|
Кто что скажет?
У меня и у многих (наверно) вместо салонного фильтра стоит какая-то хрень с железными элементами.Что это? А то пыли в салон летит многовато.Можно ли как то фильтр замутить? |
У меня нет, но место под него есть, у Андрея (Andr) тоже нет,но место есть, мы хотим вырезать и поставить:)
|
<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 26.6.2007, 1:38) [snapback]13114[/snapback]</div>
Цитата:
у киа соренто похожий апарат стоит(как-никак все киа и ньюндаи- сделаны из проданных митсувских лицензий), вот я и хочу на работе как-нить примерить. о результатах непременно доложу :) |
У меня стоит от европейца.
Получше конечно! :) Просто вырезал заглушкув том месте, где он должен стоять и фсе!!! |
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.6.2007, 14:57) [snapback]13165[/snapback]</div>
Цитата:
просто на киашке он из дву половинок, целиком не залазит- перегородка бардачка мешает |
Ставил саллоник себе. По идее нет ничего сложного: освобождаем бардачок от содержимого, открываем его так, чтобы он вышел из ограничителей и остался держаться только на оси. Снимаем боковую обшивку центрального туннеля со стороны бардачка (вроде, можно не полностью снять – не помню). Дальше окручиваем планку, на которой находится ось бардачка. Вырезаем заглушку ножом по периметру (периметр заглушки хорошо виден). Вставляем фильтр, закрепляем тремя (вроде) саморезами. Собираем все демонтированное.
Маленькое замечание: салонный фильтр стоИт как-то очень странно: он не перекрывает полностью поток на испаритель кондея, закрывает только половину. Однако и этого хватает, чтобы задерживать очень много грязи, которая могла бы осесть на испарителе. Рекомендую установку фильтра. |
Эта железная хрень называется ионизатор воздуха . Работает только на внутреннем заборе воздуха.
|
Парт намбер салонника скажете? Хочу поставить.
|
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 15:53) [snapback]18606[/snapback]</div>
Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 15:53) [snapback]18606[/snapback]</div> Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 16:36) [snapback]18611[/snapback]</div>
Цитата:
Я сам посмотреть не могу: на работе авто-ру закрыт, WiFi стены офиса не пробивает, до GPRS Мегафоновского не дозвониться... Может там номерок аналога есть (не мицу). Но салонный фильтр должен стоить примерно до 700 руб. |
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 17:13) [snapback]18613[/snapback]</div>
Цитата:
MOSCOW-8 J1345003 NIPPARTS Фильтрсалона 1 день цена с дост. 9,92 ? |
:D ПОСТАВИЛ :D
Замучался вырезать заглушку. Нож тупой оказался. Немного коцнул пластиковый короб. Будьте внимательны при установке он достаточно хрупкий. Теперь у меня в салоне чистота и уют :P |
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 10.9.2007, 11:24) [snapback]18875[/snapback]</div>
Цитата:
|
Салонный фильтр.
Вложений: 1
Поток воздуха поступающего в салон не внушает доверия даже на максимальной скорости вентилятора. Грешу на салонный фильтр. Снял бардачок и обнаружил вот такую картину. Подскажите, где там фильтр? В белой коробке что слева? В связи с переделкой там кажется что-то резалось, клеилось и т.д. Думаю не легко будет до него добраться.
|
поиск друг поиск :) всё там
в стоке салонного фильтра нету ;) но он инсталируется легко http://vr-4.ru/forum/showthread.php?...E8%EB%FC%F2%F0 |
что на европейце, что на япе меняеться гиморно, планку железную снимать
но млин как соединён корпус мотора с корпусом испарителя - я хз |
кто ещё хочет к братьям нашим меньшим на переделку руля за 1100 баксов??:) и там так всё сделано... ну вот умеют они виноград,вино,цветы выращивать, пусть занимаются...
