я тоже сделал линзы :)
 

ну вот, друзья, наконец-то и я поставил линзы :spiteful:
в отражателе сделал дырку, снул линзу, залил стрительной пеной.
Дальше начались заморочки. Как сделать облицовку линзы? Простой способ - ровная крышка. Вырезал форму из картонки и на неё положил стеклоткань :)
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-441.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-442.jpg
некрасиво как-то :)
из жести вырезаем полукруглые накладки и опля... красатень :)
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-448.jpg
габаритка - тоже проблема!
ангельские глазки - НЕТ!!!
Красивые бровки...м.. бровки - это красиво (саабы, ауди, бехи), но делать бровки из светодиодной ленты - это на любителя, да и форма наших фар не располагает к такой подсветке. Правда я видел один вариант, но сейчас не об этом. Вот моё решение - габариты по-пендосски :m0833:
покупаем поворотник от жигулей пятой модели (Путину привет! :drinks: ) стёклышко поворотника выкидываем, делаем три дырки
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-444.jpg
монтируем изнутри поворотник...
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-445.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-446.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-449.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-450.jpg
лампочку легко менять :spiteful:
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-447.jpg

вот так выглядит на машине. Ксенон ещё не поставил, у меня уже есть какой-то, может заработает :)
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-451.jpg

Слушай, Саш!

А если взять с прозрачным плафоном, в нутро вклеить фальгу (ну или хромом покрасить), снять светофильтрь - будет же все в норме и никакого американизма.

Кстати, на европейцах в повротнике нету светофильтра. Поставил лампочки филипсы сильвер вижн (500 руб./пара) такая лятопа получилась. В выключеном состоянии поворотник белый-белый, весь из себя хромированный, а если включить -- светится оранжевым.

я решил оставить жёлтую стекляшку т.к. иначе вся машина сливается. Короче так красивше! :af:
В следующий раз вместо двух ламп (поворотник и габаритка) поставлю одну лампу с двумя спиральками. У нас такие лампы стоят на задних габаритах и совмещены со стопами.

Zond, задние габариты/стопы безцокольные. А пофоротник -- с цоколем... Надо доаставать патрон под двухнитевую лампу и колхозить.

но тогда жёлтенькое стекло убирать низя:( т.к двух нитевых жёлтых ламп нету...

Колхоз! Красить лампочку в оранжевый лаком, а потом серебрянкой из аэрозольного балончика :)

нда, вариант с одной лампой не так хорош как казался изначально. Конечно проще сделать как у меня, при желание убрать из поворотника желтое стекло и поставить жёлтую лампочку

А я все ж склоняюсь к диодам в линзу...

Согласен, красиво! А как ты их собираешься менять эти самые диоды?

А я их не собираюсь менять :-)

вид сзади:)
http://i070.radikal.ru/0902/45/9b5d80062275.jpg
http://s39.radikal.ru/i083/0902/09/7219c9a71c78.jpg
а вот и чел описывает их установку...читать с 37 поста исправили видать.
http://galant-club.com/forum/index.p...ic=22104&st=80

какие все ленивые....
http://s44.radikal.ru/i104/0903/d1/916dc322ec87.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/0903/f1/87e5be661046.jpg
а тут на диамант похоже:)
http://s42.radikal.ru/i095/0903/29/17bd34ae5d74.jpg

Вид гавно - сорри. Как кия какаянить или еще ченить, да еще три синих габарита - ваще тазовщина - в топку.

Zond, а чем резал жестянку в центре под линзу ?
http://content.foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-448.jpg

А кто ставил линзы от таурега, какой там цоколь ламп ?

D2S должны быть.
У меня такие лежат.

если ксенон
у меня от туарега под h4

abez, точно. под би-ксенон

почему биксенон? у меня на mazda6 в стоке ксенон d2s и он не би, дальный отдельной

Коль, вопрос про туареговские линзы.

да я к тому что цоколь d2s не обозначает биксенон

Лампа D2S моно, а вот туареговская линза под эту лампу БИшная, внутри линзы шторка, которая управляется электрическим соленойдом...

kabuto_san, ГОСТ есть, там отдельно настройка СТГ для гало и для газоразрядника в линзе

http://forum.autoua.net/files/370606...5%ED%EE%ED.JPG

http://gost-baza.ru/8492-%C3%CE%D1%D2%20%D0%2041.98-99

ставь китай типа маримото как говорил абез или иже с ним, инстал простой свет лучше чем есть, но хуже чутка чем на бихелле :)

вот тебе для ликбеза

http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=225

http://linza55.ru/Morimoto.html

При нераздельном (H4) свете ксенон нельзя, так что если хочешь пройти ГТО, то не выйдет. Отдельный дальний с лампой накаливания обязательно должен быть. Не знаю как сейчас с светодиодными обстоят дела, но при ксеноне - 100%.

kabuto_san, лови другую

http://libgost.ru/gost/25369-GOST_R_41_98_99.html

Это ГОСТ по фарам, а по наличию источников света - там другой, но тоже на основе "Правил ООН <номер не помню>...".
Кратко, не вдаваясь в подробности, должна иметься возможность "поморгать дальним" в любом положении (не важно включена фара или нет), а она "ксеноном" не обеспечивается - слишком долго он "включается". Поэтому на всех машинах, где ксенон стоит с завода - есть галогенный модуль дальнего света.

VikDD, вот озадачил, надо поискать на эту тему, но кмк я видел машины только с бишным ксеноном, и никаких дополнительных дальних там нет

Биксенон - это запросто - те же Пассаты/Туареги, но отдельный галогенный модуль дальнего всё равно к нему должен иметься в наличии.

есть примусы со штатным би-ксеноном, европу не видел, по америка и япия есть. Стоит денег пипец, но галогенок там нет.

вообще к теме поморгать: есть би ксеноновая лампа и би ксеноновая линза, так вот в первом случае дальним служит отдельная колба на самой лампе, которая загорается в момент включения (моргать можно но не в полный накал), во втором случае лампа одна и светит постоянно ближним, но на линзе есть так называемая шторка, которая когда закрыта отрезает пучок света по горизонтали, когда открывается при включении дальнего света и пучок от лампы светит во все стороны.
Так что по второму варианту хоть обморгайся и галогенный модуль вообще ставят из-за боллее эффективного света именно на дальний, ксенон тут уступает.