подскажите пожалуйста давление в шинах 215\45\R17 :)

Не менее 2.1, иначе на первой ямке им придет кирдык. Лучше 2.4 и более, но более уже жестко весьма. Я скоро себе воткну такие, поэкспериментирую с давлением, а то ощущения прошлого года уже притупились.

Только что поставили колеса. Доехали до монтажки потихоньку, было около 2.0-2.2, ехала мягко, но за резину было страшно, у нас город после зимы напоминает поле боя с траншеями, там дунули до 2.6, потом еще немного проехал до стоянки, большой разницы в жесткости не ощутил, но душе уже спокойнее. Так что дуй 2.6 смело, потом поездишь, подберешь точнее. Я пока тоже так покатаюсь.

ну я дунул 2.3 и все ништяк :)

А я 2.6 дул на воздухе и 2.7 на азоте,на зад на пару десяток поменьше и всё шоколоде.

А зачем назад поменьше? на сарае и на полном приводе?

Ну вообще на табличке дверной так и есть, на перед 2.3, на зад 2.1 И это для 205/55/16.

У кого какое давление в шинах
 

Народ если не сложно напишите у кого какое давление в шинах, только с размерностью шин, а то непонятно будет.
И опишите свои ощущения. Просто дело в чем, у меня 235\45\17 я качал 2,5 жестко было и машину на каждой кочке кидает, по советовался с Тамерланом он себе 2,2 качает, вчера вечером спустил до 2,2 и о ЧУДО машина поехала мягче компфортней, на мелких кочках не кидает и руль из рук не вырывает. Вот по этому и интересно сколько же по нормальному должно быть в шинах 235\45\17 ?, на ЭВО ведь родной размер такой, сколько у него на кузове написано?

перед 2,3, зад 2,1 как на кузове написано, все так и делаю, размер штатный. На кочках кидало, когда развал мне запоганили в сервисе раставрация, исправили в другом и намного мягче стало и перестало кидать на кочках.

215/45/R17
2,7 перед, 2,4 зад, потому как резина нокиа полу-липучка, сделал так умышленно, на штатной давке слишком мягко и размыто, а так, хоть субъективно, чётче стало, из-за того, что жёстче.
Да и сопротивление качению хоть немного скомпенсировалось.

РАЗМЕРНОСТЬ ПИШИТЕ пжалуста

225/45 R17. Перед и зад по 2,2.
Проверяю после каждой подкачки своим манометром, потому что очень часто на шинках манометры очень сильно врут. Несколько раз был разлет по давлению, мой показывал 2,8 их 2,2.

205/50R17. Три очка перед 2.5 зад :)

225/45 R17 : 2,3 перед, 2,1 зад

255-40-17
перед 2,5
зад 2,4

при слабом(до 2,5 атм) давлении на хорошей выбоине и на хорошей скорости резина может сыграть и достать до диска. как следствие замятие диска..при большем давлении резина не будет играть и все удары будут передаваться на подвеску, а она сильная :D. все что меньше 45 профиля- качаю 3-3,2 везде..

Это почти предельное давление, как бы шину не порвало.

215/45 R17 2.5 перед зад

Насчет предельного - один раз друзья на басике решили проверить давку, т.к. неделей раньше качали насосом "на глаз". В одном из колес было более 4-х очков...
У меня лето 215\50\17 перед 2.5 зад 2.4 зима 205\65\16 2.2-2.1

235\45\17
перед 2.3 зад 2.1

225/50/16
2.3 и 2.1, тут такая фигня - в жару и при ЕЗДЕ на 0.4 давление вырастает в шинах)

Всё верно, тоже читал об этом, поэтому меряется и качается НА ХОЛОДНУЮ.

качать на глаз эта :ay:

по теме:
235-45-17
2.7-перед
2.5-зад

225/45R17 2.7 перёд, 2.5 зад...
качайте азотом...нет это не лучше, но шанс получить воду гораздо ниже...и давление не так скачет от жары.