по сабжу, фото гавно, непонятно что там, елси с японки стоит эта хреновина, то там возможно озонатор или как там он называется стоит... он тоже может засахарится...но скорее всго там просто всё дырявое:( |
ммм, не испаритель, а конденсор, что впрочем тоже
корпус мотора дололжен быть ниже, там выше скос такой - это если рециркуляция включена, там заслонка, всё это видимо развернуто чёрти как и зажато фото бы получше |
Вложений: 1
Чета у тебя при перекидке хрен знает куда и чего поставили. Пока не открутишь - не узнаешь.
|
Валь, не фильтр у него там....
|
Ну ясно, что там что-то другое торчит. Но очень похоже на то, куда суют фильтр :)
|
Откуда у людей руки растут??? :be: Это даже не из жопы, и уж точно не руки :an:
Валек все правильно изобразил. Но вот это хреновина по идее должна быть штатным ионизатором, но по цвету пластика больше похоже на какую-то херь от внутренней отделки холодильнька "ЗиЛ". Добавлено через 5 минут ПыСы. Весь блок печки перевернут с ног на голову. Скорее всего помеха для прохода воздуха - несостыковка воздушных каналов, либо перекрытие какой-нибудь перегородкой, т.к. даже на "усратом" фильтре воздух на "Галантах" более или менее прокачивается. |
не не прокачивается, у Андрюхи кондей с ума сходил.
|
Ага. Валек все правильно подписал. Вперед на инсталляцию фильтра:)) Добраться до него конечно, все равно что полмашины разобрать:))) А пластмаски там от ЗИЛа потому, что там высокое напряжение подается на штатный ионизатор. Ионизатор выкидываем, фильтр ставим. И еще, если открутить эти болты которые Валек подписал, то этот ионизатор все равно не вытащится. Там еще какую то штуковину надо открутить, на твоей переделке получается как раз сверху ионизатора. (На нормальных врках она снизу:)) ) К ней идут провода, она прикручена на два самореза.
|
Фотоотчет по установке салонного фильтра
Вырезаем отверстие (разборку-сборку бардачка не описываю)
http://img510.imageshack.us/img510/7...2539bd3.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif ПОкупаем штатный фильтр от правильного галанта MR315876 (или берем б/у, нам главное сама пластиковая форма нужна) Покупаем УГОЛЬНЫЙ (чтоб не воняло в салоне)!!!!!!!!!!!!! салонный фильтр от Шевроле-нива http://img510.imageshack.us/img510/4...6994yr4.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif штатный фильтр в сравнении с невским... http://img510.imageshack.us/img510/6...8001gq8.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif Обрезаем штатный (будем использовать его как заглушку и распорку, чтоб невский не болтался) и невский фильтры (можно и не резать, померьте сначала)... http://img527.imageshack.us/img527/2...9156ro8.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif http://img527.imageshack.us/img527/7...0748ns8.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif Вставляем невский фильтр как на рисунке (чуть наискосок) http://img527.imageshack.us/img527/3...6672ts4.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif Закрываем заглушкой от старого фильтра. http://img527.imageshack.us/img527/8...2983yj3.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif Закручиваем испаритель http://img527.imageshack.us/img527/627/img1362dk6.jpg Добавлено через 15 минут единственное что смущает, фильтр стоит наискосок, а не вплотную к вентилятору...и возможно воздух пойдет вверх, а там открыто (тк невский фильтр по размерам как отверстие и закрывает нижние 3/4 перегородки. Посмотрим что покажет практика, если мои опасения подтвердятся, поставлю фильтр прямо и сделаю вырез (благо легко режется) под испаритель как сказал Эдуард: "Маленькое замечание: салонный фильтр стоИт как-то очень странно: он не перекрывает полностью поток на испаритель кондея, закрывает только половину..." и не защищает от газов... |
Сделал как на в сети писали. Курил фильтра к вытяжке, сложил в 8м раз и плотненько запихал в вырезанное отверстие. Меняю раз в месяц. Пыли почти нет. От газов не спасает
|
А чем плох штатный фильтр?
|
штатный фильтр от газов не спасает. Он только от пыли
|
фильтр будет переустановлен... воняет при косой установке...отчет позже
|
переделал. Купил снова новый фильтр от нивы. Ничего не отрезал, поставил фильтр вплотную к отверстию, отрезав небольшой угол под испаритель. Поставил испаритель, прижав фильтр к отверстию. Старый стоковый фильтр отрезал левую часть вполовину, закрутил, при этом он прижал верхнюю часть фильтра к отверстию. Осталось провести испытания.
