Заварка раздатки для 2 WD
 

Подскажите соклубники, знакомый хочет свап делать, но без полного привада! Для этого надо что-то заваривать в раздатке?

Можно оставить одноногий коробас и ходить еженедельно в церковь.

Добавлено через 1 минуту
Турбо без полного привода, как водка без пива -- деньги на ветер.
Могу сказать, что полный привод даже полезнее. У коробки передачи короче, и не шлифует на старте. Динамика получается интереснее.

только правда на большой скорости при заезде с моноприводом, прям чувствуются потери сильные

п.с. у меня сток стоковый

Ну это понятно, что одноногое чудовище ролом быстрее едет. Но угла на нем как давать? И зимой перемещаться комфортнее. Раньше на мкаде из ряда в ряд стремался перестраиваться, а сейчас -- спокойно как на танке.

одноногое ,только если заднеприводное)))

yakovlev, раздатке купировать хвост, прикрыв его пластиной. А заварить нужно дифф в коробке. В общем проще и дешевле (не надо портить дорогую вееровскую коробку и раздатку) оставить овощную меху. Если предполагается автоматный недоприводный конфиг - можно извратиться с заваркой ... только нахуа, проще докупить бак, кардан и подрамник и досвапать тачло до 4везде. Выхлоп придется сваять кастом - если руки и голова есть, там делов на полдня.

Добавлено через 2 минуты
Не совсем понятно желание поиметь 280 лосей на переднюю ось... как показывает мой опыт общения с такими сваперами, спустя максимум год народ с матами переходит на полный привод. Потому что ездить нормально невозможно. Да, можно драть эвики ролом, но все остальное это пистец - чуть перегазовал, и ты отец

Добавлено через 1 минуту
Да и вообще, тот кто покатался хоть одну зиму на 4wd - больше никогда на одноногое не посмотрит. Даже овощ ведовый лучше, чем недосвап на мордоприводе с точки зрения юзабилити.

Мордоприводная меха нормально держит на самом деле, если только не была упилена до этого.
Я ездил на таком конфиге с год примерно.
После овоща было прикольно поначалу, а потом приходит осознание того что авто неполноценный...

Правильно, там сцепа 215 мм как предохранитель выступает :)

sir_valentine, оно там не сцепой бускует, а покрышками))

sir_valentine, 225, не путай народ.
меха переднеприводная есть

Спасибо соклубники, просто знакомый не может пока позволить себе полный привод, а ему сказали какие то умники, что мол не надо не чего заваривать она так поедет! Да ещё тут смотрели подрамник его и мой, что то мне кажется крепления которые на лонжеронах разные.

Пусть лучше полный привод сделает. Толку будет больше. Если конечно делает для себя, а не что б девки давали.

Если у него железный подрамник то да лонжероны разные, если алюминь то одинаковые. Варить планетарку по любому придётся иначе не поедет, вернее не быстро и не далеко ;) Может действительно тогда проще коробку овощную оставить, правда при резких стартах, а они по любому будут - она быстро дриснет

У него джедай переднеприводный

пусть делает на передний привод пока ,денег накопит на полный перейдет ,не надо нечего заваривать портить,так оно нормально ехает насос в баке только поменяет и все - едет она так долго и нечего не случится ,если резко ускорятся то букс конечно на переднем приводе все таки - разгон до ста что то в районе 8 секунд на айфоне замеряли :D

Добавлено через 4 минуты
заглушить только хвостовик

Ну и фантазии у тебя :D

Проще оставить атмоавтомат и всё. Я так катался, просто "засунув" под капот 6а13атмо вместе с овощной недоприводной коробкой (кардан в багажнике лежал). Мозг коробки правда не подключал вообще, ездил на третьей и задней передаче. Подключить его тоже проблем нет. Если ставить 6A13турбо и эту коробку, то либо ездить осторожнее, либо молиться... Хотя в таком случае и вееровский автомат долго не живёт, планетарки "бахают" в них регулярно.

я гонял на переднем без заднего и все гуд коробка до сих пор жива ,другана свапанул уже полгода катается и сейчас на переднем нет ни каких проблем зимой и вобще - кроме как расход чуть меньше ну и время разгона больше

походу не катается а тошнит как слепой пенсионер

Не чего не пойму, то заваривать, то не надо? Он движку взял с веера с автоматом!

yakovlev, да,все от вр-4 - раздатку заглушили чтоб масло не выходило и нормуль,там давления нет в хвостовике так что главное герметичность - я сам так катался поначалу на переднем приводе так на вееровской коробке и вжаривал и нихрена ей не случилось - потом через полгода на полный свапанулся кардан повесил и по сей день жива))
Другана свапанул он сейчас на переднем ничего не заваривали так же - вобще тойотовский декстрон залит нормально катается - жалоб и пожеланий нет у него я ему все советую как встречу мол надо на полный переходить уже ,а тот даже и не помышляет - не хочет,я катался на нем так то прикольно легко бежит ))

Ну с обломанным задним приводом я тоже катался. Разгон не впечатлял. За счёт межосевой вискомуфты оно конечно перемещалось, но как инвалид (при продавливании педали газа больше определённого значения обороты росли, а скорость не очень). И без своевременной диагностики вискомуфта умерла-бы весьма быстро :)
Но заваривать лучше всё-равно ничего не надо. Надо просто ставить переднеприводную коробку и всё... А полноприводную, вместе с раздаткой (угловым редуктором) отдать (или продать) страждущим (или желающим сделать полноприводную машину).

Добавлено через 3 минуты
Про уменьшение расхода реально насмешил... Ты сам-то в это веришь? Это же постоянный нагрев жижи в вискомуфте и невозможно разогнаться с педалью, нажатой более половины.

Андрей_GTO, не сочиняй в пол педали - нормально плавно разгоняется ,а вдавить с пробуксовкой и полетела,расход говорит где то 15 литров по городу примерно

Добавлено через 10 минут
паренек с клуба местного веера гнал на мехе европу свапнутую на передке ток на мехе с заваренной раздаткой то ли с симферополя то ли с новороссийска и где то у ростова на дону она у него приехала эта коробка или раздатка или то и другое не помню, вобщем еле нашел он мкпп там неделю наверное жил и так с заглушенной раздаткой как я ему сказал до кургана и доехал

Если очень хочется - можно заварить виску в раздатке и не надо будет лезть в коробку.

При резких стартах колеса в букс уйдут и снимется нагрузка с трансмиссии.

Добавлено через 53 секунды
Зачем что-то заваривать если можно не заваривать?
Да и ещё чтобы заварить надо подрамник заменить, который то и не болтон...

Добавлено через 3 минуты
Расход кстати на мордоприводе и мкпп приятно удивит.
У меня было 13 литров по городу (по сути +1 литр от атмо 6а13). А вот авд потом лупит +2 литра в плечи. А если ещё и акпп то ещё + 2 литра)