На галу автомат 6ти ступый
 

Сегодня искал автомат на галант, предложили 6ти ступый w6a613e68, покрутил, поворочил выглядит и по креплениям как наш. Сказали японская тюнь.

"Нада брать!"

Сколько стоит? Может мне тоже надо :) Мне он подойдёт?

Он для 6a13tt, а что комуто надо.

мистика
пока старожилы не подтвердят - не поверю....сорри

фотток нету случаем? хто знает эвики на афтоматах были?

в японии были. помоему ево 7 гта

бред imho ...

Добавлено через 4 минуты
были и 7 gta и 9 gta
но они все 5-ти ступы

Добавлено через 28 секунд
да и даже если это японская тюнь< то без эдектросхем и мосха всё это бред опять же

согласен, колокол-бы глянуть

Добавлено через 22 секунды
мне колхознику интересно
:)

Выглядит один в один как w5a513-это наша 5ти ступая, но на ней w6a613 6ти ступая. Сказали тюненая в япе.

мерять надо, эвиковская тоже выглядит один как в один, а как приложеш - та не один в один совсем перед

W6A61-3-E68 цифры на конце..не встречал, evo - W5A51-3-DZH или сарай W5A51-2-D1Z

чёт сомневаюсь...

похоже на чейто вымысел :)

Еще одна версия (российская): Переклепали табличку на выдуманную и парят мозг в поисках лоха.

может там v а не w -тогда это вариатор и очень похоже на правду

Не, все" впорядке, никто там ничего не клепал. Я сам неповерил когда сказали. Посмотрел, сравнил с нашим, рядом лежали, только цифрами отличались 5 и 6, сказали к галанту на 6a13tt, автомат отсоеденили от двигателя 6а13tt, автомат 2005г выпуска тюнь япа сказали.

На 6а13 - 2005г??
Т.е. под двиг максисум 02 года сделали в 05 году аффтамат?

Будет возможность, сфотаю.

Ха придется в оптитроне ковырять дырочку под 6 передачу и ставить туда светодиод :D:bj:

вр4 сняли с конвеера в 2002 году... нестыковочка....
да, внешне он не может быть как наш ниикак..там должен быть ещё один планетарный редуктор...

фото в студию!!:)

а где мозги то взять?

Мозга небыло, спрашивал.

Пляяя не обламывайте дайте хоть падрачить!!)) Эта ж как полетит на 6 ступенях инвекс-то!!

Ищу 4х ступ автомат на ШОХУ!!! :)

Тю бери любой да колхозь)) напиши программу - 30кмч - 2я, 50кмч - 3я, 90 кмч 4я и ффсе.

Добавлено через 1 минуту
А насчет года выпуска, причем тут дата мотора, и годов выпуска ВР, корбку ж отдельно вонзили.

shootNICK, Саша кто ее(коробку) сделал и *** в 2005г??? Японский Иль Мато??? не смеши мои тапочки

Зачем делать) купили у тоеты и адаптировали под другие марки. Ааа вы разбиваете корабль мечты о скалы прагматизма))

грибочки:)

Серёг, у меня 4х ступка 51й автомат. Он 1 в 1 как ваш.
Теоретически возможно посадить ещё 1 редуктор и элемент управления на вх. вал.

ЗЫ: кулачки на эвиков тоже в штатных корпусах собирают.

Но, если автор говорит, что табличка заводская...
верится с трудом.

у нас с тобой крышка одна разная...+ у нас гиброблок однаковый, только одного соеленода у тебя нет...а тут должен ещё один добавться...+ ещё один гидроаккумулятор....в этом корпусе думаю никак этого не сделать.

Коробку под автомобиль снятый с конвейера в 2002-ом году можно изготовить и в 2005 теоретически.

Ну а скока стоит то? Может сбросимся мы, для "экскриментув"?
У меня на Грандисе W4A51, на Галике W5A51, по идее если 51 автомат и 6-ти ступенчатый, то должно быть W6A51, 61 автоматов пока не видал, ща слазию в капс, посмотрю , что на эво 10 стоит:D

Добавлено через 4 минуты
Ну погильдел...Тока механка W5M6A и с двойным сцепом W6DGA....

На десятом секвинциальный автомат с двумя сцеплениями. Говорят, что выменяли у французов взамен Аута ХЛ. Принцип работы аналогичен DSG от ВАГа.

sir_valentine, По капсу два варианта, либо просто пятиступка, либо ДСГ...

Ну да, так и есть. Но механика никого в теме не интересовала :)

Думаю фуфел там с автоматом..

Не знаю... Топгировцы вроде заценили. По крайней мере идеологически это более верно, чем ставить в Эвик вражескую 6-ступечатую механику :)

Тююю че внатуре у эвика аффтамат хранцузский?

Тамерлан, кинь плиз фрейм шарика в личку.
до сегодняшнего дня не знал ни одной машины, которая бы ещё 4х ступкой 51й комплектовалась.

Вполне возможно, т.к. по крайней мере на часть Каризм ставилась механика Рено. Правда по сравненю с Мицушной она оказалась полным г...ном.

Оффтопик. На Вольво ставились моторы ГДИ мицубишные, также имели (и имеют) траблы с гидрокомпенсаторами.

6тиступный афтомат - фэйк, нет в капсе - нет нигде, слишком сложный тюненг
во Владике наверняка и русалки водятся :)
мицу молодцы, пусть и вольвы стучащими гидриками помучаются

я вроде не плохо знаю программу - обясни , плиз, как без парта, а по названию кпп там ее найти.

Вольва S40 вообще по части взаимозаменяемости много общего с Мицу имеет. Слышал, что ходовка полностью аналогична, например. А вот тормозные диски -- совершенно точно одинаковые, даже каталог Брембо одинаковые номера выдает.

Правильно, завод Недкар - совместное детище Вольво и Митсу. Старая с-40 и каризма - соплатформеники.

Starshina06, молодец!!

На Недкаре вроде и Кольты новые собирают. И соплатформенные с ним Смырты Фо-Фо. А Смарт -- это уде не Вольво, а Мерседес... Что-то тут не так :)

Ну, не знаю, как сейчас, может митсу и слезла с него, а то что основали его эти две конторы - точно.

Если АКПП изготавливает какое-либо тюнинг ателье то естественно этой части не будет в капсе. Я так понимаю взяли наш автомат и путём переделки начинки добавили к нему ещё 1 передачу.

это анрил
у 6-ти ступов другой корпус