Получается, что нижнюю часть фильтра испаритель прижимает к отверстию, а верхнюю часть прижимает старый стоковый фильтр с отрезанной левой частью. |
зачем гемороиться с фильтрами? взял за 100 руплей от вытяжки, как bnr написал, запихал и поехал)))
|
Цитата:
|
Где-то читал, что реально салонный фильтр НЕ ДОЛЖЕН перекрывать целиком воздуховод, а почему - не помню :bw:
У самого стоит фильтр от ШНИВЫ и похъ! :) От штатного только пластиковая заглушка. |
Цитата:
типа если забился чтоб воздух всё равно проходил? |
А что думаете про тио что установить туда мешок для сбора пыли от пылесоса kirby?
Добавлено через 1 минуту вообще черз это отверстие под фильтр воздух гоняется и с салона и с улицы правильно? Добавлено через 1 минуту Еще вопрос. штатный фильтр идет в сборе с крышкой? |
Крышка на всех Мицу - это часть корпуса самого фильтра, вне зависимости япония, европа или сша
Добавлено через 20 минут Alexvr4, то что ты называешь "испаритель" - это резистор. Испаритель - это радиатор, перед которым и ставится фильтр. При отсутсвии фильтра из-за влаги, пыли и мусора начинают активно развиваться бактерии, что очень сильно бъет по здоровью. В преверии лета, всем рекомендую провести осмотр испарителя кондиционера, очистить и промыть его. Также рекомендую в обязательном порядке продизинфицировать всю систему кондициоирования, включая воздуховоды. Раньше, в отделах японской автохимии продавалась некая баночка (с вонючим газом) при помощи которой операция по уничтожению бактерий в системе и в салоне сводилась к 15 минутам времени ничего неделанья. П.С. У кого при включении кондея воняет сыростью и плесенью - вам катастрофически срочно нужно это все проделать. |
Свои вопросы снимаю
sin-s, Так а что сейчас нету такого средства? ps: Как я задавал вопрос, я хотел поставить фильтр от пылесоса кирби в штатное место салонного фильтра. Когда я порезал мешок и попробовал дунуть через него я поразился собственной глупости. Сопротивление очень большое. В итоге вырезал два маленьких кусочка верхних слоев (продувались они очень хорошо) и приклеил их на воздуховоды которые стоят в торпеде. получается они идут на лобовое и в салон. Клеил на жидкие гвозди. Кстати жидкие гвозди грелись в пистолете который работал от "транформатора"=бесперебойника. Если кто не знает может быть полезно: берется компутерный бесперебойник(апс), вместо родного аккумулятра цепляется аккума с авто. делается переходник на розетку, вот и 220. Только подобрать нужно апс не сильно умный. а то поймет что аккума не та и работать не захочет. Я использовал APC Back-UPS 500 |
У меня в верхнем отверстии(которое вырезали, как на первой картинке) стоит ионизатор, с Япы...
Когда чистый издаёт звук (треск)... когда забивается пылью то нет. |
А зачем столько гемора? Заинтерисовался фильтром, позвонил в эзист по оригиналу назвали какой-то не адекватный ценник, сказали что есть замена причем угольная и цена была чуть ли не в 2 раза ниже если быть точным 980 р.
Да и в ФАКЕ есть его номерок... sin-s: Вот имею такой гадостный запах в салоне при включении кондея, на сервисе одном сказали что менять надо испаритель, тот что под капотом... А теперь на том же сервисе предлагают антибактериальную обработку системы кондиционирования. Надо проверить. |
bomber,
Менять что-то нужно, если газ не держит и то в том случае, если заваривать смысла нет. Что касается запаха - это бактерии. По хорошему (и по сложному, дорогому) нужно вынуть испаритель из корпуса печки и хорошо отмыть от всякой дряни. Посмотреть можно например здесь http://www.galant-club.com/forum/lof...hp/t17443.html Добавлено через 12 минут Вот еще http://forum.chrysler-dodge.ru/index...howtopic=57112 И мы этим с вами дышим! |
бугага!!
