как работатет вакуумный усилитель?
 

Собственно вот вопрос. с атмо все ясно - разряжение в коллекторе. и прочее.
а на турбе как? там вакуум работает наоборот (давление) или электовакуум обслуживает усилитель?

В трубочке идущей от коллектора до усилителя стоит обратный клапан, который при переходе из разряжения в наддув не пускает воздух в усел.

Точно!

т.е. овощной вакуум пойдет на вр?
только в атмо разряжение всегда в коллекторе пока крутится двигатель
а в турбе разряжение лишь тогда (когда?) и этого хватает.
так?

Добавлено через 1 минуту
и где установлен данный клапан? на коллекторе? на магистрали (что мне кажется врятли) или непосредственно на корпусе вакуума?

тоже интересно. на шланге и внутри вакумника ничего подобного нет. Где?

теоретически на шланге, или внутри его. на атмосферных тоже есть.

В самом шланге он и стоит, встроен внутри него. Можно на ощупь найти его. Можете попробовать снять трубку и дунуть в нее с одной и с другой стороны, и наглядно увидете как все работает))
А в турбе разряжение тогда, когда не крутишь пихло, можно ездить вообще не выходя в наддув.

Вань, шланг с клапаной, еси чё, есть;)

34rus,
а ты когда нить давишь на тормоз когда у тя газ в пол зажат и ты на наддуве вваливаешь?:D
в тот момент когда ты давишь на тормоз у тя полюбому разряжение, на любой скорости и при любых оборотах.
обратный клапан стоит непосредственно в вакуумной магистрали, на пути от коллектора до усилителя!

Опять пришел добрый Starshina06 и всем помог, аж неудобняк каккой-то спасибо Вить.
Спасибо всем ответившим. смысл ясен :)

Ну, я свой поменял - как оказалось зря, старый клапан нормуль. И куда его девать?
Я просто сочувствую своперам:)

а заберу, если отдашь)

А звони:)

кто рано встает тому бог дает ))) так значит мне менять надобно его? В овощном нету этого клапана?

Я вооюще отродясь без него езжу, нравится мне если честно когда усилие на руле есть... Надеюсь для гура это ничем не черевато?

Vans, подает, а не дает :D

Добавлено через 36 секунд
bomber, урожай чтоль созрел ужо ? гур то тут при чем ?

все опошлил, солнцеликий

Опа... Я думал идет речь про вакумный усилитель гура ну или как там он называется тот что регулирует усиление на руле в зависимости от оборотов...

вообще-то то гидроусилитель

Я про клапан вакумный, который распределяет усилия на гур в зависимости от оборотов.

ксати говорят, что год будет грибной ...
:D

тоже интересно, стоял атомо поставил турбо, шлпнг от коллектора до вак усилителя оставил родной, вроде все работает как раньше. по идее что должно измениться если клапана нет ?

:D ***, я окончательно запутался!

Не сможешь левой ногой педаль тормоза продавить, если левой будешь газ в пол утапливать :)

sir_valentine, Вы меня пацаны сейчас в ступор вгоните! Я серьезно!:bj:

все понял. Валь а ты менял, трубку ?

:) хорошо скажите тогда как называется правильно эта хрень? про которую я говорю, у меня е нету рассыпалась, к ней идут от коллектора два шланга, как мне не раз объясняли отвечает за то что бы на холостых или малых оборотах руль легче крутился. как-то так.

Сергей, да все правильно тебе сказали, просто речь идет об усилителе томозофф. А клапан такой есть. Меняет сечение гидравлической магистрали с гура на рейку в зависимости от разрежения. Чем больше разрежение - тем больше сечение. Принципиально точно так же все. как и в регуляторе давления топлива.

все зависит от размера тапачкофф)

блин попробую сегодня :D продавить

ОТ вам делать некуй, а...

я зимой ездил на площадке в режиме "тормоз+газ", т.к. задние тормоза слабее передних. Легкая имитация заднего привода получается. Перед уже встал, а зад еще крутиццо. Так вот когда газ ближе к полу - тормоз каменеет.

пляя у кого грибыыы???
какая *** левая нога на тормозе???
левая на полочке или на педали сцепы, вы о чем вообще

Согласен! Правая сильнее - ей надо тормоз давить,газ - левой. Прием "тормоз-газ".
Давление чет седня пониженное )))

Вот, я о том же!:D

:bj: Все, ******, упал подстол! Это че крест-накрест чтоли?!

Да пяточкой на тормоз, носком на газ :D зато не запутаешься )))

:D Все, сообразил, это когда спиной к рулю!

:D Это когда лицом к спине :D

...к стене?:D

пляяяяя флудерасты:bj:

)))))

Веселая темка,:D, кто о чём :bj:

Машинка едет так быстро, что с испугу очень какать хочется. Поэтому ноги приходится перекрещивать.

Alexei, мне тоже понравилось, но в следующий раз я лишний раз подумаю прежде чем что-то спросить)))
хотя суть в том что сперва консруктив а потом флуд, в отличии от других ресурсов, где сразу флуд

:)

Ну блин заклевали. Подумаешь, человек кваса накюлюкался и перепутал ноги и педали :)

да не пинайте вы автора, я сам только недавно догнал шо на наддуве мы то тормоз не жмем, а полюбому сбросив газ у нас идет разряжение. (и то на эту мыслю меня подталкнул Андрюха - Crazyd, во время поковыряшек в гараже)

я катался было без клапана... на СТО заменили шланг :)
Знаете, а это страшно! Сначала ты так быстро-быстро разгоняешься, а потом надо быстро остановиться, жмешь на педаль. а она не нажимается, как каменная встает и таааак страшно сразу :D

апаем полезную инфу, чтоб большинство впитало и могло потом на такие вопросы писать смело "баян" и "в поиск":D

а кто подскажет с офощами или европой у нас вакумный усилитель одинаковый? пардон,только что с разбора. взял вакум от Паджеро спорт,один в один с веерным,еще и праворукий попался,штуцр в нужную сторону. кстати такой же вакум и на аутлендере.

2 года без вакуума ездил - его ставить не куда было. (морда маленька).
за 2 года 5 раз варил спинку сиденья.;)

Добавлено через 31 секунду
Empty, тоже тот вопрос интересен.