Разряжение
 

Прокурил весь поиск ничего путного не нашел:(
Прочитав мануал узнал что разряжение на холостых болжно быть не менее 60 кПА.
Раньше у меня примерно так и было. А с недавнего времени разряжение на ХХ, когда стоишь на P показывает 45 кПА, а когда ставлю D так вобще 40 кПА, а иногда и 35 кПА. Когда едешь и отпускаешь газ, то доходит до 50-55 и не ниже...
Давление нормально, как давило 0,8 так и давит...
В чем может быть дело? Где-то дырка? Тогда почему она не влияет на давление?...

Подсос после дросселя наверно...

После? Между коллектором и блоком?... Или через вакумный шланг?

Ни у кого нет идей?:(

Компрессию хотя-б на передней башке промерь.Мож кольца запали ?

)) а трубочка к датчику не могла где-нить по дороге в салон передавиться / изогнуться и при определенном уровне разрежения в этом месте тупо сжиматься?

Не могла, так как нет ее:)
У меня электронный датчик стоит, а с трубочкой которая под капотом все ОК. Я первым делом ее посмотрел...
Скорей всего это просто устал мотор, буду разбираться почитал вот тут http://injectorcar.ru/doc/index.php?id=20 и ажно страшно стало:(
У меня кстати может быть вариант с ремнем ГРМ, так как я его недавно менял и разряжение вроде только после этого такое стало, хотя может и раньше...

похоже что ошибся на зубец,по ГРМ...Но тогда у тебя машина пересталабы ехать например на верхах или совсем в низу...И изменился бы звук выхлопа на высоких оборотах...

У меня тожэе такое разряжение

в кг/см(2) какое на хх разряжение должно быть?

А обороты на месте, не поднялись?))

а с холостым все ока,незанижен?
у меня 0.6кг на ХХ а находу на сброс газа и в 0.8 улетает.
по мануалу пишут 0.6 или более на ХХ.
а попробуй на сервис заедь и манометром точным выносным померь.
мож просто показометр подустал.

GreatEvil, да, какой будильник? не автогага?

кроме показаний показометра - жалобы есть? :)

автогага нетакое уж и гавно покрайней мере лексус стайл.
у меня на бусте автогагааааа,показывает 0.6 разрежение,а вот с бустом чет недодав,пока причину неискал.
давку масла по гага сверял с манометром для измерения давки ,наборы для тех сервисов,показывает все верно +-0.1.

Ну вы и тему подняли:D Я уже забыл про нее. Но до сих пор катаюсь с таким разрежением...

Нет, с оборотами все ок 650-700 на хх.

Добавлено через 2 минуты
Ну 0,6кг - это норма же. А у меня 0,4кг...

Добавлено через 2 минуты
Нет, не автогага. Будильник стоит GReddy, оригинал с японии вместе с машиной пришел, так что дело не в нем. Только если вариант с тем что он устал...

Добавлено через 1 минуту
Неа:) Машина прет нормально. И как показали замеры само быстро из наших автоматов...

Разряжение
 

после изготовления и установки выхлопа от турбин до банки из нержавейки упало разряжение, до установки на хх разряжение состовляло ~480 сейчас же может падать до ~320, ~520 достигается только если на парковке плавно поднять обороты до 2500, под капотом ничего нетрогали, шо за фигня ХЗ.
поводение машинки только улучшилось.
кто нить сталкивался с таким? или это нормально после замены трассы?

Добавлено через 7 часов 42 минуты
народ, ну многие же меняли трассы, проявлялось ли у кого нить такое???

наверное криво впуск собрал, или ХХ изменились

по идее облегчил выход газов=увеличил обороты турбины=снизил разряжение вроде все логично?

Alex_KZ
+100

практически теми же словами

Я ему тоже самое говорил, когда мы все это ставили, он не верит мне! :(

впуск на тот момент мы нетрогали и ХХ неизменились, а вот с Alex_KZ могу согласиться, так же после установки полного впуска из нержавейки разряжение неизменилось.
буду считать что это норм:)

Добавлено через 1 минуту
пысы
ХХ у меня на "Р" 650 +-5об
на "D" 600 +-5об

да глупости, разряжение за дроселем, чтобы турбы повлияли как-то, они должны дуть в плюсе при закрытом дросселе

у меня и так на ХХ турбы дуют, если руками открыть блоуофф на ХХ то из него неслабо так дует

Добавлено через 43 секунды
а дросель он же закрыт не герметично и имеет зазор, отсюда и поддувает через него

ну без зазоров никуда)))
если турбы дуют, то логично падение разряжения

из блоуоффа не может дуть так как там разряжение:D он наоборот сосет через него)
на ХХ

ProRoK,
Виталь
давай забьем на ящик пива что у меня дует с блоуоффа если его руками открыть на ХХ
ради этого я даже к тебе вечером подьеду и продемонстрирую!!!
сорри за ОФФ

если Ларри проиграет то я проспонсирую пол ящика пива, а если проиграет Пророк то заодно и мне должок вернет!:D
админы сорри за ОФФ.

web_larri, лан спорить не буду у меня пайпы сток. но по теории двигатель кущает воздуху больше чем турбы дуют на ХХ отуда и разряжение! как ты сам написал дросель полностью не закрывается должен высасывать все.
crazyd, Андрей все помню даже марку пива:D несколько раз звонил не дозвонился( если что могу сеня приехать с пивком ;) после работы
Извиняйте одмины

у меня и на сток пайпах дуло, а не сосало :D

на сток пайпах тоже будет дуть из блоу!

значит надо на блоуоф воздушный фильтр ставить :D

Подниму тему.
Подключил датчик сегодня.
Разряжение на х.х. 700кПа
Это хорошо или плохо?

Добавлено через 4 минуты
Все, уже посмотрел в другой теме, что должно быть больше 600.

если не ошибаюсь по мануалу должно быть 630...

ALEX 22,
хорошо все
у меня сейчас 330-350 :D

ezdiy i neparysya glavnoe chto ono voobshe esty;)
u menya 480 esi che ,mozh porshnevaya gruppa ustaet plavno.

0.6-0.7 норма

у меня в районе 550

а вообще как бы чем меньше разрежение тем хуже?)

Да. 0,5 уже не гут.

Dima_VR-4, чем ближе к нулю тем хуже.

у меня разряжение в барах 0,43-0,45 показывает, чем плохо?

Может не токлько дырки могут влиять на разряжение, но и компрессия.

В моей ситуации
Без нагрузки -0.65-(-0.7)
На ходу по трассе при сбросе газа -0.9

разрежение-буст
 

было у меня подозрение, что что-то где-то иногда у меня с машиной не так. Поставил на днях показометр буста - и поймал это что-то. Теперь собственно вопрос - бОльшую часть времени на ХХ разрежение показует -0.6, в разгоне дует до 0.55 (ну плюс-минус точность китайского будильника), работает в это время идеально ровно, валит тоже отлично. Но! Иногда возникает следующая ситуация - разрежение не падает меньше -0.4, дует около 0.4, на ХХ работает по ощущениям жестче и не так ровно, динамика тоже похуже соответственно. Закономерности этих состояний отловить пока не могу. Думал, что после полного прогрева-отжигов начинается колбасня, но нет - пару раз словил на почти холодном. Угара масла нет, в турбинах сухо. Куда примерно рыть и где искать северного пушистого?

Смотри под капотом...;)

байпас клинит?

байпаса нет, хотя это мысль.

Temный, дык как жеж ты без байпаса ездишь?? :))

Откат по детонации ?

С блоуоффом мне и без байпаса неплохо :)

Как проверить версию с детоном, кроме непрерывного сканирования? Бенз 98, погода пока прохладная, около 0, бустап отсутствует.