные минусы ломало ..

Ну так, а что нужно от провалов скачков в электрике сделать? Я думал разминусовка со стабилизатором поможет(((

Разбери, обслужи генератор, релюхи, родные контакты пройдись посмотри почисти.

http://savepic.org/4692269.jpg
Машина идет с япы, че куда не вкурсе. По джидаю скаду что вешают доп массы на катушки, толк есть!

Это она с япы в таком состоянии? :ai:

Таком? Каком? Кузов не в щет!!!
http://vk.com/album10313418_179329357

Так я как раз о кузове.. По морю там ездила, что ли ))

Vitamin-B, это уже не по морю.......это по соляному озеру и потом отмокала в резервуаре из под дорожных реагентов.
KyJIu6uH, у тебя стальное очко на таком кузове ездить, но я бы завещание написал.....
По теме, разминусовка нужна, когда делают мощную музыку, что бы не тянуть доп кабель на минус в багажник - дополнительные контакты раскидывают под подкапотным. У япов распространенная фича. Т.к. косоглазый до меня что то усилено пытался сделать с проводкой, а именно, у него была задача все испохабить, у меня были проблемы с минусовым проводом от аккума. Было два варианта, либо переТрахивать всю проводку, либо поставить разминусовку. У Мити за недорого приобрел офигенную разминусовку с япии (с распила), проблема ушла навсегда )))))

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1106/...1e21cf7b96.jpg
http://i59.fastpic.ru/big/2013/1106/...06b61053c4.jpg
Моя подкпотка, а с верху фото распила который только ИДЕТ!

кто нибудь ещё ставил это?

Такая же фигня

подниму!кто сделал себе разминусовку,грамотно,с добавлением каких то приблуд!я видел где то фотку,че то там ставят еще

Доцент, показометр напряжения? И еще коробку с кондерами, типа стабилизатор? Все х..ня :D

Michman, ваще есть смысл делать эту шляпу?:D

если нет проблем с массой или , что более чревато для авто - личной самооценкой:D:D:D- то ***!!!

Да конечно есть, японцы вообще писец на меди сэкономили в наших тачках... ну не удивительно, не было у них ее никогда, импортная однако

Для ботрсети 12В сечение проводников очень важно, падение напряжения адское даже при малых длинах проводов, 5м и токах 10-15А на сечении 1,5мм2.
Это для 220В пофигу, на 1,5мм2 через 100м будет 219.8, а для 12В через 100м уже будет пальчиковая батарейка 1.5В при одинаковом токе 10А

А меня сейчас не работает АБС, при вкл поворотнике моргает лампочка)))
п.с. Масса на моторном щите на месте.

нормально все у них и с медью и сечением... а то что масса окисляется на 15 летних ведрах, так эт не япы виноваты...

Поэтому разминусовка не лишняя.... Польза возможна, ибо старое.... Вреда точно нет.
Ну и феншуй если эротично сделать

Не нужна она. Нужна просто дополнительная нормальная масса с АКБ на кузов и с кузова на ДВС.
Сам через это прошёл.

Ага, особенно на ПТФ и на ближний свет все вообще очень здорово, сечение 0,5мм2 на лампу 50Вт (50 / 12 = 4,2А) - это просто на пределе, мы еще не учитываем падение напряжения на длинну трассы (а оно будет весьма заметным)...
С ПТФ таже беда, никогда не видели всю проводку от ПТФ черную изнутри? Медь прям почти черной становиться - перегрев провода.
Контактная группа замка зажигания, к примеру на BMW там провода 4мм2, у нас 2-2,5мм2

и все же работает,
таки и цена не как у БМВ:D... хотя смотря какую беху в расчет брать... а то на трешке такие же провода как и на гале:af:
возраст ведер роляет...;)потому и провода сопротивление теряют....слышал??? даж квартирная проводка с возрастом хереет...

Хотел такие, не нашел плюсовых клемм. Hella.
http://pickupgarage.ru/image.php?src...&w=402&h=&zc=2

у приоры родные клемы кста-те тоже 3 выхода под кольцевые.