Сцепление, бюджетная альтернатива СТОКу
 

Ребят, если без всяких пока выгибонов поискать более дешёвую замену стоковому диску, что можно воткнуть?
Есть MASUMA http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=17195
размер наш. Вот только как она себя ведёт неизвестно. Может кто в курсе?
Просто стоит она в отличие от стока дешевле в разы...

Есть так же по этому же номеру уже екседи, но он дороже раза в два чем масума и всёравно дешевле стока раза примерно тоже в два..

1. "Применение элипсоновитых накладок, не содержащих асбеста, повышенной износостойкости гарантирует их работоспособность в объеме 10.000.000 стендовых циклов".
2. "Срок гарантии — 6 месяцев (или пробег 80 000 км)".

По 135 выжимов в минуту (или 125 выжимов на километр). Или по 13 тысяч километров в месяц :)
Ей-богу, нереально надежная сцепа. У меня коленная чашечка развалится раньше :)

Написано на сайте масумы все очень заманчиво. Но как бы на деле диски сцепления не оказались такой же лажей как экседи.

Масума - это галимый китай.
Из их ассортимента можно брать только покеры. Ну, может, ещё фильтры.
Ремни, колодки, рычаги, а уж тем более, диски сцепления - ни в коем случае, откровенное фуфло.

Брал задние колодки масуму, пришли не по размеру, меньше чем сток, стёрлись за сезон.

Не ребят, я не про весь ассортимент масумы, я именно про сцепу. Какие у них колодки я знаю - на любителя...
Диск уже подношенный от масумы у меня лежит на столе, только вот его жизнь мне неизвестна, вижу только, что жить ему осталось не долго:D. Вот и думаю, масуму заказывать или екседи.
А как на счёт валео или айсин? Фуфло?:D

Вот , может какие мысли будут.

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=36854

Что на колодках, что на сцепе наверно аналогичный текстолит используют?

Нет ессно:), на сцепе присутствет что-то похожее на волокна, типа ниток впресованных, на колодках я такого не видел, по крайней мере на масуме точно).

Добавлено через 2 минуты
Так же с нашим размером диски стоят на хундай старекс, как на турбодизелях так и на бензах, но там коней не больше 115:). Завтра поеду гляну на хундаёвские диски. По каталогам вроде как на грандёрах 3,3 литра которые тоже аналогичные диски стояли, а это уже суръёзнее, но надо проверять...

если только в японии оригинальную масуму брать

Андрюша, в японии не знают таких брендов, как Масума или Сакура:D

Добавлено через 1 минуту
Это как колодки Иван или фильтра Берёза:D

Вить, на сакуру гнать не надо - нормальные фильтры.

А по сцепе...Мой выбор - ОРИГ. Гомосятиной наувлекался уже... нет бюджетных фрикционных материалов на наши тачки) Ни тормозов, ни сцеп. Увы.

Может я неудачник, но у меня перекорежило экзеди (китай паленый) и восстановленный ориг. диск (накладки переклепали, поставили ярославские, от газели - наш размер 240 мм)

если на турбо дизелях то должно держать..у дизелей момента много..хотя может просто корзина более жёсткая.

Добавлено через 3 минуты
Макс они разные есть...я как то очень давно клепал себе на турбо..так как только я над ним не издевался..просто откровенно палил..нифига! правда там одногий авто был...

прости Серег, речь онли о 4WD

за что извиняешся то??:)
понятно что про 4 везде и понятно что на полном приводе нагрузки выше...я просто о чудо материале....ксттаи я потом ещё раз пытался его найти. не смог:(

сейчас я буду менять сцепо в очередной раз. Зафотаю переклепаный диск. Ходит он с конца мая по сей день. Сначала брал жестко как керамика, машина дергалась. Потом мягко, но стало вести (не включить с места 1-ю, периодически подкусывает на переключениях и т.д.) Я жег его намеренно, чтобы сделать тоньше (в пробке минуту не мог включить ни одну передачу, взбесился, когда все-таки вбил 1-ю - дал ей старт с 7500) - оно это пережило, но лучше работать естественно не стало...

Макс maxstyle точно такой же диск грохнул, не доехав с сервиса где ставили до дома. Накладка пополам.. Лежит в гараже на память - тоже могу зафотать.

Могу сказать по валео PHC. Поставил себе уже второй комплект, первый отходил более 60тыс, умерла корзина, а вот износ диска составил 1мм. При этом были и старты с 5тыщ, и поджигал до вони, вытаскивал тачки из сугробов. Потавил точно такой же комплект, только выжимной от валео не стал, оч плохой.

Да ладно! Китай - нормально, в соседней теме написано:D

блин оригинальный новый диск стоит 4-5р
ну как вариант чуть поезженый бу оригинал

Auditor переклепка это таже гомосятина вид сбоку :)

Добавлено через 2 минуты
зы про ценник пардон, вырос не по децки оказывается оригинал, я в шоке
6-7р

нашёл валео, новый, по параметром один в один наш, по каталогу шёл под хундай портер. я так догадываюсь это 2.5 турбо дизель, думаю норм должно быть, стоит 100 баксов, пока наклепал, если не спасёт то куплю его...

Оригинал диск от ЭВО - 5 р , к нам встает, вообще они взаимозаменяемые сцепы, на руках сток с маховиком вместе и от ЭВО 7-10 Экзеди не в мицубовской упаковке (DK - выбито на ней, маде ин жапан, кетай всеравно ?), крутил вертел, примерял всякие варианты - все ДОЛЖНО встать. Так что в топку наш сток оригинал за такую цену. в 20-х числах буду вонзать Нью Сцепу.
Обязательно отпишусь что и как работает.

Макс, за сакуру ничего плохого сказать не могу, но вот позиционируют они себя как типа японский бренд. Масума туда же:D
Ставили человеку рычаг масумский - вернулся через месяц и 1,5кило пробега, застучала шаровая, ещё и просели сайленты. Ремни тоже ставили ребята, говорят гамно...

валео диск норм. у меня стоит корзина и диск их. 2 рубля за все. новое. 225 мм. одноногий. правда буксовать начало, но тут кмк корзина не держит. пробег 52 т.км

а сакура не гуд или так попало. короче вымывать начало топливный фильтр.

вам фотку орига порванного на куски показать?

покажи. а вообще бывает брак, бывает обстоятельства, прокладка не в настроении или луна в фазе венеры.