Прикипевшие гайки даупнайпа
Нужно снять даунпайп.
Судя по внешним признакам гайка на шпильке заднего аутлета просто так без боя не сдастся... Она у меня там итак одна осталась, вторая шпилька уже давно сорвана :( Сломаю эту - п.здец приплыли :bb: Гайколомом не подлезть. Никакое полотно ножовки калёную сталь не возьмёт (гайки родные ещё). Все эти примочки-отмочки тряпочками с керосином точно не помогут, даже пробовать не буду. Как быть? :( |
Не помню, что там с местом...
1.Греть. 2. Если нет, я пользую вот это. https://www.img-auto.ru/produkciya/m...klyuch/#vender |
Греть...
|
Там главное, тачку не сжечь ещё.
|
У нас есть зубило, сделанное из напильника и приваренной к нему трубьы.
Напильник заточен как стамеска(на одну сторону) Этим девайсом любую гайку можно разрубить на раз два))) Добавлено через 42 секунды И на даунпайпах ваших это самый удобный инструмент) |
Есть у меня плазморез, но электричества в гараже нет уже 3 месяца, сска :(
Попробую подлезть обычной маленькой газовой горелкой, но, как я понимаю, смысл нагреть только гайку, чтобы при этом не нагреть саму шпильку? Зубило из напильника... хм... чот у меня сомнения, что калёную гайку возьмёт. ХЗ, тоже можно будет попробовать. Спасибо за советы! Добавлено через 19 минут Смотреть 7:20 Надо будет потом себе такую приблуду замутить. |
Ниче ненадо греть - наваливаешь хорошо, машину на подьемник, глушиишь и плано уверенно скручиваешь
|
главное потом ,когда все востановишь,на медную смазку гайки крути.
я на этой смазке свой даунпайп уже миллион раз откручивал ,без боя. |
Если миллион раз ктутил, то там никакая смазка не нужна))))
Звучит дико, но дабы выхлоп не сек, подваривал к обломку шпильки новую. Ходит вроде. Даже снимал разок выхлоп на этой машине потом |
Цитата:
У меня, однако, споттер есть, и трансформатор там попижже стоит, и режимов куча)) а головой дойти до такого не сумел! бляаа... |
с этими даунпайпами так: прикисает там редко, т.к. нагрев постоянный. А вот сгнивают втруху, с 17 до 13 размеров, легко. И резьба сгнивает на шпильках.
Я бы попробовал нагорячую открутить, а вот если не пойдет - тогда рубить. Добавлено через 57 секунд По поводу калености гайки: во-первых не каленая она, во-вторых там отпускает все нагревом. |
Номер с фото нужно проверять. Возможно наш размер. Я заказывал по номеру 28679-21000 - пришли обычные. Хотя по вину машины должны были быть именно "дистанционные". В итоге выточили по образцу из нержавеющего шестигранника. Преимущество гайки - головка цепляется гораздо увереннее, не срывается благодаря дистанции между даунпайпом и шестигранником гайки. Остальные проблемы конечно не решает. |
Надо латунные высокие гайки ставить. Латунь не закисает, высокая гайка защищает резьбу от грязи. На край, можно чернуху омеднить, но лучше тоже высокую.
|
Цитата:
Цитата:
Кто в курсе - отзовитесь. ;) |
Нержа с чернухой дает гальваническую пару. В результате чернуха корродирует сильнее. Я такую версию слышал.
В том году крепеж фар прогнал метчиком и прикрутил нержей. В этом году снял, болты, естественно норм, а резьба ржавая. Еще раз метчиком прогнал и смазал консистентной смазкой. Добавлено через 1 минуту Но, думаю, что если гайка будет высокой, то похрен. |
CoolibiNN, гайкам пять лет. Но я их раз в год откручивал. И как раз таки пришёл к выводу затягивать послабже. При свапе затянул как в последний раз, а там понеслось - коробки, блокировки и пр., даунпайп снимать надо. Кое как открутил. Затягиваю сейчас умеренно. Откручиваю без проблем. Сами не откручиваются - держатся. В N*m не подскажу. От руки тяну. Прокладки иногда новые, иногда б/у, резьбу мажу иногда медью, иногда графитом, иногда без смазки..
|
Цитата:
|
Текущее время: 14:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru