Вложений: 4
Снимите руль и посмотрите на ось рулевой колонки.
Ево 6 подходит, Ево 7-9 не подходит, так кстати руль Ево 7-9 разборный внутри можно сделать переходник на рулевой вал. 1. рулевая колонка шариот, легнум, Ево4-6 2. рулевая колонка Паджеро, Аутлендер, Ево 7-9 На первом варианте идет конус, шлитцы и фиксируется гайкой сверху. На втором варианте идут прямые шлицы без конуса и видите выточку на рулевом валу там проходит болт который стягивает. Обратите внимание на креление рулей. |
|
Вот паренек на Эклипсе примонстрячил руляку с ЭВО 7-9 http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52964536/#post
|
Как быть с пиропатроном???
У нового руля два запала у подушки... куда подключать? параллелить? |
Установил руль от эвика(7-8-9.).
Так-как баранка пришла из Владика без пиропатрона то пользуясь связями на разборках выяснил следующее. Болт-он устанавливаются одноступенчатые патроны от Cedia ,Pajero-Mini, Ek-Wagon. При установке ,фишки просто перепаял. Опытным путем установил полярность проводов значения не имеет. SRS ошибок не выдает.Руль эксплуатируется полтора месяца. Сток патрон не входит разные диаметры пиропатронов. |
|
что с чем сращивать что бы срс не ругался ошибкой.
контактор от эво идущий в подуху срастить с ....?????? Где находиться резистор в нашей проводке??? Где резать ??? |
Ошибку какую пишет? Он видишь, патрон поменял, если на него ошибка то надо паять резистор последовательно цепи патрона.
Резистор в нашей проводке? Эт где такой?))) нагрузка и сопротивление - это сам патрон |
ошибку еще не пишет но будет писать на приборке чек по срс,вот и все. Неисправность цепи ,скорее всего.
на драйве пишут в пластиковом штекере типа медная пружина. как я понял этот тот штекер что втыкается в саму подуху нашу. у нас это неразъемный провод идущий от подрулевого переключателя сразу в подуху. у эво это штекер в подуху и потом сразу же еще штекер там же в руле,он уже соединяется с проводкой авто. как я понял нужно отрезать второй штекер и подсоединить к нашему который в подуху втыкается. или как варик,выковырять этот резистор медный и закатать его последовательно в термоусадку. или подобрать типичный по сопротивлению и так же впаять последовательно. как выше писали полярности нет,да и на эво подухе оба провода желтые,что говорит о том что поровну какой куда провод. тк все равно есть доля сомнения правильно ли я все понял,прошу подверждения тех кто это проделал сам и уверен на все сто. |
Все правильно. Пиропатрон инициируется подачей большого напряжения, и пофиг на полярность.
|
Ничего никуда не добавлял, просто подключил вместо нашей, все работает, ошибок нет
|
Никто не нашел за годы гуманного пути подключения подухи Эво/Аута к нам (без разрезания проводки)? Может кто знает, от чего подходит фишка к подухе Эво? Можно хотя бы провод в руле оставить без колхоза, а срезать и перепиновать провод от стрекозы?
|
Все можно.
Проблема то в чём? Можно отрезать разъём с ремней или других подух. Только всё равно переделывать. Можно пиропатрон поменять (если подойдёт) Добавлено через 1 минуту Что за боязнь такая разъём сменить? |
Не боязнь. Есть руль и родная проводка. И ничего никуда не подходит. Сейчас соединить можно только срезав обе фишки и соединив напрямую провода. Хочется хотя бы разбираемость сохранить, если не сток подводку. Отсюда вопрос - кроме родной Эво/Аут проводки фишки от чего-нибудь подходят к патронам Эво/Аута, в магазах что-то можно найти? Я что-то сильно в наших разборках сомневаюсь по поводу проводки.
|
Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru