Море, лето, песок....
 

Пацаны.. вот я попал. Хочу выслушать советы, чтоб подобное не повторялос.

Добавлено через 2 минуты
В общем обкатыгал я свои движок, раньше полного привода небыло, тепло, светло, думаю дай заеду ка на пляж, слегка под не большой песок проверю, работ.ли мой аяк, так как кузов бьется у меня как европа, хотя сама япа..

Добавлено через 9 минут
В общем дорога была перекрыта на большой пляж, я с братом поехал на другой, там резкий спуск, по нему даже 99ка спускалас когда моя стояла, но потом поворачивала на право и спокойно выезжала. В общем выехали в песок, чувствую, что скорость резко падает, слегка прокручивает колеса я понял, что дальше ехать нельзя, и думаю что ступил, дал влево, думаю смогу вернуться обратно. Но тут я и попал.. Встал слегка, не газовал, чтоб не закапать себя. Думаю легким задним ходом выйду. НО! Тут то меня и обломал наш диференциал. Вместо 4х колес, начало крутиться ОДНО, заднее левое колесо. Закапав тем самым и себя.

Добавлено через 6 минут
Проходящ.пацаны увидев, с радостью решили помочь, здоровые, спортсмены в 9-10человек, не смогли поднять перед, зад еще как то двигался, поймал ниву, начала сама буксовать при том что ее толкали в 10м. Потом шевинива, у нее был чуть лучше результат. Но все равно было ясно, что только урал вытянет искал искал не нашел. Тут подоспели братухи мои, опыт был с полными приводами. И говорят мне, такого не бывает чтоб, должна быть какая то кнопка или на тип тронике нужно ехать, чтоб как то включить все 4е колеса, но все перепробывав, решил остаться с ночовкой.

Добавлено через 7 минут
Потом вызвав буксир узнав что его трос 15метров, решил вызвать, было 3ночи. Еле вытянул, подкладывая под колеса какие то штуки, чтоб было сцепление с дорогой и это еще при том, что он находился на грунтовой дороге. В общем от веса врки я при..ел. Теперь пару советов, думаю многим поможет не лажануться..

У нас свободные диффы, зимой тоже вставал, прям у гаража - 3 колеса в букс, а переднее стоит.

И я в лесу одно колесо вывешивал... Встает вопрос об исправности вискомуфты и/или ее способности переварить большой крутящий момент. А вообще, надо забирать у Вадима блоку в задний редуктор...

Я в мануале читал как то, что в таком случаи нужно слегка зажимать ручник. Так же читал, что не стоит возлагать больших надежд и сверх естеств.задач, на полный привод и быть акуратными:)

Ручник выполняет роль межколесной блокировки. Однако при этом момент будет большей частью уходить на переднюю ось.

ручник помог бы в снегу или на льду, но не в песке.

Аналогично, задним ходом крутится одно колесо заднее, бывает и переднее помагает. А в перед вывешивал два колеса, АЯК рулит немного в натяг, но тянет.

у меня аяка нет. зимой вывешивал диагональ- вперед крутили 2 колеса, назад не пробовал. имхо вискомуфта не работает.

гы, на той машине что япа а бьётся как европа ничего не работало:) я ж её смотрел...
друганы твои с "кнопкой" как всегда убили:)

про наш полный привод и вес :) всё рассказано на главной странице сайта.

Сергей, не работало в каком плане? Когда приподнимали машину, подставляли коврики под колеса они начинали крутиться, разве не так должно работать? Машина ведь на дно села

когда на пузо сел уже все бесполезно, только трактор поможет.
А пока на пузе не сидишь по одному колесу на каждой оси должно тянуть на исправном стоке без AYС, а с AYC 2 на жопе и одно на морде.

так и есть!

Вот на чем нада на пляж ездить :ay: http://data9.gallery.ru/albums/galle...18038-h200.jpg

Чем круче жЫп, тем дальше идти за трактором.

Заезжал в песок на базе отдыха тока я проехал в тенёк надо было преодолеть метров 300 рыхлого песка а зимой на летней резине по молдинги в снег залазил и ни чо нормально одно передние и два задних когда аяк срабатывает ежили пробуксовывать начинает а так одно передние и одно задние!!

Видели бы вы лица хозяев нивушек, жаждущих продемонстривать полный привод до и после того как сами зарылис:)

У любой машины есть свой придел главное вовремя его почувствовать:)

У нас 3 колеса не могут буксовать, только 2 и то по диагонали. Ручник помогает но мало, лучше слегка зажатый тормоз. Вообще с учётом того, что у нас море, пляж и песок я довольно не редко застреваю. Без сторонней помощи помогает домкрат. Вывешиваешь колесо и закапываешь яму песком и так по кругу, муторно правдо но эффективно. Сейчас хочу купить надувной домкрат от выхлопа - супер вещь! :ay:

[YOUTUBE]lOmAe-WKQmo[/YOUTUBE]

Мурад, море то у нас одно, потому и застреваем) так вот мне интересно. В таком случаи нельзя ли что то сделать, чтобы начали крутиться все 4е колеса? Ведь так тяги будет больше

Ни фига не знаю крутяца два по диагонали а когда у меня аяк срабатывает крутяца два задних и какойто одно передние один рас застревал ито лёг на пузо плюс зимой на летней резине (финансовый кризиссссссс...:D !!!!:)

Выходит так, что аяк хочет как лучше, а выходит как всегда?

