Плохо заводится на горячий мотор
 

Двигатель на холодную заводится хорошо. А когда нагреется, заглушишь, постоит минут 10, начинает плохо заводиться...
Подскажите кто может.....

Коробка - ручка?

коробка автомат типтроник

проверить бензонасос.

Бензонасос работает нормально.

как определено что бензонасос исправно работает?

ну,типа а че ему будет:D,сори,а так реально похоже на кончину насоса!

ссущая форсунка (две форсунки). Один из основных признаков - затрудненный запуск ГОРЯЧЕГО двигателя.

Легко проверить это предположение, имея датчик давления топлива. После остановки двигателя давление в рейке должно медленно-медленно падать в течение нескольких часов.

А еще можно сразу после остановки двигателя поднять капот и послушать - нет ли шипения в районе форсунок. Говорят - слышно отчетливо, как форса травит.

у меня такое было из-за помершей лямбды. Но и на холодную тоже правда плохо заводился.

датчик температуры посмотри....

Излазил его вдоль и поперек... таки была лямбда... на этих выхах заменил, в воскресенье утром с пол-пинка -18, седня утром с пол-пинка тоже. Хотя все лето со второго раза заводился.

Что такое лямбда, и где её искать?:)

Slick, ты прикалываешься или как???
ето есть - кислородный датчик находящийся под днищем вкрученный в выхлоп после штанов, но перед катализатором;)

Кислородный датчик ( лямба) по идее вообще при запуске не участвует в "процедуре" . У меня тож горячий не всегда с пол пня заводится (50на 50),грешу на уставший тадчик температуры.

Действительно, лямбда при запуске не работает.

Апну тему.
На холодную запуск с пол оборота. На горячую крутить стартером приходится долго. Сегодня были промыты форсы и заменены свечи. Проблема осталась.
После запуска мотора ощущается запах бенза, предположу что льет. Форсы отпадают, т.к. они стояли у меня на легнуме и там таких проблем я не знал. топливный регулятор менял.
Что еще посмотреть?:(

Aleks_73, всегда на горячую плохо заводиться?

Aleks_73, попробуй для пробы кинуть + напрямую на бензонасос, чтобы у тебя насос работал до запуска движка. Если торпеду не лень разобрать там есть две релюшки за "мозгами" и выше них. Одна из них - на включение насоса, по-моему левая. Если трабл уйдет значит у тебя давление в рейке не держится.

проще прям у бака подать...в разъём

Asmter, Сань, так если бы в рейке падало давление, то она и утром бы тяжело заводилась... да и вчера снимали подачу с рейки через минут 20 простоя, давление там было

rayst, всегда

низкое давление топлива...насос полудохлый,пробку паровую продавить не может.

Если заглушить и через 5 сек завести - заведётся?
С газом в пол на горячую заводится нормально?

У меня когда оч долго постоит или с утра машину заводишь с брелка она только со второго раза заводится. Если ключем крутить то долго чем положено нужно, сегодня заводил чуть не до крутил так машина не сколько секунд работала на очень низких оборотах так что вот вот заглонет и потом о очень тяжело обороты подняла до прогревочных! На горячию легко! Насосу капец?

+1 к насосу.
Было похожее: на холодную пускалась хорошо, на горячую плохо.
Помогла замена дохлой вальбры на новую вальбру

Антоха, у тебя не сам насос виноват....у тебя даление падает,почему или где ищи.

Ко мне как раз насос новый едет.. как поменяю отпишусь.

Добавлено через 1 минуту
VikDD, через 5 сек заведется) педалирование не помогает, так же долго крутить приходится

столкнулся с эффектом наконец-то )
на старой леге насос включался с зажиганием - трабла не было.
после свапа без турб ездил - трабла не было.
только стал ездить в положительном бусте - трабл появился )
ща своему же совету последую и выясню что к чему.
Да, кстати, когда глушишь движок, по датчику давление в рампе начинает расти - кипение как раз кмк.с

Asmter, я тебе говорил,что кипит)))

вот для этого там соленоид и стоит....

Вот у меня тоже очень похожая проблема.. А случаем с замком зажиганием это ни как не связано? У меня заводится от очень резкого поворота ключа (сам привык, а другие завести не могут :)) Недоконтакт какой-нить? :be:

Посейдон, у тебя вообще не крутит стартёр или крутит но не схватывает?

Davinchy, не схватывает, а на горячую крутит дольше обычного, на холодную обычно с пол пинка

тогда это не замок .в замке,если недостаёт,что то,то стартёр не крутит,проходили уже)

Заменил насос. Трабл остался. Что еще посмотреть? :(

Апну. Заменил соленоид давления топлива, не помогло. при отключенном дмрв тоже плохо заводится. Куда лезть то?:(

Форсы - у нас, как оказалось, слабое звено. Промыть форсы мало, надо смотреть их распыл и "держак". Два комплекта сейчас есть, оба типа с рабочих машин. При подаче давки на стенде начинали слегка подтекать, несильно, но этого достаточно, чтобы обогатить смесь при запуске. После нового подхода к чистке форсунок все переставали лить. Т.е. если текут - это далеко не смерть форсы, это лечитя, как - это уже другой вопрос.
Я бы ещё раз снял форсы и проверил их под давкой компрессором...

П.С. Ну и так, для инфы. Средний расход у меня на мехе с одной льющей форсой выходил около 18 +/-. После замены упал до 15,2 литра на сотку. Езжу я немедленно, так скажем.

Я уже тоже о форсах начал думать... Хотя раньше эти форсы на леге стояли.. все было гуд. и опять же, после 2-х дневного простоя машина сегодня завелась с пол оборота. Если бы форсы подливали, то за 2 дня давление в рампе было бы 0 и опять же пришлось бы крутить стартером

Лить могут по разному, вот в чём может быть засада. Т.е. сначала стравит, потом давка немного упадёт и уже не льёт, но в горшок то уже нассано :D.
Это ессно всё предположение, но пока логичное.

Поставил плохой насос:), у меня так сейчас, до того как свой отказал трабла не было, свой сдох, поставил новый.
Сейчас в точ как у тебя, утром с полпинка, заглушиш минут на 5-10, заводится уже на 3-4 секунды дольше.

топливный регулятор ещё

Серик, сейчас уже 3-й по счету насос стоит. ничего не меняется
Asmter, менял, Сань

тоже имею эту траблу. внимательно слежу за постом..

с питанием то что на насосе?

BRIAN, Серег, все нормально с питанием. Сегодня только 3-й вариант сделал с использованием штатного реле, просадок никаких нет.

а земля?

да кстати! я просле прошифки капрала, тока что можно сказать. Он же по идеи мониторил основные параметры, начит у меня проблема где то глубже?

BRIAN, новая земля:)

Таже муть,но появилась после замены бака с насосом,заменил овощьной мотор на тт тоже самое осталось,я все же грешу на насос.овощьно насос к нам встает,никто не знает?

Ребятушки, не забрасываем тему. Ждем версий и решений )

На MT - проверить заводится ли с токача, ещё. Но вообще, высока вероятность именно ссущих форс.
И посмотрите ещё датчик температуры (простейший ELM 327 с bluetooth/usb стоит 350р на наши деньги, но это если есть OBD-II), потому что если он врёт, то мозг прилично богатит смесь.