Стоковые турбины издают громкий свист. Это нормально или где-то нужно смотреть?

Сначала свист, потом стук. Смотреть немедленно, но наверное ты попал на турбы

Снимал патрубки, прочищал их от последствий использования японцем нулевика, поставил все на место - свист пропал... Получается что-то было плохо затянуто или сейчас что-то не так? Знаю что большие турбины издают свист, а TD03 должны свистеть или нет?

А свист какой должен быть, если умирает, ведь турбина всегда посвистывает. А если стоит нулевик, то свист посильнее даже.

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 21.9.2006, 5:53) [snapback]253[/snapback]</div>При переключениях скоростей или вообще дымит?

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 25.9.2006, 8:59) [snapback]331[/snapback]</div>Не дымит, свистело до снятия патрубков, после установки на место - перестало свистеть вообще. Свистеть начинало где-то после 2000 оборотов. Мне интересно должны они свистеть или нет. Т.е. когда была правильная работа до или после снития патрубков. (патрубки которые идут на впуск)

Турбы должны еле слышно "посвистывать"..
А что значит на впуск? Они все впускные, т.е. те, что идут после турбин- все впускные..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 25.9.2006, 9:26) [snapback]335[/snapback]</div>Свистели офигенно громко, как дрель :) Сейчас их не слышно вообще, может и посвистывают еле-еле, но из-за прямотока не слышно. А до турбин разве не впуск? НаписАл так, чтоб понятней было... У кого-нибудь еще свистят/не свистят, ответьте пожалуйста.

До турбин идет коллектор, ну, с какой- то стороны, и впуск..
Если раньше сильно свистели, а теперь перестали, скорее скоро умрут :(

Надо точно определиться - что именно свистело, если в патрубке дыра - это одно, а сама турбина не должна издавать громкого свиста - это или подшипник умирает или лопасть турбины цепляет корпус,
или песчинка куда попала. Вообще нулевик способствуем кончине турбы, особенно если его плохо обслуживать. Какой нулевик то?

Бл... у меня тоже свист после 2500 где-то и динамика разгона пропала. :(
Свист такой, что тазики шарахаются.
Раньше этого небыло. Турбинки славо богу есть запасные.
Но вот есть другая проблема, когда заводишь на холодную сильный звук с правой стороны может взаимосвязанно?
Пока грешу толи на ролик ГРМ или компресор кондея.

<div class='quotetop'>Цитата(pretorianec @ 17.4.2007, 8:22) [snapback]8578[/snapback]</div>наверное в патрубках или интеркуллере дырка
вобщем смотри все трубы-интеркуллер, всё после турбин
от ролика или компрессора динамика врядли пропадёт ... если есть буст контроллер смотри на давление, что кажет

опятьже климат выключи - компрессор отпадёт

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 17.4.2007, 4:35) [snapback]8579[/snapback]</div>Буст показывает 0,50 - 0,75

<div class='quotetop'>Цитата(pretorianec @ 17.4.2007, 8:56) [snapback]8583[/snapback]</div>гы ну есть смысл до турбин тогда смотреть

вообще обратил внимание на свист турбин, у меня он был - и есть уже пол года
динамика в норме

Да у меня тоже посвистывает да и хрен сними динамика таже. Свист приятный в принципе.

ну и чем у кого что закончилось? а то я там новую тему создал...
но у меня есть отличия... свистеть начинает где-то после 5000-5500.
нулевика нету. машина конструктор.
тазики шугаются)

ап, тоже засвистело. сам по себе свист приятный...но пля, откуда он взялся, вчера его не было)

pricol, прасралась верка!...теперь правильно работать начала!:)

:)
так то тянет, все норм, блуофф *** терь не нужен:D

у мну тож посвистывает (как будто менты с сиреной едут сзади неподалеку)... поглядел у передней турбинки краюшек посадочного места для патрубка отломан... может из-за етого?
свист только в начале разгона... потом пропадает

Как мне один мастер подсказал, искать причину свиста будем тогда, когда что то наеб...ся, а сейчас едет, и хорошо:D

ну едет то по сравнению с 2л. (овощной легнум) конечно лучше... :)
но как то очково... :(

по мордам таких мастеров.

Это не здорОво, что сказать...если во впуске нету дырок, и этот звук издают именно стоковые турбины - то это косвенный признак их скорой смерти...

