троит
 

поиск юзал не нашел по своей проблеме.

вчера утром -30 стоит на улице, на холостых троила. после прогрева нормуль. Пробовал с брелка один раз(3 попытки), завел с ключа.
сегодня утром (-30) ночью говорят -37 было. Пробовал с брелка 3 раза(по 3) аккума села, завел с прикурки. еле завелась, троила очень сильно, из выхлопной несгоревшим топливом и хлопочки. пропало после прогрева, но только после отжарки на ходу.

свечи неделю назад denso 0,4мм электрод (модель не помню) новые поставил.
Насос в норме, топливную недавно чистил, но на мой взгляд симптомы на зажигание указывают.

еще немного. на месте газовал троение есть провалов нет(при топливном голодании по другому проявляется)

Вот думаю теперь в чем дело. может просто тупо залило какую свечу или парочку? как проявляется и как быстро проходит если заливает.

или еще что может быть типа датчиков замерзших или еще что.

Посоветуйте куда лезть или на что обратить внимание.

Завтра думаю заводиться с ключа что бы уменьшить вероятность того что свечи зальет

Добавлено через 6 минут
кстати. вообще какого хрена она так плохо заводится. аккума дохлая или это нормально? давление в норме инжектора чистые впуск чистый свечи новые

На потрёпаной акб заводится значительно хуже, проверено. А в морозы вообще печально. Но заводится, троит секунды 2-3 после второго поворота ключа, с первой попытки вообще анрил. Свою акб разряжал в ноль 2 раза, она оч не свежа, на всякий пожарный одолжил ещё одну батарейку у товарища, вожу в багажнике :)

+ ох...нный ДВ-бензин!

_another_, у меня с пол-оборота. бензин Альянс. крутит слабовато, но тем не менее.

по прошлой зиме подымал эту тему.на роснефти заправишся-потом на холодную-только с ключа и троит полминуты.

Были морозы -38,завелась с 1 раза, стоит новая АКБ+свечки, крутит бодро:) . скорее всего просто нахлебалась она у тя, завтра с ключа пробуй и ставь новый аккум , если старый при смерти;)

слуш, ну либо и правда бенз какашка, испаряемость низкая на морозе за 30-ку.... либо смотри высоковольтку по зажиганию, а конкретно катухи и провода. Потому что просто 1-2 минуты пробздеться на морозе это одно, а неработающий горшок-два до полного прогрева - совсем другое.

КМК одна из катушек у тебя перестает работать на морозе и двига четверит, но при этом крутится и не провалит (было так у меня как-то, разъем слетел с катушки. Ехать можно, но динамики нет и мотор трясет)

Roma27, стоит на улице? 98?

VR-Vlad, Че льешь, тоже альянс? 98?

с ключа попробую, думаю будет лучше. Видимо залило действительно.


Auditor, ну вчера то по другому себя мотор вел. все таки грешу на то что залило

Вообщем завтра с ключа пробую и отпишусь

Добавлено через 12 часов 58 минут
сегодня заводил с ключа. как обычно в мороз сначала поворот 1сек потом держу секунд 5, заводится, не троит. сразу после запуска глянул на выхлоп - сначала черный пару неск секунд, потом белый как обычно.

Крутит тоже не очень, но пока не буду спешить менять акб, все равно в мороз решил не заводить с брелка.

зы: черный дымок сразу после запуска о чем говорит?

то что подливает при запуске

Это нормально, холодно, комп обогощает по максимуму, чтоб завести мотор.

да, вторую зиму.

вообщем сейчас завожу с ключа, проблем нет

кхм... но проблема следующая выявлена: сегодня когда дал овса, примерно 5000 были слышны прострелы раза 3-4
потом проверил еще раз. опять при тапке в пол.. на топливное голодание не похоже

свечи поставил примерно неделю назад denso ik20

вопрос следующий : чо делать?)

менять свечи....

ну емае. а с этими то что? не подходят?

типа умерли...

за неделю??? от одного холодного запуска с троением?

залитые свечи-мёртвые свечи.

кста у 98 плотность скорее всего выше, если фигова заводиться тогда нада лить 95.
у вас на востоке скорее всего ангарский бенз, у него плотность выше (и соответственно испаряемость ниже) чем у аналогичных бензинов других производителей, летом ето гуд а зимой не гуд... так что зима 95.. ну и на прогрев ставить зимой авто... :)

ну его на.. прогрев этот. двига засрется. с ключа норм заводится в мороз на дохлой аккуме.


BRIAN,
расстроил. комплект свечей 3300 плюс замена 800..

На 3-й передаче при 6000 сегодня опять прострелы((

А почему стреляет? как происходит это

может катушка/провод?
искать нужно.

как правильно проводить диагностику в моем случае

ну есть приборы специальные....
или снЯТЬ и внимательно осмотреть..
пробои обычно видно.

а по-моему у тебя насос дохнет. Вот и прострелы.

Auditor, вот как бы не хотелось этого. у меня вальбра из той же партии.

дело ясное что дело темное. ладно буду разбираться

не. если вальбра - тогда вряд ли насос.... По слухам и отзывам у вальбро есть два состояния: жива и мертва. Без плавных переходов и полутонов.

PS пожтому я сразу решил, что этого фашиста я к себе в бак не поселю.

У меня были проблемы с насосом, симптомы другие. Сегодня на холостых газовал ошибка вылезла, чек загорелся. как продиагностирую компом отпишу

Пиши. оч интересно

Думаю будет что-то вроде "X,Y Cylinder misfire"

у меня была херь,что тачка стреляла в глушак на 3-4т\об,но ездила нормал, проблем был в 2 свечах мертвых.
счаз нет нет мотор вздрагивает на холостых и при трогании тоже затык,но вцелом едет гуд.
так вот, в целях борьбы с этим,пошел поэтапно, седня поменял лямдик на бош 133 ,симптом остался.
но поехала чуть бодрее на низах немного и перестало вонять бензом.и вообше у лямбды ресурс 100ткм расчетный,так шо меняйте смело.
вывод, надо рыть в катушках и проводах,лямбда выходит таких симптомов не дает.

sega1263, ok. сколько отдал за бош?

Чтобы темы не плодить, спрошу тут: Слышно как работает бензонасос, стоит какой то скард, что ли. По характеру звука - ноет, сцуко! Умирает? На Гале атмо его не слышал вообще...

SARD ,уж очень он похож на вальбро....и ноет так же:)

не. это он так работает. Когда он умрет - он замолкнет... навсегда.

Ну... успокоили.

1120 rub

Добавлено через 1 минуту
музыку погромче накрути,и все будет тихо:D

_another_,
Посмотри по сканеру, должна вылезти ошибка пропуска зажигания по цилиндрам, в твоем случае. Смотря по какому цилиндру вылезет, отсюда следует, неисправность свечи, неисправность катушки, неисправность провода, измнение компрессии в цилиндре, но это крайняя мера. Поскольку неисправность не постоянная, я склоняюсь к катушке.

Avdir, нет у него пропусков по цилиндрам. сканер ругнулся на холла. короче, сам отпишет.

ждем

датчик распреда наипнулсо...
стоимость 500 руб, замена - 10 минут самостоятельно

вон оно че,
а я седня махнул все 3 катушки на рабочие б\у и троение пропало( просто впадлу было вычислять какая приплыла) , и двиг ровно ровно заработал.
хоть и броники нефантан,но могу сделать вывод что броники это самое последнее от чего может подтраивать.

нюансы могут быть всегда....

и так.. ошибки по двиге: датчик распредвала, датчик коленвала. Есть подозрения на то что растянулся ремень ГРМ или даже проскочил на зубец. Возможно и вероятно все вместе: растянутый ремень, тупят датчики.
После считывания ошибок их сбросили, чек загорелся опять сегодня. считаю, отпишу.

Сейчас жду натяжных роликов ГРМ, сам ремень и сальники есть в наличии, как ролики придут, все меняю и заодно смотрю датчики.

зы: у меня уже много раз аж двига глохла, полагаю при потере сигнала от датчиков это нормально?

да,нормально

ок. значит по правльному пути иду.


это что за цена? оригинал или БУ. и кстати у нас 4 распредвала а датчик один?
сколько стоит датчик колена?

и главное пофигу какой брать, главное что бы работал? я умею ввиду БУ или новый

датчик - кусок геркона

он либо работает, либо нет (как правило). Изредка работает в режиме "ибу мозг"

Б/у конечно, зачем новый....

Датчик распреда один. И колена - один.
А если ремень ГРМ проскочил на зуб - не будет этой ошибки. Насчет "растянулся" - хз, но вообще-то растягиваться - свойство цепи. А у тебя скорее всего гидронатяжитель сдулся, если уж на то пошло

понял.

Сегодня узнал про натяжитель(думал с роликом в комплекте идет). Его тоже буду менять, благо в Хабаре есть у человека в наличии.

с датчиками непонятно что делать.. менять или свои оставить. ведь что бы проверить нужно собрать, я так понимаю. Есть способ продиагностировать снятый датчик? В основном интересует колена, распредвала вроде проще поменять

у меня ошибки 22 и 23

Добавлено через 6 часов 55 минут
ляха муха... есть натяжитель а есть гидронатяжитель... просветите!

http://yfrog.com/0lpartstj

натяжитель ремня: 03148: MD 318809 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1C000DE8&sr=79
Гидронатяжитель ремня ГРМ: 03178: MD 308593 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AE800DE7&sr=79

что там к чему и что по чем. в живую не видел трудно понять, для чего первый натяжитель и для чего гидронатяжитель, и что нужно менять планово при замене грм

тебе надо 03178, гидронатяжитель. Это по сути гидравлическая пружина.... А 03148 - просто плечо, на котором висит ролик натяжителя... кусок железа, никогда не ломается и никогда не меняется.

спасибо. были такие мысли хотелось подтверждения. Будем надеяться что у Ромы 03178...

Добавлено через 14 часов 3 минуты
Как выглядит оригинальный гиджронатяжитель? на нем выбит номер? типа MD 308593

только что забрал натяжитель, на нем только цифры 593 и хозяин говорит это не оригинал скорее всего. Фотопарат не работает, если будет возможность сфоткаю выложу

тока бывает ломается болт на котором он сидит.
было у нас на форуме у нескольких человек включая меня,длаго двиг был заглушен вовремя и ремень неуспел проскочить.
от чего ломается х.з,может от перетяжки.
я када его менял после поломки затягивал динамометрическим ключем как в мануале.

sega1263, спасибо. какое усилие?