проблема
 

Привет всем у меня тут проблемка на моей ВР4 педаль нажимаешь и держишь в одном положении а машина после 4000 начанает рывками ускорятся!

буксует сцепление

Коробка? автомат? думаю проблема с тплево подачей!! ( Насос или инжектора)

так заполнить поле авто всем в падлу нормально

отлично подкалол:)

Думаю автомат, написанно vr-4[260], а 260 ведь тока у автоматных?

моя плакаль :D

афтамат ет када у тя ручка переключениея вперед и назад ездиет. и в нижнем положении еще влева.
механика ет када в разные стороны 8-)

ещё один добряк
количество лошадей зависит не от кпп, рест и дорест

Коль вообще 260 только на автоматах :D хотя и не от КПП зависит конечно :D

ну хорошо, не так выразился
на главной vr-4.ru описано

Вадим а по мойму на рестайле на автомате 280 кобыл, али я не прав. 260 было только на автомате и на дорестайле.

Aleks, да на дорестайле 260

всетаки помоему у вр-4 полный привод?

А это то к чему.
Мало того уу нас еще и постоянный полный привод.

Да я подумал глумится народ, что дорестайл автомат 260 конев давно есть инфа, разница исключительно в бусте.

Так точно, разное давление наддува.

Вы ниправы все! И на главной странице ниправы.
У миня дористайл на автомате, и 280 лошадей! Кто ни верит, могу скан ПТСа вылажить.
:D:):)

А у меня 96 год дорест 280...

Добавлено через 2 минуты
2.5 VR-4 08.1996 - 08.1997 3060 4WD MT G 2.5 6A13 280 E-EC5W
http://catalog.drom.ru/mitsubishi/legnum/g_1996_361/:D

ну вы чудаки...у миня тож ПТС мается...и внём 175 лосей...:) и? кароче тока я прав...:D:D

Серёг, я стебаюсо...да, видать плохо:)

Так ответит мне кто-нибудь с какой стороны за руль садиться!???

shootNICK, снизу

Добавлено через 4 минуты
Склонен верить дрому
дорестайл кузов E-EC5 260 коней афтомат
рестайл кузов GF-EC5 280 коней афтомат
Смотрите подкапотную табличку и отпадают вопросы и иллюзии что у тебя дорестайл и 280 коней!!!

Друзья, а если по теме вопроса?
прояснь. Сегодня столкнулся с подобной проблемой, только у меня машин отказывался крутиться больше 4000. То есть тапочку в пол- а машина на 2й переключается на 4200 на 3ю.... Потом авто вообще заглох на перекрестке. Кое как допилил до дома. Глохнет и все тут, потом еще заводится не сразу... При попытке кик дауна- дкргается аж жесть но обороты не набирал....
Постояла моя красавица с пол-часа. Сел, поехал... все нормально. Вжарил пару раз до отсечки по скорости.... Все нормально...
Вопросы:
Свечи?
Коробка?
Гремлины?

музчин идит тута... на заглавный странитц...:)

Блин, а по существу, может кто подсказать. Плиииззз :)

У меня такая хрень была, но тогда у мене бензын кончился. Проверь патрубки, хотя ты же потом дал ей прос...ся, так патрубки отпадают, возможно какойто разъем отходит. Если бы было механически само бы оно не починилось.

А по поводу лошадок, я придерживаюся вот этому катологу. 260 тока у дорестайла на автомате и че заметил белого цвета. хз http://auto.japancar.ru/?code=auto&m...=158&year=1997

У меня на легнуме такое было! Легнум на автомате. При разгоне на оборотах больше 3000 машина дергаться начинала. А потом началось такое, что при интенсивном разгоне даже слышно было что-то типа глухого хлопка. Оказалось, что полетел бензонасос. А может там просто ситечко нужно промыть, оно часто загрязняется из за качества нашего топлива :( А еще, датчик давления топлива - оч хорошая вещь :) сразу было бы понятно в нем проблема или нет :)