m5 2000 год 5.0 м vs vr-4 механика
 

какие шансы на 402 м? галант с небольшим бустом 0.9.

если зимой то писсец ему :D можно и летом заехать но сначала надо пелоту бумера в репу стукнуть чтоб у него на старте коленки тряслись:D...а если серьезно то эмка серьезный соперник и смысл заезда сводится к тому успеет ли тебя догнать эмка за 400 метров ..или она это сделает позже..

Если старт будет без прыжка- то сольешь все и вся

А если на бемеве тапки 320/30/18?)))

А с такими тапками имхо шансов ещё меньше у вр ки. Сцепление на старте у него хорошее будет следовательно обороты задерет выше...

надо попробывать! может не догонит:D не ту там сликов! вставть не я буду, Spawn. дуним 1 кг и все! Может авось пронесет:D

Куллер попшикать азотом, дунуть кило, резину поцепце и фпиред)

Отчётик бы хорошо потом прочесть и если можно увидеть :)

дунешь кило в отсечку - сольёшь

Пересмотрите внимательно заезд Панамы с м6, он тогда выиграл как раз на бусте и с сафкой.

Днем отсечька не бьет жарко очень! Бмв привез Сашка. Красавчик!:D Вот! Щас сам жду новостей, что да как:D видео снимали!

Судя по таблице http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5607 стоковое время М5 -13.0 . У тебя сколько вр едет?

БРАТКА НОВАЯ М5 ТАК ЕДЕТ НО НЕ КАК НЕ ДЕЛЬФИН!

Причем здесь стоковое симулированное время? По факту на зп надо суметь стартануть на нашем покрытии, на вд это сделать намного проще. А проваленный старт даст тебе плюс 0.5 сек легко, да еще на переклячении 1-2 тоже можно пошлифовать. Вот и получится 402 примерно одинаково с веером, которому на покрытие пох. Очень интересный заезд может быть, короче.

Ну, что там?

Ага инте ресно же что там?

Виэрфо однозначно. Проверено! Если водитель нормальный то на ВР с механикой отрыв на старте от моноприводного БМВ который стоит на месте корпуса в 3. Главное хороший старт с редлайна с резким киданием сцепления. Старт твой? А дальше буст тебе в помощь! :)

Объехал на два корпуса жду видео! так те бмвиств не признают порожения! типа свечи загаженные:) пипец! м3 еще стеранул 3,0. Саня вообщем красава!

Чет походу подуставший бумер...

Ну я ж говорил! Виэрфо форева! :)

ну что можно сказать, НАДА ПОЗДРАВЛЯТЬ!!!
Молодец!:ay:

Видео на вмвеклабе выложите-помидорами закидают и тему листов на 20 разведут, что была чайная прокладка:D а так молодцом

...и БМВ была убитой :bj:

И такое возможно.
Я серьёзно:)

Добавлено через 5 минут
Хороший повод возобновить традицию катания в Тушино клуб на клуб. Всмысле выложить видео на бмв-клубе.

О чем я и говорил. Моноприводу намного сложнее показать "паспортное" время. Вы на ТТХ моциков-литрбайков посмотрите, они все из 3 сек до сотни едут, а на деле в 1.5-2 раза медленнее. Потом уезжают, конечно, но старт на дистанции 402м очень важен! И наш полный привод сделает это лучше по любому покрытию, кроме драгстрипа!:D

где видео заезда?

прикольно! :) Давай видео! Будем гордиться :)

ВИДЕО ВИДЕО ВИДЕО ....ВР-4 УРРАААААААААААААААААААААА

Я его сам жду!

Видео наверняка законспирируют, чтобы БеМеВе не позорить :)

не бумер подуставший, а веер молодчинка и Spawn :ay:
а по большому счету я б тоже выложил бы видео на форум бумероводов. пусть тошнят и знают свое место. а то губень раскатали:bj: а то что бумер мегамодное машинко-баян. есть куда лучше и интереснее имхо. ну а пресловутая четырехглазость бумеров-поросячья этика, не более того.
P.S: развили тему млин, по всему миру что бумер круто. на самом деле бемеве-просто хорошее машинко, не более того. вот AUDI RS6 AVANT-вот это тема:ay:

Карочь .. из наших видео не кто ни снимал ... а вот бумеристы все сняли... Теперь говорят что имеено тот момент где Саня рвет красную М-ку ни кто не снимал .. в чем я жутко сомневаюсь .. Они заехали два раза.. вот где первый раз есть видео. http://my.mail.ru/community/afto-aft...1DD04F444.html
все обсуждения тоже в этом сообществе ...

На видео металлик Галант порвал красную БМВ Е34. Не знаю ВР-4 ли это, М-ка ли это но Мицу впереди!

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...blogs/i-93.jpg

посмотрел видео по ссылке, там какая-то бмв белая натянула вр-4

ДА Это белый компакт с двигло 2,9 как говорит хозяин. а VR-4 сток белая на автомате.. .
Это белый галант делал этого компакта и не раз видать что то с машиной... и еще минус.. эти бумеристы выждали самую жару на улице было 36-38 градусов .

2,9??? против нашего 2,5 пусть даже стокового??? что там за мерин??? компакт-то компрессорный? на механике? с трудом верится если честно. мерин же тяжелее. есть видео как стоковый автоматный 90-й марк делает мерина SL500 причем-убедительно довольно:ay: http://www.youtube.com/watch?v=r-RiQ...eature=related

St@yRus
Как то сомнительно что живой M5 слил... это как я понял 39 кузов, там 400 сил и момента что-то в районе 500, цифры на порядок превосходят показатели мицу...

М5 не в 39-ом а в 34-ом кузове живой и он действительно слил! БМВ сливал, сливает и будет сливать Мицубиси! НУ НЕ МОЖЕТ МОНО-ПРИВОД РАЗОГНАТЬСЯ С МЕСТА ДО 100 ЗА 5,9 СЕКУНД ХОТЬ УБЕЙ!!!

P.S. Краз, почему бы тебе не продать Мицу и не купить БМВ?

В названии темы m5 2000г. как бы получается 39 кузов. бмв был, мицу устраивает вполне.

В названии одно а в ролике другое!

Договор был гонять с М5 дельфин! но они привезли эту! Бумер на 100 процентов жив! так как он его догонял очень значительно! И 36-38 градусов вр-4 не едет вообще проверно! И эта в 34 кузове тоже бустрая машинка! очень причкм быстрая! Я сам увидил что это е 34 только на видео! такушь извянки что в вел в заблуждение! У этой 340 л.с. и момента 400 нм

Господа, если Вы так любите гоняться в жару, ну потратьтесь малость и поставте себе что то наподобии такой дряни:
Nitrous Express : N-tercooler System
http://www.turbo-garage.com.ua/shopi...o/n-cooler.jpg
уверен что не обязательно кит покупать, можно и самому кастом сделать...орошение интеркуллера простой водой или слабой смесью с водкой.....бачек, турбки, производительный аквариумный насос у бублик с отверстиями перед интеркуллером

Да че говорить если ВР на автомате, то считайте что он не едет... Сами же понимаете механика и автомат абсолютно разные вещи... Я вставал со светофора с BMW 645 333л.с. на автомате... со своим стоком на ручке... выпригывал от нее со старта корпуса на 3-4 и он меня до следующего светофора так и не догонял... Поэтому могу сказать при всем уважении к клубням, автомат на веере это не спорт, тем более в стоке...

Согласен с тобой ... :ay:

План барбороса действует! Скоро в Алмате будут все Вр-4 на меху.

Ну как сказать. У нас в кемерово есть вр4 на кочерге, но почему то я его на 402 м обгоняю и не только вр4 но и например ская на кочерге. Зато на повседневку как приятно ездить. :ay:

На вр4 если кто ездил,автомат кстате переключает как механика(шустро). Я занимался с 2000г по 2009 год перегоном авто по серьёзному. Бало около 1000 различных авто. У вр4 автомат самый резвый по скорости переключения из всех что были машины. Или может мне такой вр4 попался. С места конечно кочерга прыгнет лучше,можно с отсечки у кого сцепление хорошее. Я через тормоз с 2500-3000 об/м но потом мой вр догоняет.

У механики только 1 плюс на драге - старт, дальше автомат с механикой одинаково едут. Тормоз-газ на автомате это очень хорошо, реальный рывок на старте но к чему это приводит вы уже наверное видели на фото которое я вешал. Больше так делать не буду.

не надо иллюзий, мех легко уезжает от автомата.
понятно что примеры из жизни бывают самые разные как и состояние конкретных экземпляров

С места уезжает а на роллинг-старте они паралельно пойдут.

[QUOTE=GIPERBALOD;110339]Ну как сказать. У нас в кемерово есть вр4 на кочерге, но почему то я его на 402 м обгоняю и не только вр4 но и например ская на кочерге. Зато на повседневку как приятно ездить. :ay:

Значит мертвый этот ВР на кочерге... Не обгонит ВР автомат ВРа механику со старта никогда в жизни...!!!!!!!!!!!! Ну это факт ребята... Че смеяться....

Добавлено через 1 минуту
))))))) Не едут они одинаково..... Ну у кого еще ручка, скажите какая разница.... А то я один запарился отдуваться... :D