Смазка 2)))
 

Человеки где мазать эти суппорта смазкой из комплекта с колодками?

Направляющие, их дырки. Больше нигде нинада!

Найди там направляющие :)

Ща тебе Димитр подскажет где мазать :D

Тьфу, ремкоплект:)

иииии?)

Между колодкой и диском:ay:

+1
а очко лучше заварить!:D

Еще горьким опытом кто поделится?:D

Заварить под фланец на сскуви, пружину выставить на кило...

И тогда водитель естетсвенным образом смажет весь салон)
кароче по тормозам кто шарит?

Думаю, между пластинками жестяными и колодкой - чтоб колодка по ним лучше шла...не знаю.

:D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D :bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj::D:bj:
Я просто ржал до упаду, там на сколько я в курсе мажуться только направляюшие которые выкручиваются что бы снять сам супорт, больше ничего и не где не мажут :)

ПАцаны я хз че за направляющие и где там жестяночки) в этом суппорте колодка упирается прямов поршни, держится на шпильке.

Но супор то чем то к ступице крепиться?

Тааак, и какое участие принимают уши -крепления к ступице?

Ну смотри, если жестко прикрутить супорт к ступице то:
1. колодки стираются не всегда равномерно
2. диски соответственно тоже
3. да и поршеньки не всегда равномерно прижимают
от сюда вывод, супорт должен крепиться на направляющих что бы при нажатии на педаль тормоза тормозное усилие было равномерней и суппорт соответственно гуляет по направляйкам.

Добавлено через 41 секунду
Уши тут непричем, причем БОЛТ который прикручивает суппорт к ступице.

:ai:поищу - тоесть утверждаешь что смазка в комплетк к колодкам типа в суппорт нваливается а не туда где колодка стоит?

Билят, я тибе тожесамая грил!
Короче х.з.
Мне один уважаемый человек говорил, что ничего, кроме направляющих смазывать не надо!

Ладно я все смажу)) мошт она вообще противоскрипная.

В места крепления супорта и ступицы: на болты.

shootNICK, залей все ***... и колодки.. не прогадаешь :bj: пох шо тормозить не будут. за то не буш скрепеть :D

а чего там за смазка волшебная такая?
я все время графиткой смазывал при монтаже...

Кароче смазал места контакта поршней с колодкой и фиксирующую булавку, никаких направляющих подвижных у суппорта я ненашел, все намертво стоит. Пста в комплекте - розовая высокотемпературная) карбоно-метал теперь тормозит не хуже металлизрованых колодок и при этом не скрипит)) иа теперь без рингтона езжу.

:D ржал долго...
а у тебя суппорт не "литой" а-ля брембо? обычный стоковый?
а то впечатление, что тебе 2 страницы про плавающую скобу говорили, а ты в руках брембу крутил...?

sosed, :) Ага, я тоже поржал. У него не брембы, но суппорт все же литой.

С оригинальными колодками идет в комплекте медная смазка для направляюших ПЛАВАЮЩЕГО супорта! Без вариантов. В брембо ничего не видел, правда и оригинал в руках не держал. От скрипа должны быть пластины со специальным покрытием, если ты туда смазки любой намажешь, то к ней через сто км столько пыли и грязи прилипнет, что ты и супорт не увидишь!

Добавлено через 2 минуты
Кстати имел опыт борьбы со скрипом путем приклеивания противоскрипных пластин на тонкий слой полиуретанового герметика, очень помогает, но быстро выгорает, если нормально тормозить! Вчера поставил себе Брембо, буду тестировать.

:D не забудь смазать направляющие!;)

Япать))) в первом посте ссылка - нету там направляющих - останьте извращенцы!!
Вчера прикатывал колодки ***.. Матациклисты в опщем первые начали, а ваще я машину помыть поехал, а тут дожди с воскресенья, а колодки новые, и грязь и ваще кризис - а тут ОПА!, памыл, погода сухая, машина - прелесть, настроение хорошее - в общем накипело и вырвалось))
По американской технологии в итоге перегрел их накуй, тормоза пропали, пришлось очень нарушать пдд чтобы не поломать кузов) мотоциклисты - психи девок без шлема возят, а тормозов у меня нетууу))

когда дым прошел, диски снова стали из фиолетовых к белому возвращаться, я понял - БРЕМБО - НАДА БРАТЬ!

P/S. ВЕРКО- ЖЖОТ.

shootNICK,
а ничё тормозишки то...
почём достались?

С япы стояли, сразу скажу - стоят через переходники. Если че надо из америки - обращайтесь, контакты появляются.

заказывай новые колодки...

Это пачиму?

потому что перегретых при прикатке колодок по моему опыту хватает на 2-3 тыс. км, как раз к этому времени придут новые колодки если сейчас закажешь.

Эххх, чо сириозна? а на кробке написано было - 6-8 торможений на средних скоростях и 6-8 на в режиме гонки с последующим остыванием - я так и сделал!

колодки нужно прогреть чтобы они спеклись до конца, но не перегреть...
Я когда К-спорт купил, тоже их прикатал так что они перегрелись и тормоза пропали, через 3 тыс от колодок остались одни железки, к чему я был не готов и пришлось несколько дней тормозить железом по железу, пока новые нашел...
Теперь прикатываю колодки аккуратнее.

Дык я сначала пару дней ездил тихо, потом всего пару раз средне подтормозил а на 4 день охерачил по полной. Че думаешь пипец им? Какие признаки могут быть, крошиться состав будет?