форум VR-4 Клуб - стук спереди справа при поворотах руля на кочках

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)

- Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)

стук спереди справа при поворотах руля на кочках

вообщем тема такая, при повороте руля на лево в основном до конца, на кочках слышен стук с правой стороны в районе колеса, еще отдает в руль.
все облазил, все тяги наконечники и рычаги в порядке
в не заведенном состоянии при повортах руля слышен стук в районе колонки рулевой. все говорят что это карданчик.
где искать этот стук? поменять тягу с наконечником?

Добавлено через 22 часа 14 минут
лан, все облазил на улице, хотел сменить тягу с наконечником, пока только еще раз подергал и потыкал все. скорее всего рейка. как долго может рейка жить со стуками??

Очень долго пока непотечёт. Только вероятность что стучит именно рейка есле до этого небыло течи всего 3% остальные 97% это стук кардана или рулевых тяг и наконечников.

Надо не на улице смотреть, а на вывешенной машине.

стуки при повороте руля на неровной поверхности

ребят, при повороте руля на неровной поверхности влево стук справа, недавно глядели подвеску все нормуль, стук такой уже давно. рулевая? какие еще причины могут быть? стуки глухие

кроме рейки..супорта?...если с подвеской точно всё ок

Может рулевой карданчик?

рулевой карданчик стучит при повороте руля на месте, это слышно. суппорт канешно отваливался перед ростовом, но я его проверял :bn:

у тебя прям целый букет!у меня при похожих симптомах оказался дохлым нижний подшипник "рулевого червяка".карданчики тоже могут стукать сначала только под нагрузкой а потом уже всегда.

стук во время движения на неровной поверхности с выкрученным рулем

100% рейка...

у меня тоже самое. С подвеской я Дена заипал, заставил все разбирать - искал где стук. ничерта в подвеске не нашли. Стучит рейка.

нифига себе ты не спишь:) спасибо :ay:

Да не за что, как раз тогда токо что с сервиса приехал :))))))))))))))))) У нас ежесубботние ночные бдения над матчастью были:)

а стучок-то неприятный, тревожный... кажется что какая-то шаровая вот-вот скажет "досвиданья",да?

а рейка еси люфтит, течь разве недает.

а рейка не люфтит. Там стучит сопряжение "шестерня-рейка", а не сама рейка в своих направляющих. У меня стучит сильно, но ни люфтов, ни течей нет.

Цитата:

Сообщение от Auditor (Сообщение 168615)

Макс, ты прям как этот из фильма чего хотят женщины :D, все так и есть, кажется что все, хана какой то шаровой:(

макс а малой кровью как то можно отделаться? у меня тож постукивает, когда по кочкам острым едешь

пацаны ,так это карданы на рулевой колонке,перепресовывайте если есть лавэ и неперьтесь.

нет, не карданы... У меня- точно нет. Я проверял. Стук изнутри рейки. Теоретически это тот стук, который убирается подтягиванием болта. Но у меня болт по самые помидоры закручен и стук уберется заменой рейки.

Как у вас - хз, посмотрите и подтяните (если есть куда тянуть)

разбитые тяги могут стучать.

стучать может что угодно, но когда ВСЕ целое... сам понимаешь.

у тает постоянно такая проблема, но у нас фторопластовые втулки в рейке стераются, и причем это не лечится, тока замена рейки, у меня такая беда на целике и на прадике! и у кучи знакомых!
мехи говорят типа от того что рулем много вертел!:D

Макс, слух стук в руль отдается, у тебя так?

не, у меня в подвеску, причем непонятно справа или слева и при этом подвеска целая.

Вот смотрю на все это и понимаю, что тоже с подобной проблемой сталкнулся( А стук у меня сильный получается если на повороте кочкарь поймал, эт что уже совсем хана рейке? Течи нету никакой. Как на подъемнике продиагностить сие явление?

говорит надо крутить болт, на рейке, а так мне кажется лечится только перебором рейки:bn: без нагрузки никак не узнаешь, я тож все перетряхнул, стук при вывернутом руле ужасный:(

Добавлено через 2 минуты
на неровной поверхности

у меня болт уже по помидорки затянут... замена рейки.

Та же хрень. Неделю назад сделал всю подвеску, там стучать уже нечему. Рулевые тяги и наконечники тоже целые. Постукивает иногда хрень какая-то...:(

похоже это массово...

Тоже постукивает на ямках, макс а где там гайка эта, далеко? и как правильно подтянуть? нано в выхи под машинку заглянуть:)

это болт. Большой болт на 27 или что-то около того... Он снизу на рейке. Вполне доступен, если задрать машину на подъемник... Насчет как правильно подтягивать - хз, сам никогда не тянул, поэтому ничего не скажу.

Это из моих архивов. Ссылки уже не смогу дать:

Цитата:

...Под огромным болтом пружина, которая давит на прижимную полукруглую втулку, прижимающую рейку. Сальники там, видимо, выполняют роль втулок, такие сложной конструкции из металла и резины, толстые.
Подтягиваем болт, который пружину прижимает к втулке. Если напыление стерлось, то рейка может треться о втулку, а если пружину до упора сжали то подклинивать может.
....

Открутил пластину под этим местом которая держит подрамник, и взору открывается болт смотрящий в землю. Этот болт трогать нельзя! Со стороны водителя наблюдается еще один болт, который нам и нужен. Опознать его довольно легко, т.к. он с внутренним многогранником под головку на 24. Люфт в рулевой рейке подбирается поворотом этого регулировочного винта под внутренний шестигранник (правда, только если они не разбиты окончательно). Специального ключика у меня небыло, поэтому для регулировки использовал удлиненную гайку на 24. Да, чуть незабыл, этот болт контрогаит узкая еле заметная гайка посаженная на герметик.
Порядок регулировки следующий; ослабляем котргайку и заворачиваем регулировочный болт (резьба обычная) до устранения стука, но не более чем на 20 градусов. Лично я эту операцию производил два раза, т.к. в первый раз немного переборщил и у меня перестало возвращаться рулевое колесо после выхода из поворота (пришлось ослаблять немного).
Хочу всех предостеречь, от перетягивания этого болта.. он должен быть натянут, так, чтоб если взяться за рулевой кардан дино ключем и начать вращать его при поднятой машине , то вращение должно происходить с усилием на дино ключен не более 0.6-1.4 Нм лучше стремиться к верхнему, чтоб люфта было меньше, если перетянуть то руль будет сложно вращать, и он не будет возвращаться в центральное положение, что крайне опасно!!! так же на рейках с износом часто перетягивают этот болт, но т.к. износ неравномерен и возможны заусенцы в месте соприкосновения опорной втулки(которая как раз и регулируется этим болтом) и рейки - то при повороте руля может просто заклинить рейку (закусить) и вы окажетесь либо в кустах, либо в морде камаза.. я разобрал свою рейку - посмотрел на износ и решил не перетягивать болт, т.к. невооруженным глазом был виден неравномерный износ.. люфта практически нет у меня.. но вот рейку снимать на 4WD я задолбался..

http://photofile.ru/users/blass/2366994/47219555/

В ТАЗомагазинах бывают ключи для рулевых реек на Калино и Десятко - нам подходят как родные:)

Сам крутил на четверть оборота в том году. Там еще контрагайку зубилом сначала отвернуть надо.

тоже стучит неподецки справой стороны, как будто шаровые щас повылетают, но ходовка вся цела.
но у меня еще и рейка маленько подтекает. в месте куда входит вал в рейку есть два болта, вот из под них и сочится

Цитата:

Сообщение от fifadoc (Сообщение 168406)

рулевой карданчик стучит при повороте руля на месте

да прежде всего люфт, "стучит" это уже потом

Как тогда подбирается ключом и какой он должен быть можно фото.
Поставили контрактную тоже стучит:(
Думаю купить мастерам ключ для подтягивания такой что бы пол машины не разбирать.

если фтулка(обычно она пластиковая) стала элипсом то поттягивание ничего не даст, т.к. прижимает только с одной стороны, а сверху и снизу остается зазор. чтобы этого не было надо переодически ее смазывать. Лечится заменой и проточкой фтулки. внутреннюю чать рейки покачайте вверх, вниз и почувтвуете люфт.

На счет крестовин скажу пока помню, у мну тожа тарахтело на кочках, но когда стоишь и крутишь рулем, тишина, заехал к знакомому на СТО, вердикт была мертва крестовина!
Я ужерасстроился в вязи с заказом кестовины, уймы денех за сто грамм стали, но меня обрадовали, крестовинка подходит от уазика! я был удивлен, но 100% подошло и работает уже два года!:)

nikolakill, что от уазика встает болтон?
а про ключик что?

Цитата:

Сообщение от nikolakill (Сообщение 219765)

крестовинка подходит от уазика! я был удивлен, но 100% подошло и работает уже два года!

подробнее плиз

Короче мне сказали что еще не видели мицубиси, на которую не подошла бы рулевая крестовинка от "чУмАЗика" встает болтон и стоит рублей 200 помоему

ну номер или что нибудь подробнее есть?

costarika, Нету никаких номеров, просто заходишь в магазин и говориш "Мне надо крестовинку на рулевой вал УАЗика"

какая рестовина их 2шт, та что в салоне или та что к рейки?

Ну тогда хрен их знает, я просто спросил крестовинку и мне дали то что надо, ну как вариант сходить состарой своей крестовинкой и померять;)

Добавлено через 53 секунды
Aleks, та что в салоне. Ну во всяком случае он под панелью ковырялся!

в итоге я начал не с того:( поменял рейку с наконечниками и тягами:(
в итоге это была шаровая:D причем после замены резко стало руль уводить

знаете где определили что шаровая? в меке!

fifadoc, Зато, есть и плюсы, в виде запасной рейки!:)

Цитата:

Сообщение от fifadoc (Сообщение 219939)

в итоге это была шаровая:D

верхняя?

у меня были подобные стуки когда привод из мехи выскочил

заменил реактивную тягу справа и стуки пропали