Какая температура воздуха после турбины?
 

кто знает, может слышал, может измерял, Какая температура воздуха после турбины?

Речь идет о стоке, средневзешанное значение, при нагрузке 50% мощности допустим на ходу летом (25 градусов на улице).

Если есть данные о температуре перед дроселем - вообще кайф !!!!

во впуске или выпуке?

по впуску имеется ввиду.

Напишу сюда, есть ли смысл теплоизолировать наддутые отводящие трубы от турбин? Ну, чтобы они меньше грелись от потоков воздуха от коллекторов...

Возможно, что да. Фторопластовая прокладка коллектора точно имеет смысл.

Я долго над этим вопросом думал. Мне почему-то показалось что не стоит. Они нагреваются конечно сильно, но и продуваются не плохо, когда включаются карлсоны...
А если теплоизолировать, то они в любом случае прогреются от подкапотки и будут оставаться горячими ещё долго.
Единственный вариант узнать наверняка: замерять температуру в коллекторе при обоих случаях

Они охлаждаются проходящим воздухом.

Вот, а термоизоляция поди будет препятствовать охлаждению. Не?)

Ты будешь термоизолировать пайп от внешнего нагрева.

Добавлено через 2 минуты
Вот график температуры в коллекторе:
https://a.d-cd.net/5SAAAgJAW-A-1920.jpg

При тошнилове коллектор нагревается от подкапотки. Потом я поддаю газу, в коллектор заходит свежий холодный воздух и охлаждает коллектор. Потом турбы выходят на буст и начинают греть воздух, график опять ползет вверх.

Жёлтый график это значения с маф-а?
Это сток кулёк так охлаждает эффективно?
Выходит, судя по графику, что нагрев от буста более влияет, чем нагретая подкапотка...

Я думаю, что рост температуры коллектора это как раз следствие роста температуры подкапотки...

avignon, Турбины греют воздух.

Да, желтый график -- температура с датчика в корпусе фильтра. Синий -- в коллекторе. И надо отметить, что данные снимались после орошения интеркулера водой.

Ну и самый топ -- впрыск дистилята в коллектор. Хотя этот график уже давал.

https://a.d-cd.net/NiAAAgJAW-A-960.jpg

Добавлено через 3 минуты
Хочу еще врезать датчик температуры перед кульком, должно быть интересно.

Блин, а кто в фильтре греет до 53 градусов? Если снаружи 20 град, то это надо сжать воздух более чем вдвое (Менделеев-Клапейрон или Бойль-Мариот)

Короб греется от подкапотки. Т.к. короб алюминиевый и широкий, то скорость потока невелика и воздух возле стенки, где установлен датчик нагревается.

https://a.d-cd.net/ASAAAgEzG-A-960.jpg

По логам эво-скана, воздух, проходящий через МАФ все же прохладнее градусов на 5-10.

Добавлено через 2 минуты
А так-то, нулевик с забором воздуха под капотом -- зло. Хочу вынуть модуль дальнего и поглядеть, что изменится.

Добавлено через 11 минут
PV/T = const. Формула хорошая.
Но температура там используется абсолютная, та, что в градусах Кельвина.

что значит температура воздуха после турбины? - напомню там 2 отсекаемых потока в выхлоп и в до дроссельное через кулек. О каком из потоков речь?

Был длинный спор на по теме с мивеком зимой 19го и вобщем остановились на том что температура на впуске - не большая - совсем не большая - и в принципе при исправном зажигании она не большая.

По этой же причине олдскульщики в пору дефицита и дороговизны приборов ездили всегда только на ширике (шпл) и ручном соленойде управления турбиной - в простонародье буст контроллер.

Информации с ширика достаточно более чем - этой ключевой прибор наблюдения в турбо

Поехала смесь поплыл егт поехала вся температура паравозом.

При исправной стехиометрии - температура всегда ниочем (без учета пробитых бошек газов эмульсии и тд)

Остальные затыки в пропорциях кулек турбина столбик - большая турбина, маленький кулек, маленькая бошка наоборот
маленькая турбина большая бошка средний кулек - спул огонь - не едет - или надо дуть три - запуская компрессорное колесо в космос

p.s не бывает температуры масла стописят а впускного 40 - хохланд опять

график Валентина правильный и совершенно очевидно отражает суть работы турбо
в остальном - тоже самое что остужать летом работающий мотор на холостых - даже жиром и даже через дифузор - просасывать ядро он будет - только этого не достаточно

ставить нулевики без контура забора воздуха - как не мыть жопу

стыдно и срамно

Вот именно, и получается, что температура 53 больше 20 - это всего-то в 1.1 раза, т.е. 10% процентов разницы давления надо ;)