шрус кардана.
 

Вопрос к знатокам: он одинаковый в карданах для ручки и автомата?
Просто смотрю я в ASA на "VR-4 TYPE-S,5FM/T" там тот же номер, что и мне надо на GTO: MB837239.
А когда вбиваю свой номер кузова от автоматной леги COTY, то получаю другой номер: MB661414.

Добавлено через 1 минуту
Пока искал, промеряли мой (с GTO) в котором нашли небольшой люфт и уже подобрали по размерам полный аналог от SKF. Пока будем пробовать ставить его.

Андрей_GTO, Я когда свой кардан перебирал,смотрел по книжкам. Там пишут что их вообще 3 вида. Автоматный и два меховских. Меха овощ и меха вр-4 отличаются размером. Меховский от автоматного отличается типом ШРУСА. Для чего это сделано не совсем понятно,возможно для удерживания ударных нагрузок на мехе...

Про овощей вообще речи не было. Я имею ввиду только галант/легу автомат и ручку, оба варианта турбо. Снятую дефектную деталь MB837239 я отмыл и рассмотрел. Там, где шарики соприкасаются с рабочей поверхностью, действительно и глазами и руками чувствуется небольшая выработка. Хотя и пробег уже за 160т.км и выхватывал он у меня старты с буксом всех четырёх колёс с места.
Деталь от SKF подошла по размерам идеально, всё встало как родное. Никаких намёков на вибрации теперь нет. С б.у. заморачиваться очень не хотелось.

MB837239 по ASA идет на VR-4 только меху.

Так я в первом сообщении об этом и написал. На автоматном VR-4 он другой по номеру и по конструкции.

Андрей_GTO, номер SKF добавь пожалуйста. Может кто то еще планирует менять.