Будильник поставлю - буду греть до 50. От какой температуры у тебя начинается шкала температуры масла?

не так страшно холодное масло как его отсутствие ;)
вы ж в мороз не сместа до сотни сразу стартуете

Reket, так там в горку чуть на педаль нажать (чтобы хоть сколько-нибудь ехало авто) - вот тебе уже почти 4 тыс. оборотов.

Добавлено через 6 минут
CoolibiNN, с 50-ти. Т.е. как стрелка начинает ползти - так я и трогаюсь.

Edward, А стрелка антифриза при этом где находится? И какая вязкость масла

Ex_Xenus, стрелка антифриза к этому моменту уже точно встаёт в нормальное положение "прогретого двигателя". Стрелка антифриза стоковая.
Масло 5W-40.

Edward, Спасибо

Наконец то мой звереныш поехал. И вот первые замеры расхода на валилове, 12,5 литра на сотку.
На режиме тошнилова ещё не проверял. Радуюсь как валит тачка, не могу остановиться.
Ну что ж, есть ещё куда подумать над снижением расхода.
А вообще нужно на газ переходить.

Дизель?

У меня бензин.

6а13тт есть дизель?

Расход смешной просто на валилове....

Вес 1150кг, мкпп одноногая.
Норм расход.

Вполне адекватный, если за валилово не брать 200+ с газом в полу по 10 минут). В каризму на одну ногу свапали 4г63т, чел тоже удивлялся трассовому расходу 7-8л и городскому 11, если ездить адекватно. Правда первую пару покрышек он убил за полторы недели). Там расход был поболее, но тоже меньше 15л по городу.

Да, не с газом в полу по 10 минут.
Живу в станице, 140-160 разгоняет за секунды, а потом тормозить, сильно долго не погоняешь, ну если сравнивать мой прошлый свап на 93Т, 1.8 турбо что был, там если еле еле тошнить 13 литров было, а если так ездить как я сейчас на 13тт езжу, то там все 17-18 было. А сейчас на 13тт я прям в радостях от такого расхода. И едет лучше в разы, и расход меньше.

ну хоть кого то расход прожоры радует:D

В продолжение этой темы...
Если вариант, предложенный Валентином, допустим склонен к быстрому высыханию т.к. это NBR резина с температурным диапазоном -40 ~ 150 ℃0, то что думаете по этому варианту?

https://aliexpress.ru/item/330462845...id=67407537691

Заявлено, что это VMQ Силиконовое кольцо, которое держит уже -43 ~ 210 ℃
Правда не очень понятно какой размер нужен)) Может кто-то подскажет нужный внешний и внутренний диаметр?

для чего колечки? от выхода турбины? вроде старые не выкинул, если найду, померю.
старым после 160 тыщ пробега ничего не было. поменял т.к. срезало немного при неудачной установке

Да, это выход из турбины, холодная часть.
По уму наверно надо измерять диаметр рогатки и диаметр отверстия куда она вставляется.
Измерил бы с лёгкостью сам, но пока нет физической возможности

Тебе ещё колечки найти?

Были бы не плохо, если есть не плоские... А то я заметил что мои колечки перестали быть круглыми))
А так в целом мне кажется уже пора искать альтернативу и возможно китайцы нам помогут))

покупал на замену вроде оригиналы в эмексе. ценник не копейки, но терпимо

ну ща вроде уже нету на остатках, если я правильно понял про MD070507 . Искали товарищу тоже

кольцо антифризной трубы на 63-64 моторы посмотрите, должно быть оч близкое по размеру. Мат-л тот же что и у наших

Спасибо Сергею Brian за колечко.
Снял размеры:
Внутренний диаметр 35мм
Внешний диаметр 47мм
Толщина 6мм
Пока нашел аналог из обычной масло стойкой резины (до 100градусов) в магазине гидравлики.
Пробую у Китайцев поспрашивать. Они из термостойкого VMQ силикона делают колечки

3500км по горам навернул, расход 11-11.2 в режиме 110-130.
Прошивка под 95 бенз, наддув 0.8, +40 за бортом, автомат.

Это так чисто просто для информации