Где можно переварить стаканы?
 

Был в ММС-сервис, предложили заменить стаканы (снять двигатель, срезать старые полностью, и вварить новые) за 35 т.р.(работа + запчасти + покраска моторного отсека), около 2 недель по времени работ. Или ремонт (местами резать и варить) за 16 т.р.(работа + запчасти + покраска моторного отсека), 10 дней работ.
Сам склоняюсь к полной замене.
Кто что скажет по этому поводу?
Как кто относится к ММС-сервис?
Может где-то еще можно сделать? (интересует надежность + качество)

за 16К я думаю это еще божески, я щас ездил к китайцам (иркутск) и ради интереса (напугала меня че то эта тема, что всех нас это ждет :) ) спросил сколько будет стаканы поменять если я им их привезу новые разобрать и обработать загадали 10К

Опа, пошла тема, точно напугались:D
35р-это нормально, с учётом если всё они сделают как на заводе, т.е. ни каких резаний и распилов, чисто по точкам сварки заводским. И обязательно надо вскрывать, которые будешь ставить, иначе деньги на ветер.
Вот мой расход на два стакана:
1. ДВС с/у -7тр. Митсубиси клуб Красноярск
2. Эвакуатор 1р, купил в митсубисе клубе всю морду, привёз в Ауди центр
3. Вырезка стаканов из купленной морды+вскрытие стаканов для обработки и установка их на мой вр 18р
4. Увезти морду обратно в клуб Газель 350р, закинули руками, за стаканы в сборе 6р.
5. Подготовка, грунтовка, покраска подкапотного 2р

ИТОГО 34,350 р По ремонту фото есть в моём бортовом.

Наверно пока единственный ВР с такими стаканчиками будет:D:D:D

а что значит вскрывать?

На стакан снизу наложено три усилителя друг на друга, там всё и начинается. Вскрывать-это значит вот так.:D

http://supercharged.users.photofile..../143642444.jpg
http://supercharged.users.photofile..../143642446.jpg

Да и ещё, даже профи жестянщики с Ауди центра, с 10 летним стажем, заеб..ся их вскрывать. Так что всяким китайцам и прочим сервисам отдавать не советую. Вскрыть стакан не просто. Потом его ещё и сварить обратно надо ведь!! Потом или развал не будет выходить или ещё что...
Да и капот нужно обязательно оригинал при проведении такого мероприятия.

Если есть желание и возможность, приезжай к нам, посмотрим прикинем что к чему:)Ориентир куда ехать, пр-т Вернадского 10а

Dmitry1984, как в остальном состояние кузова? просто можно хороший кузов за 50тыщ взять. No_name, работает в кузовном бмв, там вроде мастера могут подшабашить, сделать с установкой на стапель, когда-то интересовался.

Supercharg, Вопрос по стаканам, если в те полости захреначить преобразователь ржавчины+еще химии какой-то, а потом замазать намертво думаешь только усугубит ситуацию? а то у меня на одном стакане рыжеватый подтек какой-то, покоовырял, вроде ок снаружи все.

Имхо, Еще как вариант, на экзисте продаются новые стаканы в сборе по 14тр за шт, выходит конечно дороже, но можно не разбирая их подготовить, а то не доверяю качеству таких перебраных стаканов, вернее качеству работы мастеров.


foksha, Настя а вы где там обитаете, ни разу не видел? мне пешком до 10а от дома 3 минуты)))

podverus, не прокатит такая затея, ещё быстрее сгниёт. Гниёт он внутри по местам сварки (точки). Когда с годами в эту комнату (под стаканом) набивается грязь, а тем более соль с водой-это дело всё ускоряется.Мои старые стаканы забиты грязью, просто затрамбованы ей, полость не дышала, прела и дырка....
Снизу,если внимательно посмотреть, есть сливные, дыхательные отверстия, через них всё и попадает от колёс.
Замедлить процесс можно чуть, только продуть под давлением через эти маленькие отверстия снизу и выдуть всё говно, хотя вряд ли..... но не в коем случае не закрывать их!!
На экзисте знаю, что за 14р, но их тоже надо обрабатывать:) И не факт, что их привезут, там только пишут срок поставки 15-35 дней, а по итогу отказ. Я подкрылки передние на ВР 3 раза заказывал и эмблему заднюю ВР4, постоянно "нет в наличии на складе у поставщика" Дебилы, только фильтры могут возить!!!
Кузов тоже смысла нет брать, также придётся всё вскрывать.
Если стаканы ещё не сгнили у кого, в принципе вскрытие можно сделать сняв только двс и частично подвесон, можно попробовать на месте всё высверлить, но не удобно будет.
А разобрать можно всё по кускам, главное чтоб человек это делал, который много всего о железе повидал на своём веку)

Supercharg, Просто на экзисте новье, можно зафигачить его антикором не вскрывая, там же нету влаги внутри.
Мотора сейчас нет, смотрел вчера, дырочек не видел, буду внимательнее искать) Снаружи чашки идеальные не считая малюсенького ржавого потека на правой 2 на 4мм, а изнутри немного поверхностной ржавчины в перемешку с родной краской, неужели начинается?((

foksha, Пойду гулять может забегу к вам в гости, там со стороны вернадки въезд? а то Серега так все описал, думал где-то далеко вы)

...глянул карту и прифигел, там гаражей тьма...

Если закрыть дышащие отверстия снизу, со временем от разницы температур внутри образуется конденсат на стенках стакана и новые стаканы в топку уйдут. Со стороны моторного отсека жарко, а со стороны колеса холодно, особенно в зимний период, да и ещё кто в тёплом боксе ставит.
Дышать стакан должен обязательно, иначе всё ускорится.
Дырки там со стороны колеса, а не двс.
И по поводу началось, что у тебя......началось уже давно у всех:D

Тоже ржавые пятнышки были.
Подковырнул, а потом чуток стукнул и нижняя фелёнка рухнула вниз.

http://www.busovod.com/forum/attachm...0&d=1350110773

Вот фак!
А снизу, если снять стойки и глазом с фонариком туда заглянуть, насколько реально оценить состояние чашек?
Не хочу молотком по ним молотить :D

У меня с левым так же))) на замену весной поеду)

...а кому нужны стаканы прям как НОВЫЕ!!! вообще ВСЯ морда ЦЕЛКА не капли ржавчины!!!!!:ay:

abez, блин, вот так подстава(
Мне ребята предложили просверлить дырку в чашке, 1см в диаметре примерно, накачать туда растстопа и закрыть ее пробкой, ну или болтиком. Как думаете реально, вентиляция будет? на безопасности не скажется?

Ну на безопасности точно не скажется.. я же гоняю сейчас с дыркой в стакане:D

Aleks_73, а ну, один вопрос решили)))
Теоретически туда получится сжатым воздухом дунуть, прочистить его, и потом заантикорить.

там железяк слоя в три.....ничего не будет ещё ооочень долго.

Кстати вспомнил кабуто-сан выкладывал фотки легнума, там были сквозные дыры в стаканах, и ниче, ездило))

не увидишь. гниёт "в комнатке" внутри... глазом увидишь только те сами дышащие ноздри, в которые набивается.

А реально дырки не было намека !
Две ржавых циточки, а начинаешь ковырять и начинаются чудеса :)
Сколько видел гнилющих стаканов, ездит народ и не парится.
Сильно гниет у всех европ левый стокан со стороны дроссельки, не понятно что там, но гниет у всех рано или поздно, ну и оба стакана вверху гниют.
Я дырку так и оставил, чуть потеплеет, загляну в нее, может промажу пушечным салом.
Снизу смотрел - все целкостно, гниет внутрях все.
Хз что с ним делать.

Я думаю с дырой будет даже лучше, вентиляция епт :)

Меняй.. ну или вырезать гниль и делать заплатки

Aleks_73, менять на что ? :)
Бу заходить все в дерьме.
Заказывать новое, но чето я очкую за развал, да и пока не нашел спеца кто сможет взять ответственность и предоставть гарантии, это же ее на стапель ставить.

abez, Бери у Мити нулевые стаканы :) а спеца ищи, процесс долгий :) все в размеры нормальным кузовщиков выставляется по контрольным точкам

От себя могу сказать, что лега, которая послужила для меня донором, была с насквозь дырявыми стаканами
Прежний хозяин дырки заклеил холодной сваркой
Передок я отпиливал по чашкам, так вот могу сказать, что заепся его пилить
Там металла несколько слоев, нижние слои реально толстые, верхний слой металла, который и ржавеет, скорее только для того, что бы закрыть полость, это мое мнение
Жаль, что фоток не сделал, когда пилил....