Vr-4 vs crown
Привет всем. Вопрос: кто нибудь с тайотой краун v8, 4.2л. заезжал? Реально его на стоке порвать?
|
По трассе у тебя нет шансов, а на 402 метра, едь и не волнуйся. Там стоит 1UZ-FE автомат, и вес у маджесты под 2500 кг.
|
чего вдруг по трассе нет шансов то ?
4,2 литра не так уж и много, они же не надутые а атмо |
Я даже не знаю, v8, 4.2-хоть и атмо, но это сила!
|
Для сравнения: автоматная БМВ 540 (примерно 5-ти летка) на 3-й передаче перестает отставать и начинает догонять.
|
По трассе эта машина идет как БМВ 750i или Мерин S600, за 220 особо не напрягаясь. Пусть попробует кто-нибудь на Вр-4 столько выжать по приморским дорогам. Если учесть что дороги тут не прямые, а подьемы и спуски, сплошные зигзаги, то обьем тут и вытянет, и как бы наша V6 не жужжала до UZ ей далеко.
Только не бейте за слова про наш V6. А со светофора, пожалуйста, обьедешь и в точку уйдешь, но не на долго. |
Бмв-это бмв! У них движки раскручиваются быстро. У меня была 535i, ехала очень даже неплохо.
|
Я написал примерно (для москвичей) к какому классу относится авто, думаю не все знают что есть такая машина Краун Маджеста. Конечно загнул сравнив ее с S600, ну вообще с той оперы, представительский седан, только л.с. в половину меньше.
|
Цитата:
мой ездит быстрее 220 кмч да и большинство у кого снят ограничитель 220-230 могут ехать только чтобы так ехать по дорогам общего пользования надо быть без башни ... |
да мой тоже ездит, только что-то очень страшно:ai: а вот Маджеста идет 230 и в салоне спокойно и уютно, и вроде едешь за 200, а такое ощущение что 150 не больше. А вообще на автоматах какой предел, по скорости, я про ВР-4.
|
предыдущий хозяин разгонял мой до 249 на автодроме
я не больше 220-230. больше просто места небыло по шоссе |
Цитата:
бэхам и меренам на поворотах тормозить не надо?:D как раз на извилистых участках ВР и будет их дрючить, а на прямых литраж немцев возьмет свое. |
Вплоть до отсечки или до конца разгона при снятой отсечке будешь уверенно уезжать. Ездили в лексусом470, отстает неприлично - хоть с места, хоть со 100кмч. Пусть даже краун легче в полтора раза, ему это не поможет, т.к. и момент у 4.7л поболее, чем у 4.2
|
Меня вчера БМВ 6ка сделала.. :) Но чувак за рулем был реально в респекте ко мне, на светофоре очень одобрительно кивал головой :D
|
А у меня какой-то крендель на 335-й купехе новой потом спрашивал: А это чё за Галант такой?:D
|
Цитата:
P.S. Только вот за что получил предупреждение от Браина, до сих пор не пойму. Вроде бы не матерился, не ругался, произвол какой-то. |
предупреждение за оверквотинг видимо, вообще причины предупреждения писать хорошо бы.
зы - если начинаеш напрягаться, значит ещё голова есть на плечах а у водителей этих мегаседанов её видимо уже давно нет ... |
до 200-210 кмч на ВР едешь без всякой опаски.
после 215 "чета как то мне сыкатно" (с). |
Да сам ездил за рулем Маджесты , настоящий лайнер, идешь за 200, а скорости не чувствуется, машину не бросает, ветром не сдувает, одним словом комфорт. Причем если на большой скорости газ отпускаешь машина очень медленно останавливается, на ВР-4 только газ отпустишь стрелка на спидомедре резко падать начинает. У в режиме 200 км\ч Вр-4 жрать начинает пипец, стрелка аж на глазах падает.
|
а Маджеста на за 200кмч не жрёт ?
нуну вр быстрее останавливается потому как легче, и постоянный полный привод. выб ещё сравнили с электропоездом, кто как останавливается когда газ бросаеш :) зы вр на 200 никуда не бросает, он идёт как влитой если у вас бростает - смотрите подвеску и сход-развал |
А с жестяной подвеской на ВР и 150 страшно, но пардон в поворот мажеста уйдет через кусты, а я по траектории. Так, что если найдете где разонать мажесту по прямой и есть бабосы на откуп прав, то только в путь :D
|
Вадь - а где это ты 230 то ездил? На нашей машине за 200 - ощущения не для слабонервных, сказать что едешь - и отдыхаешь, только очь большой оптимист может. А вот была БМВ 745 - на ней "дальняк" - милое дело, что 150 что 250 - только бы трактора и пенсионеры подальше держались да ночью какое животное не вышло бы на трассу - на большой скорости бошьшие и объёмные машины на много комфортнее, только тормоза всем менять надо - и нам и им.
|
230 ездил один раз по минке
200 часто по минке и по мкаду, больше просто не очень комфортно от шума никаких дёрганий и прочего на таких скоростях нет - машина вообще после 160 становится как влитая и очень комфортно на ней ехать на любой дальняк... если нет прямотока ;) |
Интересно - какие обороты двигателя при 230 км/ч. - думаю под 6000 об. И как долго двигатель будет спокойно переносить такой режим?
|
хз как, я долго 230 не ездил, сколько ездил, без полследствий вроде ... тьфу 3х
а коробке без радиатора при таких режимах очень не гут |
Текущее время: 21:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru