Вопрос к знатокам по резине...
 

Есть такая резина:
пара Yokohama S.drive
пара Dunlop Direzza sport Z1и (слики)

размер резины 255/40 R17

Можно ставить на машину разнопарную резину, если одна из пары это слики ???

ДУМАЮ,ЧТО категорически нельзя!!!

Аргументы и факты господа....

Разное сопротивление качению, разный коэф.сцепления, разная масса...
А впрочем ставь, как там грят: пацаны не против, да?

ну ребята то говорят, а по делу, в дождь передний протектор следит, таким образом задние должны идти по переднему следу. как то так, тем более 4 колеса ведущие.

Разное сцепление оооочень себя плохо покажет в дождь во время разгонов и торможений.
Не хотел бы я оказаться в этот момент в соседней с твоей машине.

Добавлено через 6 минут
Во, Дмитрий, если тебе так не терпится разложить авто, сделай это об какого-нибудь коррумпированного чиновника или мента: тебе-то, судя по тому что ты собираешься сделать, все равно, а пацанам приятно будет.

отставить.
не жалей денех бери патенсу новую

ну что ужд там слики совсем???
управление будет конечно не фонтан....но поставить можно

Edward, Охуительное пожелание, спасибо... Не желай плохого другому, вернется к тебе... отвечаю...

ZloyBasket, Баскет ты какой то злой) где твое ЧЮ?)

Если размер одно***ственный, то ездить можно, но агрессивно нет.

Дмитрий, лучше я напишу фигню на форуме, чем ты потом откроешь новую тему.

Edward, Ты я смотрю частенько не хочешь что бы я открывал новые темы... Нечего сказать, нажимаешь на следующую тему и инцидент исчерпан... Напоминаешь одного форумчанина, который тоже считает что без него ни одна тема пройти не может... Есть что сказать, говори, нечего сказать проходим мимо..!!!

P.S. Что меня интересует я спрашиваю, и откровенно говоря не интересно мне нравиться тебе это или нет... Уж не обессудь...

Дело не в нравится или не нравится. Ты когда-нибудь "всплывал" в дождь на скорость хотя бы 60 км/ч?
Авто теряет управление, ее и переставить может на метр-два и все что угодно: контроль над авто теряется. С одинаковой резиной отловить ее будет реальней, чем с разной. Тем более, если на одной из осей слики.

Edward, подпишусь.

Я на днях всплывал задней осью на гладком мокром асфальте. И это при том, что у меня там далеко не слики, а просто сильно потертая летняя резина. Очково это, господа. Хорошо, что дорога ровная была. А в повороте было бы о-ля-ля-ля!

нельзя. будет пападалово на бабосы из-за краша.

убивают меня такие темы напрочь, вы *я вспомните на чем ваши деды ездили и вопрос сам собой отпадет!
Если надо тупо просто ездить по городу, то покуй че там у тебя стоит, хоть все 4 колеса с разным рисунком. Если надо быстро ездить не только в городе, то и экономить не нужно!

Ага. Баскет купил ВР, что б тошнить по проселочным грунтовкам. И слики для этого же ставит :)

Тоже всплывал, причем на хорошей резине - это ощущение, когда в потоке авто переставляет, не забуду никогда. Еле отловил, от ДТП с попутным авто отделяли сантиметры, когда мое туда-сюда кидало.
В дождь на скоростях, близких к 100, уже никакая резина не спасет, если поймаешь колею - любая всплывет. А тут мало того, что разная, так еще и слики.

Ты давай либо имена конкретизируй либо избегай намёков.

А это на каширке было. Странное дело. ТАм есть участок, где асфальт частично обычно шершавый, но пятнами он зеркально-гладкий. По-сухому -- нормально. А вот в дождь на днях всплыл. Оч. стремно. Особенно учесть, что еще у колес с разных сторон зацеп разный. А скорость была -- всего 50-60.

На 80ти ловил водяной блин на Т-образном перекрестке! Ух ***, адреналинчика хапнул!:D

Edward, Ну так и нужно было сказать... А то разложиться, не разложиться.....

Добавлено через 1 минуту
ALL EYEZ ON ME, ))) Мурад, че ты все на свой счет относишь? )))

Добавлено через 44 секунды
Короче если не отжигать в дождь и не гонять по треку, то можно?

Как то ехал 60-80 по трассе Москва-Питер, на улице -7 и шел дождь (не видел бы не поверил), меня как стоячего обошел патрол с прицепом, причем шел он между полос по снежной чаче 3-5 см глубиной, вот он плыл наверное. выше 80 у меня машину начинало закручивать, нанервничался пока до москвы доехал, резина лысая была...

аквапланирование ацтой полный, тоже ловил эту тему несколько раз. Коварнее, чем просто скользкая дорога (лед и снег он и есть лед и снег, шлифуешь во всем диапазоне скоростей), а всплыть на асфальте - это неожиданная потеря сцепления с дорогой и контроля над авто. Страшно. Очень. Особенно на скоростях около соточки... На МКАДе на шохе всплывал на 110 км/ч (слава кпсс дело было в 3 ночи и машин было оч мало)

А по сабжу... я б такой комплект (слики + неслики) поставил только в аварийном режиме (других нет, а ехать надо) и при первой же возможности поставил одинаковые колесья.

Ну незнаю, бывало дело планировал в акве, но никогда не критично, всегда машину ловишь, только попа слегка жим-жим, лечится снижением скорость до следующего разжимания булок )) До критинизма лучше не доводить конечно, всегда стримимся к лучшему вот и надо стримиться к одинаковым колёсьям с максимальным протектором на каждый вид поверхности.

Ага... Только если словил планирование в повороте, то скороть будешь снижать об отбойник, если он есть.

Хочу 265/40-17, кто-нить ставил? Влезут?

А тебе для чего?

планировать?) или чтоб колеса шире колеи были)

к Галанту обратись..он имеет большой опыт установки больших колёс;)

Ты ещё скажу что не меня имел ввиду.

нет человека с кем бы баскет не зацепился:D
было дело, ехали со встречи из курска на хонде, Олега, оказались на крыше:(

Курилка, мать его так!:D

ALL EYEZ ON ME, Не, ну я соглашусь с тобой что к тебе это можно отнести...

Добавлено через 33 секунды
Я вообще спросил о резине... Так что не нужно говорить что это я флуд развожу...)

265 можно поставить, но не стоит. Разумный потолок 255

sir_valentine, Да просто секасно смотрится мафын на широких булках. А цена не сильно отличается от теперешних 235/45-17

235\45 17 на 7мм выше 255/40 17

Аааа. Я просто думал, что тебе ездить надо, а не шашечки :)

Ездить при этом не возбраняется! Машина выходного дня должна смотреться , а не только ездить! 235-е для моих дисков чуть узковаты. Диски от GTRa на 8.5".
http://img839.imageshack.us/i/p1030384.jpg/
http://img46.imageshack.us/i/p1030385.jpg/
http://img709.imageshack.us/i/p1030386bd.jpg/

Вот я и говорю - в след. раз либо называй имена либо пиши без намёков.

На 6 мм.

265/40 на 1 мм больше в диаметре чем 235/45! То что доктор прописал. Хотя на 13 мм больше чем сток.

У меня диски JJ9 ET22... Поэтому думаю что 255 там будет даже немного маловаты...)

255/40 как раз на 9ку,под вылет 22 пилить и пилит и накладные арки лепить.

Я думаю что будет как у Сугроба...)))) Хотя....

Не Дим, у тебя 9jj и +19 вылет

У меня 8.5JJ-17 off-25

Тамерлан, et-25?:D

Sergey, ET вообщето называется Off set! Правильней даже так - Offset обозначается ET!
http://ruauto.delfi.lv/howto/kak-pra....d?id=31203667

Добавлено через 4 минуты
Вылет колеса – это расстояние от привалочной плоскости диска (Г) - плоскости, которой он прижимается к ступице - до воображаемой плоскости, делящей колесо пополам по ободу диска (на рис.1 это ось симметрии). Вылет колеса обозначается в большинстве случаев как ET, Deport или Offset и измеряется в миллиметрах. Этот параметр расчитан в кострукции автомобиля. Вылет может быть положительным (большинство автомобилей), нулевым и отрицательным (у некоторых внедорожников). Изменять величину вылета не рекомендуется (хотя и возможно), т.к. это может привести к нежелательным последствиям, например к быстрому выходу из строя ступичных подшипников или других агрегатов и узлов подвески. Хотя многие производители литых дисков делают свою продукцию более универсальной, немного уменьшая число вылета. Увеличить же его практически невозможно, т.к. в этом случае колёсный диск может упереться в элементы подвески или тормозной механизм.

Другим важнейшим параметром автомобильного колеса является PCD (Pitch Center Diameter) – диаметр крепёжных отверстий (д) – диаметр, на котором рассверлины отверстия для крепёжных болтов или шпилек. Этот параметр обозначается, например 5х112 или 4х114,3. А расшифровывается как «5 отверстий на диаметре 112мм» или «4отверстия на диаметре 114,3мм». Очень важно соблюдать этот размер. В жизни бывают случаи, когда незадачливые автовладельцы устанавливают колёса с PCD 4x100 например на автомобили ВАЗ, у которых PCD равен 98мм. Но даже при такой малозначительной разнице в 2мм этого делать категорически нельзя. Дело в том, что автомобильный диск крепится к ступице с помощью болтов или гаек, имеющих коническую или сферическую ценрующую юбку. В результате полностью затянуть все болты или гайки не удаётся, хотя и создаётся такое впечатление. А это грозит автовладельцу в лучшем случае постоянным биением рулевого колеса, а в худшем, самопроизвольным откручиванием крепежа, отвалившимся на дороге колесом со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если в маркировке вы не нашли такого обозначения, то его можно померить специальным прибором, или просто проконсультироваться у специалиста, у которого наверняка найдётся каталог, где указан ваш PCD.