Нет, просто зад лёгкий, вся тяжесть спереди.

Педаль тормоза держи в полувыжатом состоянии.

AYC от букса быстро переходит в аварийный режим и вырубается вместе с ABS.

Аварийный режим есть толко у автомата:) остальные системы либо работают, либо нет.
Абс вылетает от того, что зубчатка на гранатах забивается .овном...

Нет, от букса вместе с АЙК отключается.

От букса АБС ничего не делается. А вот TCL потом долго в себя приходит.

Глушишь машину и метров сто по ровной дороге без букса и всё ок!

Мурад, у меня зимой крутились все 3, а одно стояло, факт, жена видела.

Мошт прада у половины форума муфта дохлая, или разные рахдатки попонцы ставили .

shootNICK, Факт есть факт крутяца три колеса и это логично! крутяца два одно задние пробуксовывает и подключается второе аяк замыкает диф! Вроде всё так и должно быть!:)

У меня после внедорожного букса [в грязи] ТЦЛ дня два в себя приходил. Причем АБС работала исправно, т.е. дело было не в загаженных датчиках.

sir_valentine, По этому поводу ничего ни могу сказать у меня всё проще после долгова букса маргает тсл и абс остонавливанешься глушишь машину заводишь трогаешься тока без букса если сбуксом то всё втой же паре и еду метров сто на второй передачи уже всё включается!

Да отрубаются и абс и аяк и трекшен, если долго буксовать. Просто процесс носит случайный характер, могут и не отрубиться, или отрубиться лишь некоторые, зависит от разницы скоростей вращения колес. У меня по зиме такое регулярно происходило после снегопадов, потом само налаживается довольно быстро.
По пробуксовке уже Тамерлан отписывал, у нас нежесткая виска, в определенных условиях может вращаться одно переднее колесо, остальные будут стоять, я так встревал уже пару раз ,причем с виду вообще в безобидных ситуациях, небольшая ямка под одним из передних колес и лед в ней, остальные колеса в снегу. Приходилось подкапывать под этим буксующим колесом, чтобы уменьшить усилие страгивания с места, потом едет само без проблем.
Песок - это еще похуже, чем снег, так как он засасывает, и вес наших машинок играет злую шутку.

А у меня по началу крутилос одно заднее левое колесо, потом два задних стали:) когда толкали передние тоже начинали цепляться

ABS вырубается вместе с AYC - проверeно!

А я рассказываю как у меня было. После легкого внедорожного букса поплохело TCL. О чем зажглась контрольная лампа. Я бы мог предположить, что грязью забились датчики, но в таком случае вырубилась бы и ABS. Но этого не произшло.
И ладно бы один раз, но такой глюк я ловил два-три раза. Один-два раза на одноногом овоще и один раз на полноприводном овоще.

sir_valentine, То что они вырубаются факт но почему так долго в себя приходят!

Ну вот почитал и расстроился! :(
Пересел с моно приводного легнума на полный думал дела лутьше зимой пойдут...
А тут такое пишут:ak::ak::ak::ak::ak:

Добавлено через 2 минуты
А у кого нибудь есть видео как VR-4 по снегу ездит ну или буксует?:D

Емана! Егор, до зимы полпинка осталось. Проверишь!

ЕгорLegnum, намана все будет зимой, полный уж всяко лучше моно привода:)

тьфуты, я уж думал нормальная тема про сиське ... а тут киета дифы поломаные :D

Зимой при наличие армированного очка и аяка Верка ***чит будь здоров.

Ты вернулся :D

Откуда :D

Из неоткуда :D

Недавно брат застрял на моно галанте в песке-посадил перед на дно, зная что во дворе моем стоит мой дикий конь, решил блеснуть своим:)
В итоге пешком пошли за моим, я заехал вперед него, завязали включил 2ю скорость и на раз два вытянул его оттуда..

Alexei, говорят полный а на самом деле в лутьшем варианте 3 круглых крутится а в худшем вообще два:( хорошо что ни одно:D
muradon, ну вот порадовал хоть что наша машинка буксировать умеет :)

На паджере без доработок тоже "принудительно" можно только 3 колеса заставить крутиться. Самоблок в переднем мосту рулит! :D
Нет смысла разочаровываться в "скорость-ориентированном" 4WD, что он не в состоянии "говномес" устраивать ;)

Аяк зимой рулит, по сугробам и заснеженным улицам

В худшем у нас крутится одно переднее, причем со стороны все это выглядит вообще позорно, словно на ровном месте встрял:( Но стоит только немного стронуть с места, усе в порядке.
Аяк зимой рулит и педалит пока не сядешь на брюхо, потом оченно тяжело выдергивать, мы так на мокром снегу пару хороших веревок порвали.
Ну а если под снегом хорошее твердое покрытие, то первым в борьбе со снегом падет передний бампер:D Его поломает после того, как снег на капот полезет:ay: Я тут задумался на зиму поставить старый поломатый бамперок, предварительно его модернизировав (усилив).