Головняк с АБС
 

сканер ругаетсяна передний правый датчик. если сбросить ошибки скидыванием клеммы то при заводе вроде все норм. как только чуток разогнался так сразу загорается АБС мигает ТСЛ и отрубается АЯК, после перезапуска двигла АБС и СТЛ горят а АЯК тухнит но на скорости около 50 км опять загорается, сегодняполез глядеть, а серцевина датчика вращаеся, повернул ее зеркально левому датчику сбросил ошибки поехал все норм, но через минут 10 опять загорелась АБС и заморгал ТСЛ, а вот АЯК уже работает, шо за байде твориться плз хелп

Было несколько иначе: ABS и TCL вырубались сразу, AYC позже. Прозвон датчиков показывал, отваливаются аж 3. Выяснилось, что сгорел ABS из-за скачков в бортовой сети.

вот до сегодняшнего дня АБС и ТСЛ вырубались сразу, АЯК при скорости 40-50км, сегодня выставил датчик АБС и АСБ с ТСЛ вырубились мин через 10, а АЯК работает норм

читай коды ошибок. датчик АБС может быть в обрыве так и неправельные данные давать + посмотреть на гребенку может зубцов не хватать.
было тоже самое, только в моем случае небыло правого переднего датчика АБС можеш поискать как я это исправил. сейчас ездию проблем нет.

такое ощущение как будто мы у одного человека машины взяли:D очень много схожих проблем))) тока у меня еще при покупке двигатель трясло как сумашедший.

зубов зватает - проверял
сканер грит неправильныйсигнал с датчика либо обрыв цепи.
яполез ковырять его и обнаружил шо крепление закручено, а сердечник вращается.

значит если он живой нужно выставить его относительно гребенки правильно первое и второе зазор.
должен воркать если нет приказал долго жить. замена. ну эт имхо)))

Всем здрасте. Кто-нибудь может подсказать по следующим симптомам что это за болезнь ? Периодически начинает само тормозиться левое переднее колесо :ai:,да так что сзади чуть не вьехали. Что это?

Добавлено через 2 минуты
А да. На панели ни каких тревожных лампочек не загорается.

Хренассе восстание машин. Суппорт может подклинивать, но не верю, что до такой степени.

ступица, резина о крыло, варианты есть

Пока что проблему убрал, временно, путем выдергивания блоков из коробочки под капотом с символами А/АВС и В/АВС. АБС теперь не работает, но и самостийных торможений нет.
Работа стабилизационных систем завязана на датчике АБС ? Или на ступице есть еще какая-то приблуда ?

Антиюз на машине есть? Называется ASC. Вот он может такие глюки выдавать, если датчики ускорения в подлокотнике криво стоят или еще по какой-нибудь причине сходить с ума.
Сердцевина датчика абс не должна крутиться, датчик сломан, меняй.

Антиюз есть. Сегодня пообщался с прежним хозяином, он сказал, что был перебит провод от правого переднего датчика АБС. Его просто сделали на скрутку и замотали изолентой. На выходных полезу смотреть.

Скачки в бортовой сети были из-за почти метра выгоревшей проводки (толстая коса сплавилась, пробивало на все что можно), заменена, скачков нет. При скачках выгорали драйвера в ABS.
Еще была трещина в корпусе датчика ABS, на скорости до 20 км/ч датчик не виделся, вылетали по ошибкам ABS, TCL, AYC. Датчик прогрет феном, залит то ли эпоксидкой, то ли еще чем.
Сегодня тестил, все ок.

Значит головняк такой:
Я уже давно катаюсь на машине без АБС,т.е. с выключенным предохранителем. Естественно это меня напрягает, т.к. машина тормозит неправильно.
Полез искать в чем дело. Ошибок нет, датчики рабочие, на передней левой гребенке нет 2 зубьев( может в этом дело).
Симптомы:
Как только начинаешь тормозить не важно, сухо, мокро, лед, абс сразу начинает стрекотать и отталкивать педаль, даже если ты чуть чуть надавиш сразу чувствуеться работа абс.
Что это за ерунда не знаю, мож было у кого?

вот твоя проблема, поменяй кольцо с донорского привода или привод всборе

да нефакт что пройдет,но шансы велики.
просто в этой ветке у многих такая проблем.

дачеги от чего то отечественного подходят. вроде от 31й волги народ колхозит.
в руки попадался от 14х жигулей одновременно с кулаком поворотным-у "жиги" "ухо" ближе чем надо

нa стaнции скaзaли, что грeбeнкa тaк сeбя нe вeдeт, типa отсутствиe пaры зубьeв eй пох, грeшaт нa блок aбс.

ведет-ведет... еще как! на предыдущей атмосферной европе при замене привода отбился один зуб-те же симптомы! меняй венец на гранате.

это ближе к теме наверно потому как у меня датчика нет,тормоза есть и даже лампа абс не горит,хотя рабочая.
все ставят датчики от вазов газов все гуд ,я ставлю абс ведет себя ьак же как у тебя тока раз в 5 жоше аж в салоне слышно как стрекочет при легком нажатии.
грешу на блок или мозг абс, че там у нее.

убей этого мастера апстену:af:

вот aбсолютно тaкaя жe история.

