Странная проблема с динамикой
 

Дней 5 назад машина как то стремно поехала. Т.е. при нажатии акселератора в пол, она совсем плохо едет. Куда эффективнее жать где то по серединке, догоняя обороты до 4500-5000, едет гораздо лучше. Расход нормальный, по городу в смешанном режиме 14-16 литров. При нажатии акселератора в пол, никаких посторонних звуков и вибраций не замечено. Да кстати еще при нажатии акселератора в пол, не ощущается работа турбин после 3. До этого будто второе дыхание открывалось, а теперь тишина. Но при нажатии акселератора в серединку, давка турбин чувствуется. Такое чувство, будто нажимая в пол, вся тяга машины через дырки вылетает :D С чего посоветуете начать диагностику?

Свечи поменяй и дырку в системе ищи

Спасибо. Свечи поменял, а как дырку то определить? Вроде ничего не слышно. Расход очень даже нормальный.

)) вторая тема подобная...в факе все есть

Прочитал фак, очень уж сложная система проверки, многое чего не понял, придется проехатся до сервиса )))

Добавлено через 19 часов 27 минут
Мне вот интересно если у меня дырка или дырки в магистрали, то почему расход нормальный? Вроде читал что при данной проблеме повышается расход. Ну даже если есть дырка, то мне точно не верится что на В6 твинтурбо расход будет 12-13 литров при смешанном режиме)))

у меня в смешанном режиме расход 13
датчик положения дросельной заслонки проверь, может у тебя уже насос умер, давление в системе проверь...когда бедная смесь расход тоже повышается

13 он даже в Японии не ест

13 он даж без турбин кушать не будет :D

Не доедает, бедняга.) Из Африки чтоли?)

Добавлено через 51 секунду
Что-то во мне трололо проснулся в конце рабочего дня, извиняйте.)

rotorB, Виктор, у нас есть нормальный сервис кто по митцам шарит? Ну кроме тех что на Гагарина которые по турбинам работают)))

Нормального я не нашел, везде свои косяки есть.

KOTEH, Скатайся к Андрею на Береке, нормально шарит по мицам и по веерам темболее. А дырки скорее всего самому лучше искать. Еще как вариан катушки провода могут стрелять.

А еще как вариант турба клина впоимала и одна в другую дует... от этого их работу ты и не слышишь...

Еще добавлю инфы, я бы не сказал что он совсем мертво едет, он где то как 3хлитровые едет, ну может чутка слабее, и еще на холостых если послушать глушак, есть какие то доли секундные прерывания в работе движки, т.е. работает примерно так бррррррррррррр_ррррррррррррррррр_ррррр

такая же песня и у меня, ипусь до сих пор...

А может быть причина в том что я крутанул(не знаю как называется), болтик, который на впускном коллекторе. У меня просто слишком высокие холостые обороты были. Насколько я помню с этого вроде и началось.

Дак покрути обратно и проверь.

Может на заслонке? закрути его до конца,аккуратно,он пластиковый и на 1.5 оборота выкрути,газ регулируй упорным винтом...Байпас не трогай !!!

у тебя пропуски зажигания, смотри свечи, провода, катушки

ок всем спасибо начну разбираться на выходных

Добавлено через 1 минуту
pavlik, Прям на впускном коллекторе, около патрубка который идет к впускному коллектору, и он не пластиковый.

Сорри,не силен в твоем моторе.

pavlik, В любом случае спасибо!

Мужики, есть вопрос, сколько в среднем будет стоит по работе, установка перепускников, и проверка на наличие дырок в магистрали? А то уже 2х литровый овощ 4х цилиндровый на равных едет, печально:(

Добавлю, почему то после 100 он едет неплохо, как 3хлитровый.

сам понимаешь,крутящий всегда в априоре,т.е. выше обороты,больше мощности.

pavlik, Я имел ввиду то что после 100 он точно быстрее чем 4х цилиндровый овощ. Почему то на первой выше и на второй передачи, правило выше обороты, больше крутяжки, не работает.

Добавлено через 19 минут
В другой теме Егорка предложил как вариант Бензонасос, что в принципе вполне возможно, он у меня при включении зажигания на постоянку работает, хотя как и у всех должен определенное количество накачать да успокоится.