Датчик положения руля.
 

Народ,такая проблема- аяк выдаёт ошибку 31, ( неисправность датчика положения руля). Попытка прозвонить разъём не увенчалась успехом,тк бьются провода,хз как.И по цветам,не бьются.
Собственно вопрос,можно ли как то сам датчик проверить? Или заменой на другой,только?
Так же по всем системам бьётся эта ошибка.

Ещё есть ошибка датчика давления ГТЦ. Вообще хз,как её проверить. Может есть у кого идеи. Требуется мозговой штурм.))

Davinchy, Вакуумник у тебя скорее всего без датчика давления - он в самом низу его, помимо датчика уровня тормознухи.
Могу дать правый руль веерный с проводкой, чтобы ты сверился, ну или покупай )

надо проверить,сколько там должно быть датчиков,2,получается?

Davinchy, поворот руля один датчик - он на всех галантах похоже, потому что абс его "просит". Т.е. у меня овощ gdi у него тож датчик есть

а у тебя есть сам датчик то,лишний))?

Asmter, датчик давления тормозухи на ГТЦ, а не на вакуумнике.

Davinchy, ну наверно есть.. но не очень скоро... пока могу дать воткнуть свою рулевую колонку веерную в твои фишки - чтобы ты посмотрел исчезнет ошибка или нет

было бы отлично,можно и не всю колонку,а только датчик.

Davinchy, у меня пока нет времени выковыривать, тем более что сейчас овощ колонка, и я думаю веерную буду в сборе ставить, а может и не буду - х поймешь меня! так что датчик как бы есть но в тоже время он в работе!

ну ты скажи,когда определишься) Там делов на 5 минут,когда оно с авто снято,так то.

Добавлено через 14 часов 55 минут
Никто не знает,как датчик проверить?

Добавлено через 5 часов 37 минут
И так успел тока понять,что в ГТЦ у мну тока один датчик,наверное в этом косяк.Надо искать проводку ко второму и сам unw/

Датчик положения руля перекинул на овоща,на овоще никаких ошибок не выдало,всё работает.
На контактах у нас с ним разные показания,причём обсалюnно,у него на некоторых ногах по 5 вольт,у меня 12.

Может проще перепрокинуть по схеме эти 5 проводов,чем икать косяк в проводке или я чего то не догоняю.

Davinchy, ты непонятно пишешь! что за unw что за 5 проводов, что за контакты?

Поправил)))
5 проводов- это проводка от фишки датчика положения руля.

гтц для правого и левого руля разные, т.е. зеркальны друг другу.
если у тебя гтц без второго датчика, то надо искать гтц от машины с ASC, а это в основном веерки, так как еа5а было очень мало с системой ASC.

да йух с ним ,с асц,один фиг,после перехода на меху его не будет. Главное победить аяк. Ну и тсл пусть будет . И абс потом ещё добить)

Короче хз,прозвонили с Женей ещё раз ,на разъёме странное ,что то творится.
5 контактов,1 минус,но становится плюсом,когда зажиганее вкл. ( у Жени так же),один вообще никак не реагирует. На остальных у Жени приходит 5 вольт,при зажигании вкл,у меня нет(
До фишки на мозгах асц прозвонили-всё бьётся,подключено правильно. Получается,что с мозга нет сигнала.
Есть идеи,помимо мозга?

Немного дополню.
с датчика положения руля выходит пять проводов.
1, 4 и 5 идут на мозги ASC/AYC/TCL. Прозвонили их от разъема на датчик до разъема на мозгах ASC/AYC/TCL. Все прозвонилось как должно быть по схеме. При включении зажигания мерили напругу между пинами на разъеме датчика положения руля и землей. На 1,4 и 5 ом пинах у меня показывает около 4.5 В, у Сани 0,01 В.
два остальных пина на разъеме датчика: 2 земля, 3 провод на 12-ый предохранитель в салонном блоке (питание подается в режиме IG1). При зажигании на 3-ем 0 В, на 2-ом 12В, так же как и у меня.
При выключеном зажигании на снятом разъеме с датчика 2-ой и 3-ий пин прозваниваются друг с другом.

Апну темку.Немного не про руль,но в туже сторону абс,трекшн и тп.

Проверили абс шнурком ,датчики попарно показывают очень разные показания находу,более 50%,соответственно абс постоянно трещит. В чём могут быть проблемы? в датчиках или ещё какой глюк? Прозванивались ,вроде бы даже сопротивление показывают ,как положено.

апну темку,никто не знает,почему так с датчиками абс? это может быть что угодно или же именно сами датчики?

гребёнки проверь на приводах.

BRIAN, присоединюсь. У меня на овоще была такая проблема, АБС трещала постоянно. Началось после того, как поменяли ступичные подшипники. На заднем правом мастер случайно отломил один зуб на шестерне АБС, это и приводило к постоянному треску. Он думал что один зуб роли не играет и долго не признавался:)

полезу проверять все звёздочки, ибо на днях поцеловал забор из-за того что абс трещать начал и тачка хрен тормозила. на некоторых авто абс можно "передавить" я давил со всей дури и нифига не помогло(((

Davinchy, ошибку победил?

неа,пока не брался за неё,надоело всё это.Если не сделаю,в ближайшее время,выключу лампочки ***)))

У тебя,кстати,мозгов аяк\асц\тсл,что в ногах у пассажира,не завалялось? может там глюк,какой то.

Davinchy, мозги есть, только я сначала свою проблему решу...

Я свою решил,путем замены стрекозы. Там диск сместился и датчик глючил