глянул на фотки часлера.. я думал у меня радиатор грязный!!))) Добавлено через 10 минут Цитата:
|
Вообщем посмотрел отчет как чел салон разбирал и эту идею отбросил сразу... Сегодня углубился в данную тему и мне предложили два решения, первое это поехать купить специальный очиститель который с длинной трубкой он заливается там вспенивается потом сливается.Второй вариант это антибактериальная обработка коробочку ставят в салон под водительское место включают циркуляцию воздуха в салоне и из этой коробочки начинает валить чудо антебактериальный дым все это действо проходит минут 20-25. Обещают что все бактерии помрут.
Вот теперь думаю что делать... |
думаю после фоток тех что не поможет это тебе... я пользовал балончик с трубочкой... ерунда... на темненькое сольеться... тама если много пыли или грибочки... то средство это их не разьест чтоб они через отверстие это вышли...
я чистил через отверстие куда фильтр ставиться... и то думаю нада было еще с другой стороны... хотя с которой чистил не сильно загажено было... думаю только разбор+чистка ручками воздуховодов и потома фильтр ставить... и следить за ним... его хватает блин всего на 2-3 месяца |
_another_, точно не знаю, есть только предположения ;) Кстати, подобная хрень стоит на радиаторе системы охлаждения ДВС.
bomber, сначала режь заглушку, пропылесось, акуратненько щеточкой почисть, потом снова пропылесось - это если он у тебя просто пыльный. Если зарос грязью, то чем не пшыкай, чем не дыми - грязь останется. |
С другой стороны-то не пропылесосишь. А там пипец грязи.
Надо разбирать, снимать испаритель, отмачивать в ванне со спец.жижей. Я когда увидел вживую, как все это выглядит... Хотя со стороны заглушки все было цивильно. |
Edward, Народ хочет бюджетно и быстро ;) А качественно, дорого, долго, муторна, с матюками, а затем еще и с приездом на заправку( и проверку) фреоном и маслом в сервис - это как в вышеуказзанных ссылах
|
я делал бюджетно.... время на ветер... продолжает пахнуть када только кондюк врубаешь.. затхлой сыростью пахнет...
только разбор... остальное фигота.. я и пшикал через трубку с балончика... промывал со стороны фильтра... все фигота... причем промывал под напором... купил пшикалку от какого то сетевого маркетинга... :) и пшикал струей ну и зубной счеткой... и тряпкой...кароч чем только не лазил туда в отверстие фильтра салонного... один результат затхлый запах остался... если задуряться то разбор... хотя не охота панель снимать.. геморр реальный... сразу тада шумку там делать...и уплотнять... до кучи... :) |
Пороюсь почитаю про антибактериальную обработку...
Ведь когда в сэконд-хэнды одежду везут её не стирают а антибактериально обрабатывают, я помню купил кенту в подарок куртку байкерскую так на ней комары еще были засохщие))) Да и недавно смотрел передачу как раз по этой теме то есть бактерии мрут, и не от температурной обработки, а от антибактериальной, плюс ко всему я не фанат кондея, не люблю когда дует так что яйца мерзнут... У меня так на селике было итог два раза по лету болел ( Вообщем позвонил в сервис сказали что если после обработки запах останется вернут бабло ) Так что надо брать! ) |
Если хочется бюджетно, то через заглушку пылесосим, потом поливаем испаритель жижей от сифилиса. Как называется - не помню (см. фак в мицуконфе на авто.ру), продается в аптеках, стОит копейки. Ну и вместо заглушки ставим салонный фильтр от европейского галанта.
|
Согласен со Zliden'. Если чистить то чистить. разбирать и чистить.
Другое дело если там грамм пыли со стороны фильтра я бы разбирать не стал, сделал бы как Эдвард написал. Хотел спросить неужели нужно снимать торпеду??? по крайней мере в книжке от Легион-Автодата я такого не увидел. Edward Почему именно от европы и чем они от япы отличаются? sin-s какие предположения? вроде не датчик температуры. ведь есть спецовый заборник на панели |
| Текущее время: 18:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru