проблема с электрикой с акпп на мкпп
 

вобщем делаю так как написанно в FAQ По электрике: тк авто завидется только в паркинге или в нейтрале, то находим фишку отключения блокировки стартера, замыкаем выходы 3-8 и 9-10.Все! а у меня вместо парковки включаеться задняя передача ЧТО ДЕЛАТЬ НЕЗНАЮ НУЖНА ПОМОЩЬ и че самое смешное в книге написанно все так же 3-8 9-10:(

Добавлено через 19 минут
да и еще один вопрос как на мкпп сделать задний ход по электрической части :):):)

Добавлено через 1 час 25 минут
HELP HELP HELP

все просто, в книге схема написана не со стороны разъема а со стороны селектора,
т.е. все зеркально, придется замкнуть заново и все заработает.

всмысле!!!

Те по разьему на коробке. Посчитай выхода прикинь где эти выходы в фишке

Да Сереж, я это и имел ввиду ;)

ПОСЧИТАЛ 6 МАЛЕНЬКИХ В ОДИН РЯД И 4 БОЛЬШИХ ТОЖЕ В РЯД ЗАМЫКАЮ КАК НА СХЕМЕ ВКЛ ЗАДНЯЯ НЕ ПОЙМУ ЧТО ДЕЛАТЬ ДАИ КАК РЕАЛИЗОВАТЬ ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА ДАТЧИК ЧТОЛИ ПОДКЛЮЧИТЬ В ЭТОТ РАЗЪЕМ ИЛИ НЕТ

надо замкнуть или как "1" или "2" (или большая черная, или большая белая фишка)
http://s47.radikal.ru/i117/1011/8c/5be589633c1at.jpg

ну замкнул я как ты написал при контактах 9-10 вкл задняя а при 8-7 ни чегого на панели не загорелось не парковка не нитралка а машина зовелась и спустя некоторое время загорелся чек НЕ ПОЙМУ ЧТО НЕ ТАК :(

Добавлено через 27 секунд
ну замкнул я как ты написал при контактах 9-10 вкл задняя а при 8-7 ни чегого на панели не загорелось не парковка не нитралка а машина зовелась и спустя некоторое время загорелся чек НЕ ПОЙМУ ЧТО НЕ ТАК :( да и подскажи как сделать задний ход:)

По памяти белая фишка

тоесть белый разъем на коробке к нему черная фишка так? тк другой большой разъем отвечает за блок соленойдов:)

Черная фишка нужна тебе!

ну черная только вот с ней какаято лабуда происходит

попробую завтра тебе цвет проводов посмотреть у себя под капотом
думаю тогда не промахнешься :)

ок очень выручиш :)

Да точно черная фишка
Черный с голубой полоской соединяешь с проводом синим с красной полоской. Это провода 3-8. Провода 9-10 черный с красной полосой соединяешь с черным с желтой полосой. Должно все ок

Хм, менял автомат на автомат!) умерла коробка, теперь иногда заводится на нейтрали, на парковке не хочет! Это поможет вылечить? Если замкнуть?

KENZI, попробуй со старой коробки селектор выбора передач поставить, должно помочь!

KENZI, трос надо просто нормально выставить.

shelby, тебе Mioricio все правильно нарисовал. 4 провода 1,2,3,4 толстые. 2 нужно соединить толи 1,2 толи 3,4 машина должна завестись. Другую пару проводов не надо соединять, потому что задняя гореть будет. На коробке мехе есть разъем включения задней передачи, вот вторая пара проводов втыкается в него(только фишку надо подходящую найти)

Добавлено через 42 секунды
shelby, раз задняя у тя включается на панеле значит разъем правильный.

пасаны! замкнуто как здесь вариант 2 на черной фишке - стартер заводится. Вопросы:
1 где взять плюс на автоматной косе , когда зажигание включено
1.1 у меня предохранитель выключен на акпп походу, ни одного плюса на черной и белой фишки нету. можно ли врубить предохранитель, если мкпп вместо акпп?
2. задний ход - выяснил, нужно подать на 7 (самый левый большой контакт от двух замкнутых) +12, опять же откуда? или воткну предохранитель + появится?
3. когда стартером завожу - релюшка на втягивающее в модуле "блокировка стартера" (в акпп) или где то отдельно под капотом? этот пункт спрашиваю, потому что кто-то писал, что контакты в замке обгорают после свапа, у меня обгорели на коротыше в черной фишке...

Ребят, возникла проблема при свапе с АКПП на МКПП. Машинка не хочет заводиться ни в какую, бензонасос качает, стартер не крутит. При свапе менял косу моторную, мозги с рестайла. У кого такое было? Неохото опять на галстуке тащить через полгорода к толковому электрику :(

Не знаю как по факту, но исключительно по схемам на рестайл мкпп должен быть выключатель на педали сцепы и стоять реле на стартер. Чтобы это уточнить, надо бы взглянуть на мкпп ресталовый веер с завода...

Добавлено через 1 минуту
Да и зачем на галстуке? Можно теперь просто дёрнуть:D

Опа, как бы не пришлось еще салонную косу покупать... Да, датчик на педаль есть, естественно фишки и проводов под него у меня нет. На лансерах вроде бы таких проблем вообще не было

Надо просто в косе найти промежуточный разъём и подать куда надо минус. Если в схемах не волокёшь вообще, то дёргай и к электрикам...

Понял Коля, спасибо за инфу!


Кстати! На стартер проводки которые раньше на косе замыкались автоматной не уходят на салонную? Может если проблема в этом - то их там найти?

Добавлено через 7 часов 16 минут
Сейчас повторное вскрытие показало, что у автоматной косы 6 разьемов цепляется с салонной за магнитолой. А у механочной всего 5 разьемов... В итоге сейчас одна фишка от автоматной салонной косы не задействована.
Все же может у кого была подобная ситуация кто менял моторную косу?