Поедит ли VR без турбин чтоб официально лошадей в ПТС сбавить?
 

Подскажите, может опыт есть, поедит ли VR без турбин чтоб официально лошадей в ПТС сбавить?

Поедет, но лошадей будет заметно меньше 175. Инфа по официальному дефорсированию есть в юридическом разделе.

небудет 175
поедет наверное если газ не нажимать сильно/резко

Да думается, что даже если резко педалировать ехать будет. Но точно не 175 будет. И не 160. И, наверное, 150 не будет :-) Степерь сжатия у турбового, как я понимаю порядка 8, а у атмосферника около 10.

зато бензин 76 наливать можно:)

поехать поедет, но после 2500-3000 будет умирать:)
да, расход меньше не будет:)

а мож проще денег дать тому кто осмотр и заключение делает потому что это единственный камень в этом процессе в остальных бумажках твоя машина никому не нужна.

Зачем же турбины то снимать, патрубки открутил, пласмастку с надписью ТвинТурбо убрал и аля 2,5 атмо :D

воздух не обсчитает. Врядли поедет. Хотя, если фишку с МАФа снять.... Пробовать надо.

Если фишку снять поедет.

Если фишку снять поедет... только как это поможет уменьшить л.с. в ПТС??? Инспектору ГАИ насра... на то сколько там у тебя л.с. и сняты ли турбины, все равно поставит то что в документах стоит. Так что выход №Раз - купить STR и свапнуть в него турбо двиг, либо №Двас, договариваться в ГАИ чтобы 6a13 поставили в документах как атмосферу... 175 сил. В любом случае изврат с откручиванием турбин ничем не поможет...одни затраты - без результата.

Насколько я понимаю, автомобиль - моё имущество. Поставить я могу любой мотор, на который даст рзрешение НАМИ (к примеру), равно как и доработать существующий мотор. Уменьшение мощности (в данном конкретном случае) не повлияет на безопасность/экологичность автомобиля.

Понятно, что это клиника, и есть другие способы решения проблемы "излишних" лошадей, но случаи разные бывают.

у меня вопрос решался так, приехал в автоэкспертное бюро, показал птс, там номер мотора забит как 6a13. посмотрели по каталогам. 163 лс. я еще поплакался что на таможне *****и не прально написали. автоэксперт грит, буит 163... заплатил баблосиков.
привез справку в мрэо, внесли изменения в птс. машину даже не смотрели.

Ты расскажи что дальше сделал лучше)

Напился на радостях.:D

да раньше было все просто а счаз ни..я уже такие бумажечки не канают за жопу их всех взяли за ето дело ,конечно мож где нибудь в деревнях каких нибудь взе за пузырь решается досихпор

1/2офф:
у меня парняга знакомый щас притащил себе атмо 63 блок с документами. меняет в моторе тока блок, остальное барахло с турбо как и было. По предварительным подсчётам-экономия 14 тыр в год.

на 4g63 как и у нас пометок что он Т нет
всё это можно было сделать и тасканий мотора ...

а как это сделать если родной номер блока по докам идёт 200+ кобыл?

еморный дефорсаж ,ну не сам конечно с помощью чей нибудь из органов естевственно все на бумажках но при усл что кто осмотр и заключение подпишет тупо без заеб..
2)тоже с помощью тех же самых дядей, утеря птс и голимо в новый вписываются другие кони, даже бывает от фонаря сколько закажеш.

так вот описанный мной выше вариант куда привлекательнее.

Я тоже думаю если с автоэкспертом оценщиком договориться насчёт справки (он вообще на это уполномочен?) а гаишник осматривающий авто свой, по закону обязаны птс изменить?

А где вообще есть информация, что по такому номеру блока вот столько коней? Кто мешает при замене блока сделать справку, что там 161 лс вместо 280?

фрам код, даёт ответ на многие вопросы:)

это документально подтверждается? У гайцев есть каталоги на которые они могут ссылаться, что, мол, вот у Вас такой вот фрам код и вот столько то коней. К примеру, купил я двигатель, а в ГТД не указано, что в нем 280 и в договоре тоже, а двигатель от Легнума, что тоже может быть не указано, разве нельзя впихать двигатель и оформить его как атмосферный? Что может помешать и как именно?

