Стук на холостых
 

Товарищи, доброго дня! Недавно услышал стук на ХХ (возможно он есть и при наборе оборотов, но гофра прохудилась и не слышно толком). Стук в такт как гидрики брякают, но этот явно громче, металлличекий, как будто чтото обо чтото бъется. Стук примерно из развала голов ближе к задней со стороны ГРМ. Динамика в норме, все вроде как обычно. Единственное он плавающий - то есть, то нет, то тише то звонче, то вообще как будто чтото трется. Появляется и на холодную. но на горячуу как будто звонче. Почитал форум, вскрывать поддон?

Можно слить масло. Блестки есть- копай дальше

А точно не гидрики? У меня гидрики с разным звуком бывало брякали. То звонко, то глухо, то ещё как-то. А самое странное что на горячую их брякание носит плавающий характер, а именно: звук нарастает нарастает и потом резко замолкает и снова начинает плавно нарастать.

Да не... гидриков стук я знаю. Единственное до этого помыл BG109 систему маслянную и лавром пенным раскоксовал колечки (типо профилактика), после этого наоборот мотор зашептал (было что 1 иногда 2 гидрика побрякивали). Масло попробую слить посмотреть состояние (менял ~1000 км назад после раскоксовок)

Ну со стороны грм может сдохший натяжитель стучать, но это было бы нонстопом

99% процентов гидрики, особенно учитывая, что какой то говнохимией помыл
Вангую

ну говнохимию выбирал по тестам/отзывам... понимаю, что не показатель, но т.к. опыта в этом нет, выбирал чтоб не жесткую сильно, чтобы кака кусками не отрывалась)).
Тогда 2 вопроса :
1. че делать то? забить? менять гидрики?
2. какая не говонохимия? шума?

слить масло. Если в масле есть следы металла (пудра, куски и тд) - вскрывать и смотреть вкладыши.


а вот если нет - думать про гидрики и тд. Не надо действовать "авось пронесет". не пронесет.

Чудес не бывает))))

А по теме, было так-же услышал на холодную, но "трель" шатуную не перепутаешь, в итоге .....провернуло вкладыш(((

:ay:
стук вкладышей ни с чем не спутаешь,
если мало опыта - можно фонендоскопом попробовать.

Поправьте, если я не прав... Гидрики и вкладыши стучат с разной скоростью!? Т.е. если знаешь как стучат гидрики на ХХ, то вкладыши будут стучать медленнее. Верно?

стук шатунов слышишь когда едешь с нагрузкой в тоннеле или вдоль стены отражением.. с гидриками таких приколов нету. частота одинаковая. номер цилиндра можно выявить последовательно отрубая зажигание

Aleksey181, Лех, там звук другой совсем ...на гидрики вообще не похож

Чего гадать если пробег в районе 250тым.км. то снимай поддон и меняй вкладыши пока не поздно

Да не. Пробега там под 150 тысяч.

чтото я послушал, и такое впечатление что навесятина какаято... то трёт, то стучит, то скрипит. Завтра попробую и масло посмотреть и запустить мотор без навесного.

Может подшипник генератора ?

Rolan, стетоскопом вооружись, явно не лишним будет...

это не поршневая

слушай навесное, ролики.

Добавлено через 18 секунд
или из грм звук, там тоже есть ролики и помпа.

Кин дза-дза какая-то ;)

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Да, по звуку больше похоже на наверное чем на мотор

Не шатунный звук 1000%, на гену похож, побрызгай ведешкой по очереди на ролики и тд, вычленишь звук )))

в общем ослабил я ремень гены (честно говоря, думал ролику хана - хотя ни разу не слышал чтоб они стучали), а шкив КВ только что на землю не упал - болтался, хотя болт был закручен (в прошлый раз, кстати, тоже шкив разболтан немного был, я его притянул хорошо, завел - один хер стучало, подумал, что не он виной). В итоге выяснилось, что шпонка обломилась, шкив проворачивался, както разболтался, размолотил металлический пыльник (или что это за хрень) - похоже как раз отсюда и звуки удара были. И какого-то хера задающий диск положения КВ начал шоркать по корпусу блока. На шкиву разбило шпоночный паз наполовину (фото почемуто не сфоталось :) )
https://ic.wampi.ru/2021/02/25/IMG_20210225_180349.jpg
https://i8.wampi.ru/2021/02/25/IMG_20210225_180359.jpg
https://i8.wampi.ru/2021/02/25/IMG_20210225_181102.jpg
https://i8.wampi.ru/2021/02/25/IMG_20210225_180329.jpg

Завел без шкива - только чиркал диск по корпусу, ни ударов ничего слышно не было. Мотор работал немного неустойчиво както - может диск по датчику задевал - хз.

По итогу замена ГРМ, с которой я тянул - случится,видимо, очень скоро))).. один хер доставать остатки шпонки и ставить новую, тк без нее шкив КВ разбалтывается. Заодно наконец отмою мотор от говна - кстати чем лучше? солярка?

Коробка случайно не меха?

Неа. А чё - на мехе беда такая?

Была у меня мысль про шкив.
С мехой другие беды есть.

Rolan, для отмывания масляных следов и подтеков лучше всего подходит обезжириватель. Как в Белгороде не знаю, а в Москве канистрами в OBI продаётся.

Rolan, мою нефтяным растворителем и безщелочными моторклинерами, которые не жрут алюминий и резину.

BRIAN, а какие беды с мехой есть?:(

а бензом не нормально мыть?

Davinchy, бензом только щекотать грязь))))

forsitia, например умершие упорные вкладыши ведут к осевому люфту колена с багами типа задевания датчика, вылетания сальников и тп

VanjaVanja, просто я мыл из херовины которая распылитель с бачком от компрессора,мне понравилось,сбивает норм ,может не та грязь,конечно ,было,но отмывало только впуть)

Davinchy, ты думаешь у меня ее нет?)))) Вообще это называется мовильница, ну и как бы название подразумевает ;)

Доброго всем дня! Поменял ГРМ, отмывал все нефтяным сольвентом (спасибо за советы - масло отмывает только в путь). Заодно промыл систему охлаждения (говна там было немеряно - извел 35л дистилированной воды) Походу всех манипуляций посадил АКБ до 5В)))
Также вместо задубевших в хлам уплотнителей на кожухах ГРМ поставил силиконовые шланчики 2-2 (6мм) - подсмотрел у когото на драйве.
Причем из всей процедуры самым трудоемким оказалось заменить термостат не разбирая пол впуска и промыть систему охлаждения... с ГРМ вообще проблем не было, только смазку перенабил в подшипниках - родная гуано конченое - сначала подумал что б/у восстановленный подсунули. Все отлично, кроме того, что какогото хрена перестал работать обогрев заднего стекла)

Про уплотнители на кожухах и шланчики можно по подробнее? Желательно с фото для наглядности.

Rolan, насчёт системы охлаждения - что там у тебя было? Вопрос не праздный, у себя мою ржавчину уже 4-й раз вымывал. Уже с дистиллированной сильно не заморачивался даже, как финальную промывку её использовал.
Мыл лимонной кислотой, причем в финале вроде уже чистая вода шла, а потом через месяц два снова ржавчина.

Aleksey181, силиконовый шланг 2-2 (стенка 2мм, отверстие 2мм ). У нас в городе есть магазин резинотехники 200р/метр, я брал 2 метра - остался огрызок 30см. Засовывал отверткой.Единственное не придумал, что использовать вместо уплотнителей, которые примыкают к кронштейнам - там форма своя.
https://b.radikal.ru/b42/2103/9d/cd40a84d1c4f.jpg
https://a.radikal.ru/a00/2103/41/5adf5443545d.jpg


avignon, я хз что там было), но сделать это хотел давно, в бачке был осадок около 0,5см.. подозреваю, что херовый антифриз заливал. Мыл ЛАВРом. Это первый слив после промывки. Промывал два дня)).
https://d.radikal.ru/d13/2103/af/8b805d686912.jpg

Сейчас залил это. https://a.radikal.ru/a04/2103/1b/e87deacffbcb.jpg
KYK 55008

Rolan, я имел ввиду не марку антифриза, а характер загрязнений. По виду ржавчина... С блока, кстати, сливал?
Из промывок знаю ещё Трилон-Б, говорят, весьма эффективен.

да как ржавчина. с блока не сливал но долго гонял. Если поможет так - буду ездить, нет - значит полезу к блоку

Рассол содержит антикоррозийные добавки. Если появилась ржа - это нездоровая муйня, рассол выдохся, надо срочно менять.
Как? Ездил на дистилляте или насос подключал? С кипятильником?

да нет.. на холостых.. сливал только радиатор, заливал воду, заводил и пока вентиляторы не сработают.. и все по новой, пока цвет воды не стал почти прозрачным. С водопроводом все было бы намного проще). Знаю, что надо блок сливать, знаю, что может осадок в блоке остаться и тд. Но как минимум печка ожила (до этого холодно не было, но и не жарила). Залил новый тосол, буду следить.

Rolan, по-моему опыту, можно вначале мыть до открытия термостата и срабатывания вентиляторов, а потом тупо по блоку гонять и сливать, не прогревая до конца и не сливая с радиатора(если он отмыт, конечно). Я когда 4-й раз мыл, уже под конец этого захода ночью так и делал, ибо достало уже.