225.45R17 2.5 перед 2.2 зад. В зависимости от задачи можно менять и выше и ниже. На более широкой дуть больше. И конечно же иметь хороший манометр в машине и проверять, особенно в ответственных случаях.
Про азот - прикольно, но помните что в атмосферно воздухе 78% азота по объёму

Снижение азота до 78% в смеси с кислородом так чувствуется?
Не дочитал. Ронин опередил.

нет не чуствуется,но!! он хоть через нормальный осушитель проходит,а так вам воду что в компрессоре переливают:)вот из за этого думаю и не скачет так сильно давление на азоте.

Уже терли на дроме, давка скачет именно из-за большего содержания воды в воздухе, чем в азоте. Поэтому многие шиномонтажки для осушения мылят камеру изнутри.

Так, азотом колеса качать шоле? Недумал что ест ьпонт.

А еще азота плотность меньше,колесо будет легче... И перегреваться в жару не будет....)

225/55/17 = 2,6 кг.во всех колесах.Так как при попадании в яму или на бордюр на скорости даже на небольшой,существует приличный % того что возникнет грыжа.При мягкой накачки резину пробивает до литья и происходит удар который деформирует сталистую проволоку в колесе и в итоге ГРЫЖА.Мягкая накачка по номиналу - комфорт.Жёсткая - больше шансов сохранить колесо в какой либо ситуёвине....

есть простое правило...чем меньше профиль у шины тем выше давление...

и эта:) там ничё не деформируется...там банально разрывает корд и ещё он не всегда стальной:) есть и капрон.

А ещё вы силу удара при высоком давлении передаете подвеске и кузову. А я не уверен что это обойдётся дешевле нового колеса, не говоря уже о более серьёзных последствиях. Или чем громче ревёт глушитель и чем сильнее трясёт - кажется, что быстрее и круче других?

ага,а если пробьёт резину и в железный диск,эт значит мягко и ничего машине не будет:)

VieX, Что-то я насчет размера 225/55/17 не понял. Он же к нам не встает? Или у тебя проставки?

225\50\16 штатный размер резины, тот что на табликчке на двери и давление соответственно
перед\зад 2.3\2.1

205,60,15
везде по 2

225/50R16

Yokohama ecos чего-то там.
2.4 перед, 2,2 зад. Ездил - было нормально.

Nokian Hakka V. Поставил - показалось сильно мягко.
2.6 и 2.4 соответственно cейчас.

зимой Falken Espia E5
2.4 и 2.2

225/40R17 перед, зад по городу 2,0 при поездках загород 2,5

Угумс.... :) я на встрече показывал парням кому интересно было - 2 см зад и полтора перед.Проставки капралоновые,фото попожа выложу

http://forums.drom.ru/attachment.php...7&d=1248253571

Думаю пригодится (взято с дрома)

давление в шинах
 

юзал поиск не помогло. Кстати куда делся поиск от яндекс?(или какой был на сайте на первой страничке)

вопрос простой. на двери табличка с японскими каракулями, цифры 2.3 и 2.1

что они означают - монтажник сказал перед 2.3, зад 2.1 и качать лучше 2.5 и 2.3 соответсвенно.

похоже на правду?

А еще лучше качать 3.0 и 2.6 :)

2.5 перед, 2.4 зад, если по городу ездить... 235/45/17

205х55 16 по 3.0 в круг. а иначе колесики кончаются по федеральным трассам(((

Это же регулярная тема, да? :)
Интересно почему монтажник так сказал, если у тебя полностью стандартные резинки? И кстати да, какой у тебя сейчас размер шин? И на лето уже перешел?

И еще проще: эти цифры, они же показывают соотношение под массу двиги и пустоту багажники. А также интересно как именно накачать колеса, чтобы не было нагрузки на разадтку. Вот кто одинаково качает, выходит получает на морде колеса другого диаметра, против задних? :)

летом на стоковом размере качал 2,5 (205/55/16)

стандартный встроенный поиск по фразе "давление в шинах"...даже комментировать не хочу
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....F8%E8%ED%E0%F5
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....F8%E8%ED%E0%F5
все три темы будут слиты воедино

На зубах эмаль ещё не потрескалась?

это для японских ровных дорог.