41 ошибка и что с ней делать?
Всем привет! Машина - галант 8 вр4 с завода, не свап. Случилась беда, загорелся чек и двигатель троит, на драйве и реверсе особенно сильно, бывает глохнет когда остановишься. Самодиагностика показала 41 ошибку(4 длинных и 1 короткий сигналы) после чего промыли форсунки, они все распыляют хорошо, в чем может быть дело? Завта буду прозванивать провода. Может ещё что посоветуете посмотреть, прежде чем полезу туда?
P.S. кто может подсказать, каким приложением можно прочитать галанта? |
Ну так а расшифровка ошибки о чём говорит??
|
Цитата:
|
Цитата:
Раз шнурка диагностического нет, то по очереди можешь отключать форсунки и понять, на какую именно ругается комп. |
Цитата:
|
Нет, проблема либо в форсунке либо в проводке - это как раз та самая болезнь с завода. Перетирается коса под корпусом воздушного фильтра в месте где крепится железным хомутом к двигателю. Там как раз идёт проводка на форсунки.
Начать надо с отключения форсунок по одной, как Саша и написал. А потом смотреть дальше в проводку |
спасибо за ответ) буду копать
|
АП!
Питание есть на всех форсунках, записался к диагносту, но свободно только через 5 дней, куда можно копнуть ещё, может кто подсказать? |
Питание - это что? +12В? Он там постоянный, форсунки управляются МИНУСОМ напрямую с мозга
|
именно по напряжению скажу только завтра т.к. мультика нет под рукой.
+ есть на всех форсах. ещё вопрос возник странный, я человек недалекий в электронике, но может так и должно быть? если включить зажигание, то + приходит на оба контакта, а при выключенном зажигании, только на одном контакте. |
Так и должно быть. Форсунки управляются импульсами, обычным мультиметром ты это не увидишь никогда.
Длина импульса от 1мс до 24мс Проводку не вскрывал? Если проверил постоянный + и он есть на всех форсунках, то дальше нужно прозвонить - от каждой форсунки до соответствующего пина в фишках мозга. |
Ок, завтра займусь этим делом в первую очередь с утра)
Проблема ещё может быть в самих мозгах - верно? |
с вероятностью 0,000001%
|
Цитата:
Косу можно не потрошить, достаточно нагрузить проверяемую цепь контрольной лампой, специально для нагрузки, зацепив на разъёме мозга и разъёме форсунки. |
Neos
у тебя случайно нет схемы распиновки эбу ? искал в инете, но так и не нашел( |
Цитата:
Цитата:
|
всем спасибо! надо было начать сразу с прозвона проводки на форсунки, а не мыть и т.д. сигнал от эбу на 1 форсу не поступал)
|
Цитата:
|
Текущее время: 07:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru