Стеклоочистители заедают.
 

Иногда заедают стеклоочистители при работе в прерывистом режиме и малой скорости. Быстрая скорость работает всегда. Где искать косяк?

Заедают - это как? Останавливаются что ли?

незабывайте,там жёсткая переделка на левый руль....

я когда трапецию дворников разобрал аж прозрел - с такими усилиями она складывалась...как моторчик её вообще складывал и не сгорел в конце концов среди концов...закисает она конкретно вобщем...

Да, просто тупо останавливаются в любом положении и всё! В этот момент работает только режим 3 из тех что я описал в первом посту.

Переделка на работу дворников никак не влияет ибо когда они работают, то работают как надо! Я вот думаю мож в релешке какой контакты окислились?

Реле наврядли, возможно, на прерывистом режиме работы просто не хватает того времени подачи питания с реле, чтобы прокрутить туда-обратно из-за того, что описал Сергей :D Для профилактики я бы для начала советовал разобрать шарниры и смазать))

не... подвисание - это именно реле

проверить трапецию на закисшесть несложно руками без разборки (просто за щетки потягать)

Да и еще.. человек если что в Баку живет, там не москва и не питер, солью не сыплют :D

Ога, она у них в воздухе летает :D Там влажность выше, соль тут ни при чём. Только интересно, как ты собираешься их руками потягать? Шлицы побереги.

Братва, щётки ходят плавно без заеданий но впечатление такое что иногда на первые два режима обрывается подача питания.

Если чем в начале меньше а потом больше траблы в сырую погоду да? То это реле. ИМХО.

Партизанище, в Питере влажность 100%...

А в Японии еще влажнее и солонее. И тем не менее после питера тачки гниль, а из япии - как с завода... А в сочах копейки ездят 75 г.в. Сами ездят и не варил их никто. Чем объяснишь сей феномен?

За шлицы беспокоиться не надо, моторчик ходит сам по себе не тяжело и если трапеция не закисшая - все гуд крутиться как мотором, так и от противного - руками за щетку.

плохой контакт в концевом выключателе,который возвращает дворники в изначальное положение.он в моторчике на валу стоит.

Не имеет значения, зависают когда им вздумается, в жару тоже.

В моторчике на валу это где?

наш не разбирал,но думаю так же как и на тойоте.привод дворников-это по сути эл.двигатель+червячный редуктор.к этой солянке подходит 3 провода- минус,плюс-который собирается с выключателя и временного реле(как правильно подметил Сергей ему тоже может 3.14..ц) и постоянный плюс,который подается при положении ключа АСС и далее.этот плюс сначала идет на концевик а с него на эл. двигатель.концевик установлен на выходном валу редуктора,который в свою очередь имеет прорезь так,что за 1 оборот вала 1 раз размыкает цепь,что соответствует убраным под капот дворникам.как-то так...прошу сильно не пинать,обьяснил как смог. Р.S.Посмотри ещё селектор режимов дворников на предмет плохого контакта.удачи

Нормально объяснил, 99% что так оно и есть. Они все одинаковы, и на тойотах и на жигулях

Причина в нём и была. Когда дврники заело я слегка нажал на селектор от себя, хотя он он действует только на себя и дворники пошли.

подскажите где находится реле дворников, расположено где, машина легнум вр4

Реле где-то в салоне... Под рулем.
Искать по щелчкам.
У меня другая трабла, сменил свою трапецию на рестайл,мотор и первая тяга остались мои... Короче водительский дворник чистит и жабу... И ветровик... Утрирую конечно,но смысл понятен.
Как так...всегда думал одинаковые

Так, так, так. Очень интересно. А у меня наоборот - ход водительскорй щетки мал. Ставил трапецию LHD. Первую тягу подгонял по длине. Я так понимаю дело в длине тяг - эксцентриков?

Да,именно эксцентриков, тяги пох.

Добавлено через 59 секунд
Хотя стоп....
У нас водительский дворник самый дальний от мотора... Если тягу укоротить.... Сектор изменится

Сектор не изменится, он сместится. Толку ноль, потомучто это равнозначно тому, если рычаг щетки переставить в шлицах.
Ход щеток зависит от величины эксентриситета на самом моторе и длины тяг-эксцентриков (красным на фото) для каждой щетки в отдельности.
Новая трапеция стоит не дорого, яб поменял, (а то эта досталась уставшая) но не понятно какую брать. Походу обратно свою, праворукую :D
http://s48.radikal.ru/i119/1411/c3/7e2b423db381.jpg

Добавлено через 4 минуты
Упс. Чето раньше трапеция 2,5 стоила, ща глянул - 6 :ai:
Значит леворукую "настроить" нада :D

А мог я ее не так поставить.
Не совсем согласен с тобой,так то верно рассуждаешь,но ход то не полный она делает...

Добавлено через 57 секунд
В том то и дело,моя уставшая была,а тут пиндатая,с рестайла подарилась.... И вот такой косяк

такая же шляпа сегодня началась, заедают дворники на середине стекла. причем реле я не слышу как раньше. где его искать если оно молчит как партизан??? в книге нашел только схему на 507стр.

Добавлено через 15 часов 11 минут
никто не видел его никогда???

Вадим29, скорее всего мотор менять, наверное не заедают, а зависают там где выключишь?

На мой взгляд дело не в реле, а в контактах, которые в моторчике.
На GTO было такое, конструкция почти у всех трапеций дворников +/- одинаковая.

Всем спасибо! Разобрался. В общем статик дроп зло!! Колесо перетерло подкрылок левый передний и проводку. Вчера был пожар небольшой, потушил:) Перемотал проводку, засунул в новую гофру и убрал повыше. Дворники работают как надо.

Вадим29, ибать ты лютый:)))с подкрылками перетер проводку :) до этого глюков не было?

Cortezz88, Начались где то пару дней назад. Сначала моторчик переднего омывателя работал когда хотел. А потом уже дворники стали останавливаться где вздумают. В общем теперь все огонь! даже выхлоп переварил под это дело)

Вадим29, дядь, ты как в яму полезешь, застенографируй как у тебя выхлоп сварен, мне по теплу нужно будет переваривать, чтобы по пацански все было, хочу пример самодела глянуть, скинешь в вк?
п.с. сори за оффтоп

Вернемся к другим баранам!

В общем теперь бяда, моторчик омывайки переднего стекла работает с перебоями. Поменял на новый, заработал, для эксперимента поставил старый тоже работает на снятом с бачка. Проблема где то с проводами, откуда они идут что бы кинуть заново два провода? По схеме там плюс и масса на кузов. Где эта масса приходит на кузов господа?

Так кинь с ближайшего удобного места, не все ли равно... :)

Michman, дык я еще не знаю в минусе ли дело. Как я понял этот жгут идет под подкрылком правым. Буду снимать бампер по теплу проведу заного кусок. А что что то пам скруток где бачек много. Щас снова заработал)

Вот скрутки и есть беда.... Выкусывай сопли.

BRIAN, ага. Там походу чтобы разные насосы ставить есть и маленькие мамы и большие.