в доках на блок должна указываться мощность.
если не указана, то идёшь к эксперту и он смотрит по каталогу в каком моторе сколько чего было.
тут уже естественно как договоришься-(эксперт гаец кстати)
но ты попробуй найди такой блок с пустыми доками для начала.
а доки он получает на таможне. Ну тоже как пропрёт.

выше я описал по ходу дела самый безгеморный способ.
для всех остальных вариантов, есть неплохой шанс что что то не сработает. есть риск.

а тут всё втупую и по закону.:D
1. берётся блок от овоща, снимается дудка и кулер, отключается маф (шоп без палева:D) и тихонечко едем в гаёвню,
2. там предоставляем доки от нового мотора, птс и справку, о перекидке из сервиса.
3. поголовье кобыл которое было в птс зачёркивается и вписывается с тех самых доков вместе с отметкой о замене мотора.

А номера на блоке???

что номера? берёшь справку, что блок наелся и меняешь старый (тот, где много кобыл)в утиль или оформляешь как высвободившийся агрегат на новый, тот который притащил с доками под мало кобыл(от овоща). его и впишут в птс с заменой кобыл, вместо старого...или ты про что?

Нефкурил, виноват. Я думал про то, как лы-сы по бумагам уменьшить :) А если так, то комплктом к мотору надо косу и мозг... Кстати... Скоро могут высвободиться... Я надеюсь...

Я в блежайшее время буду понижать лошади.......всё удовольствие встает в 16 рупей и кучу времяни......за то в доках 165 коней......ОФИЦАЛЬНО!!! :)

вот скажи мне, мил человек!
*** тебе коса и мозг?
максимум, что понадобится, это намутить вставку трубу с фланцами вместо турбы для выпуска.

каким путём пошёл?

гибдд...Акита моторс.......гибдд :)

ага, звонил им, общался...
ссыкотно чё то-ИМХО:(

Добавлено через 7 минут
могут дое..ца при визуальном осмотре. Если эХсперт рогом упрётся, то вся затея отменяется. И справка из НАМИ не поможет.
или же придётся реально дефорсировать сначала...это гемор.
1/2офф: надо намутить вам 1 комплект овощной навески и с ней гонять в гаёвню как дефорсированный. А как выправляется ПТС, ставить обратно все злые ништяки, а "овечью шкуру" в хранилище до следующего дефорсажа:D
ЗЫ: грибы люблю:ay:

У меня друг через них делал......правда на STI.....с 280 понизил до 177.....завтра едит в гибдд вносить изменения в ПТС.....:)

Добавлено через 1 минуту
так в том то и мулька......что эХперт пробитый чел ;)

я про то, что хорошо, когда везёт:af:

Добавлено через 23 секунды
а, ну тады гут!

Кстати по ЗАО могу попробывать помочь с эХпертом :)

у меня есть документы из Акиты. Гайцы забрали денег, а кобылы не понизили. Крышки "твин турбо" не было. После того как я прополз стенд, вышел мент на осмотр и сразу ткнул пальцем в трубы. Ща, говорит, вызову наряд и посодють тебя, проводи все работы, которые у тебя в бумажках, потом приезжай.

Просто незнаю кому как, а меня не улыбает ни разу отдавать каждый год по 39 рупей (260 сил ПТС)этим дормоедам демократам :aq:

обсасывали эту тему уже не раз

kabuto_san, и что ты сделал??

убил главного ГИБДДшника СЗАО )))

Вот это правельно чувак............вот это правельно!!!:ay:

http://imageshack.us/a/img268/2939/img3172m.jpg
http://imageshack.us/a/img28/3523/img3171iu.jpg
всё работает! но не валит (

А я так поехал на свой страх и риск в ПТС было записано 180 коней даже крышку декаративную неснимал на осмотре смотрят какие то патрубки спрашивают меня что это мол такое? Прикинте! Я от недоумения растерялся что им ответить говорю незнаю так и было когда купил! Он мне прямоток чтоли! Я говорю наверное и тогда гаишник сразу пошел назад выхлопную смотреть а там сопло! Он такой оо мол неродная надо на прохождение шума проехать вынесли прибор я газую до 5000 поднял и как нестранно прошла банка по звуку вот так я ставил своего веера на учет!