Пропала зарядка. Совсем. Генератор снял все нормально, все прозвонил, щетки проверил.
диодный мост, щеточный узел, и регулятор напряжения выполнены в одном блоке. Как его проверить х.з.
Поставил. ну нету зарядки.
Кто решал такую проблему?

Хочу контрактный заказать. Подскажте циферки с него.
на 100А он

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 29.3.2007, 10:56) [snapback]7317[/snapback]</div>Мне перебирали там какая-то релюха ломается. Стоит она дорого.

что за реле и насколько дорого?

<div class='quotetop'>Цитата(Gadich @ 29.3.2007, 12:47) [snapback]7340[/snapback]</div>Сколько стоит непомню. Релюха она прям на генераторе установлена. Менял летом генератор наипнулся прям на Тушинском аэродроме во время Автоэкзотики 2006. Приехал туда всё ок, подходит чувак говорит какая пиздатая машина, а можно посидеть? Я говорю конечно! Посидел он децл попиздили с ним, он ушел я завел тачку и генератор скончался. Я подумал что мож чувак тот сглазил. Прям как в кино. С утра прикурился от Зипера и поехал до ближаешего магаза за новым аккумулятором.

Мне в Королеве перебрали за 3000, бу стоит стока же..

Млин. Давно меня не было. с генератором вопрос так и не решил. Заморочился со сменой работы и все как то не до этого. Может какой другой подойдет, никто не мерил? сегодня позвонили, зарядили 220$. че то дороговато. у ремкомплекты к ним есть. надо эту плату поменять, якорь и обмотка точно в норме.

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 13.4.2007, 22:15) [snapback]8404[/snapback]</div>у consultant есть генератор вроде старенький, вот только он говорит он пролежал много времени в гараже ....

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 13.4.2007, 18:17) [snapback]8405[/snapback]</div>цена вопроса?
ну и ладно, лишь бы работал. все проблема в том, что живу в тюмени. высылать придется.

у меня тоже вчера зарядка пропала :(

кто снимал генератор? подскжите, как его вытащить? не хочет он вылезать :(

пришел наконец-то генератор. поставил, но еще не заводил.
Может и не в нем все дело, по мануалу нашел в монтажном блоке реле генератора. надо бы его проверить.

Четыре провода на колодке. 2 на щетки, 2 для мозгов.

Вытаскивать - ваще гемор!
Я вытаскивал через низ.
Для этого снял рулевую рейку(новую купил все равно менять). Открутил крепления нижней балки, с обеих сторон надо иначе не отойдет.
После всех действий в районе выхода рейки у правого колеса есть место для выемки генератора, но ...
хрен чуть-чуть не пролазит. вообще вытащить и поставить можно только одним боком, описать сложно вобщем нужно крутить вертеть каким боком полезет.
При этом, с помощью лома, нужно оттягивать вниз балку и таким образом увеличивать отверстие из которого вытаскиваешь генератор. Если с помощником, то все это быстро можно сделать. первые 2 раза все делал один ( думаю родственники конструкторов до сих пор в гробу переворачиваются). ушло часов 5 только на снятие.
Минус - при таком положениидвигатель висит на подушках. при усиленном оттягивании вниз им не очень хорошо, я еще не проверял после всех процедур их состояние. т.к.только вчера поставил генератор. проверю - отпишусь.
Вобщем способ негуманный.
пробовал снять турбу - хрен. а ломать шпиьки не захотелось :blink:

балку не надо отворачивать, выходит между шрусом и лонжероном, надо только на двигателе отвернуть нижнее крепление генератора ;)

еще нужно вывесить правое колесо

я попозже напишу как снимать с фотками, куплю только генератор, блин выходные все закрыто
его не долго снимать, час максиму
гидрач вообще снимается минут 15-20 прям во дворе :D

Ну уж виртуоз. Выкладывай фоту. Ну никак он не пролазил в дыру, даже со снятой рулевой рейкой. Да и рейку без ямы тяжело снять, самая жопа- 2 болта крепления рейки в районе турбины. И рейка в эту дырку(у шруса) не пролазит, приходилось открычивать балку и оттягивать ее вниз. може у тебя ланжерон подрезан? или у рестаилов и дорестайлов по-разному? у меня дорестаил.
х.з. знаешь ну никак не снимаются они без опускания.

на разборке при мне генератор сняли в верх, немного приложив усилие ломиком, но там не было вакуумника, и порезали шланги от рейки. вы бы видили их лицо когда я им сказал, что генератор снимается, только после снятия задней турбины :D, правда я сам было чуть не снял, но матушка лень взяла свое,я нашел более гуманный способ, на фото это я уже его ставлю :)

мне вчера весь день снимали генератор, сегодня уже ставятс 9-00, надеюсь к вечеру закончат =)

МЛИИИИИААААТ! Когда они наконец поставят этот генератор?!!!!!!!!! Уже вечер, а они всё ещё не закончили. Весь день только ставили :(

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 19.9.2007, 12:41) [snapback]19721[/snapback]</div>Ну немного терпения мой друг, я в первый раз тоже долго, снимал ставил, зато потом 3 часа на снять поставить. :) :)

Ура! Получил свою ласточку обратно! Включаю музыку с сабом, кондей и никаких тебе скачков оборотов. Всё работает стабильно и ровно!
Бюджет:
Снять - дигностика- поставить 2тыс руб
Новый генератор с учётом сданного старого 7 тыс руб.

МЛИАААТ!!!!
Вчера, раз и пропала зарядка. Завёл машину, а значёк аккума не погас. В пробке протолкался часа 1,5 и всё, ....... смерть. На верёвке ехал ещё 1,5 часа, аварийка скушала остатки напруги. Смогу я сам снять генератор во дворе при наличии домкрата и чемоданчика с инструментами? Т.е. нужен ли спец инструмент и подъёмник?

Помогитеее!

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 1.10.2007, 12:18) [snapback]20577[/snapback]</div>сам не пробовал, но по тем фотографиям, что есть никакого спец инструмента не нужно...

Ладно, поехал разбираться

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 1.10.2007, 12:52) [snapback]20582[/snapback]</div>Удачи дружище! Хотя, почему не обратится в то место где тебе делали? дать им в лицо монтировкой и заставить ремонтировать. Если 2 генератора убил, значит не просто так, есть какая-то причина.

у меня накрылся генератор из за того, что после замены колодок поленился слить лишнюю тормозуху, и когда она нагреласаь расширилась и пролелась прям на генератор

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 1.10.2007, 20:11) [snapback]20597[/snapback]</div>Старый умер от возраста :( новый хз, повезу на диагностику завтра. Меняли в одном месте (некий Бош-сервис), а покупал генератор в другом. Просто ремонт выходил по сумме как новый генератор. Теперь, если причина в генераторе, то надо обращаться к тем кто его продал, если виновен не генератор, то монтировкой мочить тех кто его устанавливал. :)

что за головка у болта? Мне одному так повезло или это нормально?

по ценру внизу снимка, головка болта в виде звёздочки:
http://foto.mail.ru/mail/mechov/51/i-359.jpg

up

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 2.10.2007, 5:13) [snapback]20624[/snapback]</div> :blink:
я по другому вытаскивал.

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 2.10.2007, 9:55) [snapback]20627[/snapback]</div>Я открутил генератор, потом ролик, щуп масла, пластмасску и хотел снять крепление генератора, но вот уткнулся в проблему, нет такой головки (сегодня поеду на рынок, покупать). Снимать рулевую рейку - гемор, нужна яма.

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 2.10.2007, 6:27) [snapback]20632[/snapback]</div>оооо. я уже писал, но это пиз...ец!! я вытаскивал рулевую рейку и откручивал подрамник. первый раз очень муторно. потом ничего, а потом добрые люди на форуме выложили методу как снять.
Совет - ищи головку звездочкой и выкручивай болт. если не найдешь поробуй шпильковерт с большим каналом.

болт не родной стоит, открутиш его и генератор почти снят :D

<div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 2.10.2007, 21:11) [snapback]20687[/snapback]</div>Так и вышло :) И вот почему в сервисе с этим целый день возились? Там же работы чтобы снять на 30 минут!!! Отвёз я генератор на замену, теперь жду экспертизы чтобы заменить на новый. Ещё неделю буду без машины :(

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 5.10.2007, 11:20) [snapback]20875[/snapback]</div>Крепись, у меня вроде с генератором все нормуль, но зато мехарь сварился, вот уже 2 недели без машины, причем сколько еще ждать-неизвестно! Сварился из за не качественного масла, но теперь хрен что докажешь этим специализированным магазинам, они же все умные там собрались, а то что я масло по каталогу взял и налил в нужном количестве, после чего она сварилась, так это я виноват.

спасибо за поддержку, надеюсь тебе самому не очень долго придётся ждать

держитесь ;) я тоже в клубе пешеходов пока
никак немогут мне трубки от модулятора открутить/срезать/завальцевать
стоит мой конык :( *** хоть самому в сервис ехать да делать .... ;(

Жуть, надо создавать мобильную бригаду спасателей ВР4.

<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 5.10.2007, 14:15) [snapback]20891[/snapback]</div>Точно! Такие в чёрных комбезах с красной надписью "Спасатели VR-4" на спине и с никелированными чемоданчиками для инструментов :D

Да и я тоже пешеход блин

А мне в левую заднюю дверь один осёл седня вьехал. :(

<div class='quotetop'>Цитата(denis1980 @ 5.10.2007, 18:38) [snapback]20902[/snapback]</div>Что случилось?

и у меня автомат накрылся :(
Что-то непруха у людей к концу сезона. Все братцы до весны стоим.

Три дня назад поставил себе генератор (меняли по гарантии). Действительно ставиться через низ как и снимается. :) Времени заняло 2 час: делал в потёмках, вечером. Когда собрал крепление, оказалось что генератор остался зажат снизу как раз под этим креплением. Пришлось разбирать, вынимать генератор и собирать снова.
Предлагаю пользоваться следующей последовательностью сборки.
1 засунуть внутрь генератор, одеть главный провод и фишку с четырмя проводками
1 подвесить генератор за верхнее крепление
2 установить на двигатель нижнее крепление генератора
3 установить направлющую ролика-натяжителя и сам ролик
4 установить ремень генератора и натянуть
ключ на старт :)

а,у меня вчера тоже что то с зарядкой случилось.Когда завел,еду послышался какой то посторонний шум под капотом,открываю дымок в районе генератора,думал мощет что на ремни попало.Ехал себе ехал и приехал:обороты прыгать стали,понель приборов потускнела,стрелка тахометра при переключении передачи прыгать начала,зажегся значек абс.Потом все здохло и не заводиться,такое чувство что акум дохлый.Приезжают люди на помощь,ставим другой акум-завелась!все ровно,начинаем ставить мой акум-заглохла.Что получаеться если без акума машина глохнет это генератору хана?Но значек зарядки не горел.

Обычно когда загорается авария на мощных потребителях, таких как абс, айк, это означает, что не хватает питания к этим потребителям и они в первую очередь выдают аварию, потом машина глохнет, это уже примерно когда 8 В или ниже, а раз дым шел, значит коротонуло гдето вот и все. Мое ИМХО.

что ты мучаешься? проверь вольтаж , без доп. потребителей должно быть 14.3V

понатыкают сабов без кондера а потом мучаются.пойденый этап и не только на ВРе

Обычно когда загорается авария на мощных потребителях, таких как абс, айк, это означает, что не хватает питания к этим потребителям и они в первую очередь выдают аварию, потом машина глохнет, это уже примерно когда 8 В или ниже, а раз дым шел, значит коротонуло гдето вот и все. Мое ИМХО.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT завтра смотреть электрик будет и вынисет заключение:remixes017

Козюлька, Есть мнение, что до потребляемых усилителем 150-200Вт(реальных) кондёр нафиг не нужен.

На счёт генератора...по сравнению с остальными кузовами,на нашу движку генератор и топливный насос стоит в 3 раза дороже...так между прочим
Во Владивостоке .....

фотки по снятию не але:(

Добавлено через 6 часов 42 минуты
тот кто говорит генератор снять сложно...вообщем это ленивые, криворукие, уроды:)
всё просто как Евгений описал,жаль фоток нет,но всё просто.

тока сменить сменил,акб поставили живой с ним на ХХ 13.5 было,повключал весь свет стало 13.7,типа всё есть...
поставил свой(разряжен в ноль,приехал машина аж заглохла..меньше 6 вольт) вообщем с ним еле еле 12 с копейками:( даже с ростом оборотов ненамного больше....правда пока доехал до дома стало около 13 но на ходу!!!на хх теже 12.2:(

вопрос может ли разряженный в ноль АКБ на себя стока забирать?? хотя завелось с него само,но навторую попытку его не хватило бы:( мёртв.

кстати ещё момент..гена моя может и жива,у него просто сгнили контакты в разъёме,одной ноги нет вообще:) думаю и разъём что на проводке в таком же состоянии....выкусить его думаю и повесить что с геной достался....

у кого какие мысли??

выражаю отдельный респект другу Генке,что со мной сидел до пол второго ночи.

BRIAN, дохлая аккума и не такое может. вообще, из советской практики: если на аккуме меньше 10 В - в помойку.