Ремонтные поршни на 6A13TT?
Neos, мне отдали ремонтные поршня, +0.5мм, под них позднее как появятся деньги буду точить блок и собираться.
И так мы выяснили благодаря --> https://www.drive2.ru/l/4062246863888217128/ Рем набор +0,5мм поршень(MD344090) кольца (MD344100) |
Чьи? Кто производитель?
|
Тоже интересно)
Если под этот мотор есть ремонтные поршни, мы обвалим рынок контрактов))) |
Ещё бы они нормальные были...хотя бы по геометрии.
|
Об этом позже) их еще не замерили и не изучили. Достались они мне вместе с уже проточенным под них блоком.
Но так как денег у меня нету от слова совсем, все это убрано на хранение до лучших времен. Да и скоро дяди админы начнут ругаться за разговоры не по теме. https://d.radikal.ru/d00/2004/eb/66f5c16b85b9t.jpg |
Да, скорее всего всё-таки есть поршни.
Это прикол от ммс такой. У кого остался старый ориг.CAPS каталог? Гляньте. Или старую версию асы, проходили мы эту муйню уже. На свежих версиях асы тупо убрали ремонтные поршни и кольца, а в старых есть. На 4G94 тааое проходили... |
Цитата:
|
поршень оригинал кстати, с виду
|
так точно.
только тогда, с их ценами, как верно заметил Вадим, никто там ничего не обвалит. если его целиком по-уму делать, для юзера оно под ключ за сотку завалит легко. |
https://www.drive2.ru/l/4062246863888217128/ первое что выдал гугл на номер MD344090 есть кстати и 1.0 MD344091
|
Ахренеть... ну как так этой инфы не было в факе?)))
Это же реально они. И кольца тож ремонтные. Круто. Как раз кольца мне и нужны будут. |
Вр4 не перестает давать новые открытия
|
Кольца нашел а вот поршня хз где такие брать... из-за бугра похоже.
|
Цитата:
По уму это: направляющие клапанов, дефектовка клапанов, торцевание бошок, прокладки, кольца, вкладыши, гидрики новые (от хундая), ремень грм с роликами и натяжителями. Промерять всё, расточка, хонинговка и т.п. За сотку это и раньше улетало легко, сейчас ещё больше. :) Добавлено через 2 минуты По оригинальным кольцам под +0.25, кстати, отказ приходил, заказывали без пакетиков со значками митсубиши :) |
в чем прикол то не пойму ? ремонтные поршня всегда были на веер ... просто ценник они имели такой что ещё накинул малец и взял ковку ... сейчас иначе чтоль ?
|
catalan, да вроде нет, раньше они вон по 2к за штуку стоили
а сейчас их просто нету в продаже и по форуму инфы нигде не было про них, ни примеров, ни номеров |
Уж лучше контракт взбодрить, или проьежный не труп. Чем точить, пилить,фрезеровать...
Быстрее,дешевле и имхо лучше. |
итого на кону контракт за 50к целковый, или переборка с неизвестным качеством ...
Добавлено через 34 секунды имху рынку контрактников ничего не угрожает ... ну ток если вееры в япе кончаться начнут ... |
Да тут кому что нужно и хочется)
У меня например просто теперь есть блок убитый в сопли от мотора который я купил и ремонтная поршневая от товарища, которая +0,5 Посему теперь имеет смысл под эту поршневую точнуть блок и собирать красоту :) |
BRIAN, +1. Разобрал какой то обдристанный контракт, внутри все ок. Хон на месте, поршни не болтаются. Махнуть кольца, вкладыши, бошки отмыть/обслужить и вперед.
Он у вас раньше застучит чем точить придется |
Кстати да, когда вставал аналогичный вопрос с легнумом (когда масло из мотора неожиданно смоталось), просто купил контракт и поставил. Заморачиваться не стал в принципе. Ездит до сих пор без проблем. Но тут речь именно про ремонтные поршни. Да они действительно есть :)
|
через 3-5 лет все кончится, вр-4 уйдет в историю
Добавлено через 47 секунд останется 3-4 дрочера: брайн, я, асмтер ии... да хз кто еще. |
ЯЯЯЯ яяяя собираю жеж вот нового крепыша, че зря стараюсь что ли )
https://c.radikal.ru/c07/2004/a6/673cb8c803a7t.jpg https://c.radikal.ru/c36/2004/58/707a1cba515ct.jpg не стоит нас списывать со счетов, мы еще себя покажем |
Цитата:
|
catalan, это неизбежно, все это понимают)
|
Текущее время: 10:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru