Обсуждение: подробности о АКПП в кузовах EC5A & EC5W
 

Мой легнум:
Комплектация: LYGF1
Дата выпуска: 1997013 (Так аса пишет, где день и месяц - хз)
Номер ECU: MD340289 (В железе)
Опция: 000
Номер мозга АКПП: MD761988
Номер АКПП: W5A51-3-E6A
P/N АКПП: MD975141

caps asa пишет номер недели на конце, имхо

catalan, слушай такой вопрос там где стоит мозг MR470718 (коробка MD975918) встанет мозг MD761988 от коробаса MD975141, надо будет колхозить? :)

Добавлено через 43 секунды
нужную ты штуку сделал! спасибо :)

Дадь дабы не возникло проблем - надо руководствоваться таблицей
при иных комбинациях - ожидай проблем
а что станет и не станет я не в курсе, этоже всё просто инфа из капса
никаких опытов и скрещений я лично не делал

Добавлено через 2 минуты
но вроде как если мозги все одинаковые согласно таблице то всё работало у людей
кто то недавно маялся этим всем. поищи поиском

Извините)) у меня вот вопрос ,а последняя буква означает наличие блокировки ГТ? если к примеру B стоит значит блокировка отсутствует?

я так глубоко хз, но думаю врядле это от этой буквы хависит, да и блокировка везде должна быть

блокировка есть у всех,просто на рестайл коробках добавилась обгонная муфта.

в корпусах есть различия (Е6А и Е6В), взаимозаменяемы? может кто сталкивался...

корпуса одинаковые

Вадег, поправь, плз.
Номер TCU выдает control unit, eng = Номер ECU
Номер мозга АКПП выдает control unit, A/T = Номер TCU

Блок управляющих клапанов АКПП не зависит от part N tcu.
Устанавливались следующие Valve Body:

MD761404 - официальная замена: MR336704
MR336704 - официальная замена: MR486685

MR399404 - официальная замена: MR486685

MR486685 - официальная замена: 2800A012

Кроме того, всего part N Valve Body пересекаются с последующими part N tcu :)

Дополение к История с Виолатором http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9740 ничем не закончилась.

Проварку планетарок в СПб можно сделать через Den_ZV http://www.vr-4.ru/forum/member.php?u=260
Но он потерял пароль от форума, поэтому ищите его, пожалуй, через Auditor http://www.vr-4.ru/forum/member.php?u=2303

Edward,

В МСК планеты можно проварить через jam56 ;)

В таблице Легнумов, в столбце ИНСТАЛЯЦИЯ АКПП, третья строка,
наверное, ошибочка 1997 и 1997 надо (я с экзистом сверял)

у меня на Е6А стоит пластик моцг. Скорее всего от Е6В Сравнивать не с чем но есть такое чувство как будто затягивает с передачами и еще например на табло уже горит что иду на третей передаче, а жопомер грит что еще на второй. Через секунду полторы после индикации верхней передачи , коробас переключает.
Попробую поставить родной моцг от Е6А и отпишусь.

Если коротко, то ставь е6б и мозги с неё же. При подборе мозга учитывай наличие системы на а/м тцл/асц, если на а/м они есть - мозг нужен с этими же системами, если нет - то нет. Всё.

спасибо.

Добавлено через 28 секунд
а какая коробка вообще лучше?или они одинаковые

Началось:D.
Лучше типа езб, но у них есть болезнь - ломается волновое кольцо и они дорогие. . е6а без блокировки или чего то там, е6б - золотая середина, их как грязи показали себя неплохо + цена невысока.
Я поставил езб, но это лотерея с малым процентом везения, поэтому ставь е6б и копи деньги на мкпп:D.

разница 6А и 6Б в обгонной муфте на планетарке...легко сменить из под колеса...стоит -гроши...заодно и фрики 3 передачи сменить можно...другие особо не страдают...;)

Вместо е6в поставлена контрактная е6а. Работает только на тип-тронике. На автомаете едет только на первой, потом как бы встаёт на нейтраль. Набирает обороты и не едет. Это нестыковка мозгов АКПП или неисправность контрактой коробки? Можно ли перепрошить е6в в е6а?

У мозгов разница не только в прошивке, но и железе. Ставьте мозг от е6а и забудьте. Только учтите наличие системы тцл/асц, должны быть или отсутствовать в мозге акпп, если они есть/нет в машине.

наткнулся на объяву акпп W5A516E6B, судя по таблице такой вообще не было. Типа отпечатались может?

Скорее всего. По-моему 5А51-3 наша...

Ребятки,расскажите мне,что такое волновое кольцо,которое ломается на езб??? И какие симптомы,если сломалось оно?

Да никаких симптомов особых

Как узнать надо менять или нет? Где оно находится?

У тебя разве езб? Внутри коробки она. Я с заменой масла у джексона ее куски из поддона вытащил и ничего, все работало плавно)))

VanjaVanja, да,именно езб,по фрейму проверил. Мне алексвр4 сказал про эту пружину,а я хз что это))) но если это болезнь,надо поменять!!

Менять ее надо на пружину старого образца, которая толстая.

W5A51-3-E6A
W5A51-3-E6B
взамозамеяемы?

по болтам - да, по мозгам вроде разные. Физические различия- наличие обгонной муфты на планетарке на 6б.

можно ли ставить АКПП A на ДВC с которым шла B

Ставить можно, ток желательно мозг подкинуть железо...:af:

На авто,где акпп с B по штату,будет пакет тормоза разцеплятся раньше,надеясь на работу обгонки(она нужна для мягкости переключения),а её на акпп с А нет,т.е.будет ошибка.Если наоборот,то без проблем.

Приветствую а мозг mr470718 с тцл ??

regunamu, Нифига подобного. Ставил мозги от Е6В на коробас Е6А. Не едет. Нет переключений.Даже не то что переключений. Двига крутиться, а машина не едет. как будто сгоревшее сцепление буксует. Покрайней мере на 177 мозге.

Езб стоит, хочу в запас купить е6б, поедет без замены мозгов и переделок? Брать езб и менять пружину не хочется

без замены мозга вряд ли

Езб на е6б мозге поедет наоборот вряд ли

Кто нибудь видел EZB'шное кольцо не сломанным? Сколько у него "слоёв"? Из под колеса только полтора "оборота" удалось найти.

*для информации: авто передвигалось и переключалось без криминала. Обломки кольца обнаружены на магните сливной пробки АКП при замене масла.

Почему япошки убрали внешний фильтр АКП?
Может знает кто? :D
Есть желание вернуться на корпус АКП с применением оного.

В принципе эксплуатационный ресурс АКПП сопоставим что с фильтром, что без фильтра, внутреннего достаточно, поэтому видимо и убрали. У нас тоже после 2000 г.в фильтр убрали, и слив сделали снизу, а не с боку. Какой смысл возвращаться к модели акпп которая была выпущена раньше?

Сильно надо коробку половинить призамене колечка?

из под крышки меняется, предварительно снять нужно все фрики, и планету. но опять же, сальник поршня рекомендуют менять при разборе, а это тянет за собой съем гидроблока.
тут подробное описание http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=428

Спасибо, а какой бюджет мероприятия на вскидку со всеми сопутствующими?

бюджет
можно будет оценить поле разбора. а так то , если заказать все фрики, прокладки, колечки то вылезет за 15шку... при условии бесплатной рабочей силы.
посему лучше сначала отдефектовать;)

Ммм, панятна, если колечко бахнуло и машина нормально ездила - могло покалечить что то важное?

разберешь - увидешь, че гадать то?

Дума, что точно надо купить еще до разбора)

пружину волновую, сальник поршня 2 нд. эт точно понадобится.