потом, если проблема вдруг останется, рыть дальше, имхо.

не, ну если зудья обломаны то нада менять мож и пройдет,и я сделаю выводы по своей проблеме.
просто у меня все зубья целы и грешу на разность сопротивлений датчика от таза и нашего и еще на зазор,тобиш некорректный сигнал от датчика.
ну и еикак нехочется поверить что сам блок приплыл,или моторчик.
что случается и в твоем случае при отсутствии зубьев.
так что есть смысл махнуть,всем будет полезно знать от куда ноги растут при таких симптомах

подключили скaнeр сeгодня

Добавлено через 5 минут
короткоe в пeрeднeм лeвом, a нa ходу, зaдний прaвый кaжeт скорость нa 200км большe чeм 3 других.

ну попробуй еше ты влепить датчик коленвала ваза,мож получится у тебя.

От ВАЗа не слышал чтоб ставили, а вот от Волги да. От какой там Волги датчик положения коленвала подходит подскажите плиз!!!

Сижу читаю и понять не могу: седни че первое апреля? а еще непонятно почему старики не прекратят... =О капец... гадания на кофейной гуще...
1. читаем коды ошибок (сканером или по лампочке)
2. ищем расшифровки и читаем какие именно проблемы
3. Если дело в датчиках (сломаных или оборваных) - делайте заказ местным торговцам и покупайте. По своему опыту скажу, что пока не поставил оригинал - были те же проблемы.
4. Если на кольце абс (что на приводе) нет зубьев - глюки будут очень интересные. Я менял кольцо. еще тут кто-то из клубней делал напайки.
5. Если что с блоком абс - у него тоже цена вроде не космас...
Вы, Господа, ездите на Мицубиси! Не на тазах, не волгах... Че колхозом заниматься?...
Извините, если кого обидел...

MR289343 - "ABS-SENSOR" гордо именуемый "оригинальной запчастью MMC" с ценой 5800 и сроком доставки в 9 дней ("эгзист") - есь ни что иное, как автомобильный "датчик Холла"-по конструкции простой как табуретка-фирмы DENSO(Жапан).

а ДПКВ от "волжанки за пятихатку за углом" есь ни что иное, как автомобильный "датчик Холла" фирмы BOSH (Жёмани).

...ну и *** мне тратить на датчик холла 6 тыщ, если можно отдать 0,5 тыщ. при том же эффекте?!?!? О.о
на 10+ летнюю иномарку за "чирик зелени" (хотя и оч. нра, но будем реалистами:ae:)
колхоз тоже разный бывает ;)

дядь,б\у датчег мин 1тр и дефесит аднака ,новый 3.5тр.
опыт клубней показал что можно колхозить от таза,газа,которые в свое время стоят 120р.
вот и пытаемся колхозть ,тока немогем понять почему у одних работает у других нет,и в датчеге ли приколхоженом причина.

может я что-то пропустил... но по мне так 1 раз потратить тыщщу и забыть про проблему совсем... чем правильно его ориентировать по направлению зубьев кольца абс, фиксировать, выставлять глубину, подбирать сопротивление, делать скрутки и спайки... имхо, мое время дороже. и удовольствия от езды в финале я получу больше, потому как у меня будет !нормальная! исправная машина. и ВСЕГО за тыщщу!
я не агитирую брать новый датчег. и что датчик этот - кусок пластмассы вокруг куска тонкой смотанной проволоки я тоже знаю... бу найти можна!
тюнинх это тоже какбы колхозинг, "но есть один нюанс..." (с) анекдот
еще раз сорри за эмоции...

по мне так тоже проще готовое воткнуть,чем колхозить,но чет рестайл датчики отсутствуют в б\у
или нехотят из ступиц вылазить.ну да ладно.
втвои эмоции приняты во внимание

Парни нужен совет...сегодня прогуливал своего "зверька" катаюсь сейчас на нем мало,раз в 3-4 дня,так как передвигаться есть начем...немного покалисил по району БЕЗ ОТЖИГОВ И РЕЗКИХ ТОРМОЖЕНИЙ,заехал на мойку помыл и в гараж сразу...въезд в гараж немного в горку,первый раз незаехал,откатился по дальше и вовремя заезда опять же ОЧЕНЬ маленький букс и загораеться на панели АБС(((((но так как морда уже в гараже,заехал без проблем...а он все горит..заглушил,покурил мин 5-7 небольше..завожу..горит.времени небыло совсем так как на работу в ночь.вот завтра пойду смотреть,прошу подсказать куда первым делом смотреть..покурил форум чуть,нашел много всего,но такого вроде нет..если туплю,просьба нестибаться...мож дело то в ерунде..жду вариантов.зарание спс

Прокатишься немного - должно прийти в норму. Если не придет, попробуй оттормозиться в пол до момента, когда обязана сработать АБС, у меня обычно реально включается и начинает работать.

поддерживаю что надо проехаться немного примерно с километр. Было такое при спуске с горки по гололёду. АБС стрикотал как в последний раз а потом загорелся и не тух. Заглушил проехался по ровной дороге примерно с километр он и сам потух!

unk1e, Смотреть первым делом на ошибки, считай их, а потом уже можно думать из-за чего это у тебя...