ну у меня тоже свистит но слышно если едеш с открытыми окнами,а так в салоне неслышно ,турбы нормуль,склоняюсь что это их нормальная работа.
скоро поставлю датчик буста ,посмотрю давку мож и правда где травит
ну вцелом тачка едет хорошо.

два года свистит - ващепох! За кило выдувают, масло не хомячат. кмк, это нормально.

У мну на 0,6 вообще надо постараться, чтобы их услышать.
Это скорее, когда в коробку гаража заезжаю с открытыми окнами, подгразовывая, тогда всё слышу, и турбы, и аптомат, и мотор. А так, чтоб находу...не знаю.

кто такие тазики?

Тольяттинский автомобильный завод, ваз

у мну тихо свистело оказывается... и ето из-за отломанного кусочка где патрубок крепиться... сегодня увезут на сварку.. одно фигова кусочка этого нет... поэтому затраты возрасли.. и резинке капец пришел из-за этого.. :(
у нас 1см аргоновой сварки стоит 20р. у мну гдет квадрата 2*2см нехватает... :( а мож и чуток поболе

Не понял... 20р или 20тр ?? странные цифры что одна что вторая..

Добавлено через 41 секунду
Или мм 20р

1см сварки стоит 20рублей, т.е. полоска в 1см про толщину незнаю... но думаю не большая...
я думаю что толщина слоя одного не больше 2мм (0,2см)

Добавлено через 5 часов 44 минуты
мне сварка вышла в 500р.(причем большого куска нехватало) :) (улыбка от уха до уха), думал вапще попал... может и полиуретановым падушкам улыбнет тогда... еу
еще токарь расточит внутреннюю часть и все...

небоишся варить, может выйти как у zztop ухо приварил на турбе и теперь ее же меняет масло погнала до этого все ок было ,не ну я как бы ниче:),
мож так совпало ,но то что при сварке оргоном ведет метал ,это факт ,сами сварщики говорят.

я думаю у него резину покоробило при сварке

он снимал только холодную часть
мне кажется что изменился тепловой зазор и погнало масло.

ну мастер разобрал турбинку, на сварку только эту часть повез (незнаю из какого метала она), т.е. думаю не покоробит ее...
ну а резинке на патрубке еще кирдык пришел когда конструктор собирали криворучки... будет на герметике до прихода резинки ездить

так мастер показывал разобранную турбинку.. чет вродь небыло тама резиночки никакой..

Да, мне варили турбину, не отделяя холодной улитки от картриджа.. Потому и погнала маслице.

у мну дружбан-мастер... хороший спец... опытный... доверяю ему... только вот думаю зря цену работ сразу необговорили... :) он мне сказал я те турбинку разобрал... я аж сцыканул... он грит да ет ерунда... не очкуй... :) тож про разные металы грил и про нагрев...

Лишь бы раскидал на две улитки и картридж, не снимая крыльчаток с вала ;-))

я есть незнать...

Иначе потом балансировать придется, что нереально в колхозных условиях.

у меня походу из турбин свист идет:(

Добавлено через 6 часов 9 минут
Хотя может и не турбины. У нас турбины работают только на ходу и скорости? или если газую, стоя на месте на парковке, тоже работают?

Естесена, работают всегда!
Только производительность компрессорной части напрямую зависит от нагрузки турбинной части(кол-во выхлопа).
Вот и думай;)

мне еще сказали что вместо резинки нельзя герметик использовать где патрубок к турбинке... временно литола намазали... незнаю правильно иль нет... :)

мне ремонт турбинки вышел 500р.-сварка, 600р.-обточка (работа токаря)
работа по снятию и разбору турбинки 1200р.
дораго млин

это разве дорого? мне бы найти такой ремонт за такие деньги:)

ну 2300р. и ет знакомый
плюс сказали чуток лювтит уж... на сколько хватит незнают... как ездить..

заказывай новые турбинки прозапас :)

сразу 04 бери:)
а у меня свист только увеличился, блин, жож делать то)

новые думаю дорага капец... :(

TD04 ет которые производительней чтоль? под них нада ж и интеркулер менять? и бенза улетать многа будет...

Новые не всмысле "новые из коробки".
тд04 турбинки от форесторов сти и т.д. (насколько я помню, если не прав, то поправьте)