Горит в пол накола лампочка
 

всё о том же... после свапа...))) Горит в пол накола лампочка ( ! )
http://s43.radikal.ru/i099/0902/2b/b04bea26e60a.jpg
плоховато видно....

Уровень тормозухи проверь...

с тормозухой всё ровно)))... какие еще варианты))...

Изза износа колодок лампочка эта может загораться, но меняется ли интенсивность свечения изза этого хз.

так загорелась она сразу после свапа... но колодочки я проверю...

А ручник работает?

ну да, поднимаю и лампочка полноценно горит... опускаю, горит так же, в пол накала

Тогда проверь работу датчика уровня тормозухи. Мож он залип и пошаливает так.

))) пробывали. Не он(

Ну
Где то коротит на землю

я думаю что если бы коратило бы, то лампочка горела бы не в пол накала и по лампочке было бы видно, например могает... но она постоянно в одном положении горит...

Нет, более частые моргания при замыкании на массу - это когда стоит релюха, особенность которой семафорить таким образом о замыкани, или о другой вылетевшей из цепи лампе, имхо.
С печатной платой приборки что-нить делали?

значит так, накал лампы это протекающий ток, если вы думаете, что коротыш это всегда хорошее соединение то глубоко ошибаетесь

при свапе стояла овощная приборка, после свапа загорелась, поставил оптитронку, по прежнему горит

+1. Есть подозрение, что через лампу ручника тянет питалово куда-то. ищите недостающую массу или +

выдергивай поочереди предохранители, выдерни разъем датчика ручника посмотри че будет, это несложно и быстро, вдруг что-нибудь изменится

отсоединял, так же продолжает гореть.

Ну возьми прибор и померь че к чему, с подключенным щитком и без него.

не дело не в щитке, на двух щитках одно и тоже, нужно обесточивать цепи поочередно, смотри схеиму, дергай предохранители, вот когда погаснет лампа, значит в той цепи какието пакости, попробуй вдруг поможет. Кроме предохранителей можно разъемы попробовать повыдергивать, те что каким либо образом со щитком связаны, так хотябы локализуешь проблему.

Сари SRS не дерни)

попробую...

у меня была такая проблема, проблема была в замене колодок, после чего еще поменял тормозуху на всякий случай, после этого все пропало.

повторюсь, у меня появилось сразу после свапа...

Добавлено через 8 часов 49 минут
Вскрытие показало... Под рулем предохеры, оказалось что был лопнувший предохер АБС. Поставил новый, лампочка погасла.
НО!!!!! Поднял ручник, предохер выбило. Там стоит на 10А. Пытался проверить 25А, тоже выбивает...

Ну так кз это. Где-то напартачили, или провод пережали.

а когда ручник опустил снова в пол накала горела лампа?

да. в пол накала

Значит цепь АБС, точнее ее часть, замыкает на проводку цепи ручника. Ручник работает по простому принципу - поднимаем ручник - получаем замыкание концевика на землю. Происходит обыкновенно кз и предохранитель АБС 10А выбивает, а лампа горит, потому что гдето цепь индикации вкл ручника связана со сторонними источниками питания, например как при кз, причем когда ручник опущен, а предохранитель АБС (10А) на месте, то таким образом исключается какое либо заземление индикации ручника свзанное теперь уже и с закороченной цепью и лампа не горит. Нужно брать схему АБС, ручника и тестер и искать где кака. Кстати подняв ручник и воткнув предохранитель 10А АБС, не включая зажигания можно поискать где коротит. Там где стоят предохранители в цепи всегда есть сопротивление, если сопротивление=земля=о Ом значит не порядок. Таким образом можно прозванивать цепь в режиме офф, когда питание вообще отключено, это иногда помогает найти неисправность не повредив еще чего-нибудь (если в цепи нет реле, которые замыкают контакты при вкл зажигания или асс). Известно, что из-за свапа могли чтото нарушить, значит и смотреть нужно внимательней там где могли задеть. Тут я расписал свои мысли, как бы я продолжил искать неисправность. Нужно принять мой совет к сведению и ни в коем случае не следовать ему как будто это единственый вариант:) Вариантов монго, этот наиболее правдоподобный как я считаю;)

оказалось проще )) проводка свапа от тайп с (АСЦ) а проводка на машине от овощной АБС, в итоге получилась разная распиновка на штекере С51. разъеденили. все арбает. но АБС так и не заработала. необходимо замкнуть те 5 проводов штекера что был на машине с новой проводкой, только как не могу найти... нужна нормальная схема проводки....