tein gt
 

https://a.d-cd.net/cab3c0es-960.jpg
изучаю варианты смены своей подвески на более заточенную под кольцо.
готов продать свои tein gt wagon
на пружинах 8кг перед, 5кг задние (родные)
резьба целая, гайки крутятся (есть нюанс не влияющий на эксплуатацию стоек, гайки потёртые о кулак)
цена 32к

возможно доукомплектовать парой пружин на 13кг (+5500)

На седане это нормально работает или лучше искать под седан?

Blaze, работает. что смущает? слово вэгон в названии?)

У меня такие на леге стоят. С edfc-2 и моторчиками. Доволен, как слон, для города и поездок по дорогам хватает с избытком. Чехлы в нашем климате и реагентах обязательны. Жесткость (точнее перднатяг) пружин выставляется в довольно широких пределах. Высота тоже.

ну да, там ведь даж на этикетке ec5w написано

Blaze, возможно жопа приподнимется на седане. Просто отрегулируешь стаканом.

Я предпочёл ничего не трогать при установке, т.к. мои сняты были именно с леги.

Добавлено через 4 минуты
Любая попытка регулировки закончится полной регулировкой всего в комплексе.

Преднатяг пружины крутить нужно с умом, иначе есть шанс быстро вшатать стойку.
А так да, приспустить преднатяг и увеличить высоту стойки, на седане будет норм.
Еще по скромному опыту езды на тейнах - при максимальной пропускной способности демпфера они жестче чем ультра ср. Возможно дело в жесткости пружины а не демпфере.

Секрет всех этих тейнов в том, что им давно уже пиз*да, даже если выглядят новыми, банально нужна замена масла и ТО. А у нас это в 99.9% делают колзозники, и после этого данная подвеска окончательно превращается в мусор.

а что там в пружине можно накрутить не так? Или выше будет или ниже.

Или сильно разжать или зажать, шток может начать долбить в крайнее положение. Сразу не умрет, но срок жизни уменьшится

не,ну если выкрутить до упора в любую сторону,может что то и пойдёт не так,но вроде бы,там просто не получится так сжать,чтоб поломать что то.


Ну по логике,даже под другую легу ,нужны свои настройки,если что то конкретное пытаешься получить от подвески. А если так,для понта,что есть крутилки и у меня тейны,то пофиг))

Согласен , видел посты на драйве , парень купил. Свиду как новые а на деле гавно полное. Пол года не отьездил. Даже

Не знаю, я свою брал у Митяя с распила. С установкой прямо у него. Только моторчики с EDFC приколхозил. Ходят уже 3+ года без проблем. Рассекаю на ней и по бездорожью во владимирской области и по городу, а ей хоть-бы что...

куда-то в сторону ушла ветка)
стойки как и машина используется только летом. преимущественно в зимний период стойки снимаются (кроме прошлой зимы).
используя авто по городу выбираю маршруты не по минимальному расстоянию, а по состоянию полотна дорожного.
на треке не обнаружил каких то дефектов в работе подвески (стоек). но это я, у вас возможно более настроение восприятие работы амортизаторов)

но надо как в объявлениях на аукционах. товар не новый, бывший в употреблении. пожалуйста оценивайте товар по фото (фото в разборе позже приложу), внимательно. товар возврату не подлежит и тд)

если ты достаточно молод душой и сердцем. у тебя нет противопоказаний в виде болезней и нытиков про жесткость подвески. эта подвеска то, что нужно.
на сток пружинах с вменяемыми настройками идеал для города и трассы. GT
а разницы где будут стоять универсал или седан нет. у меня седан

всем мир

Сорри за флуд, но тут камни вероятно в мой огород летят с соседним объявлением. Покупка б/у всегда рулетка, но если с виду новые, то и ремонтировать гораздо проще и дешевле, чем на отжатых менять внутри все что можно. Да и качественных контор по ремонту поболее 0.01%

Да похрену, они простые как велосипед,если не задрачивать, а обслужить,то они вечные.

тейны
 

пара фото актуального состояния передних стоек, с коцками гаек и на не рабочей части штока есть минимальные риски