load форсунок
 

где и как взять текущее значение?

Добавлено через 8 часов 52 минуты
че никто не знает или не проснулись?

текущее значение лоада ты просто так ниоткуда не возьмешь. Можешь посчитать, по давлению топлива и времени открытия

а по количеству импульсов?

а зачем тебе это? если думаешь что уперся в форсы - напрасно, на ТД03 упереться в них невозможно

нет не это. надо знать текущее значение загрузки

Добавлено через 1 минуту
как все выгорит поделюсь идеей

ну это исключительно расчетная величина, и мозг ее не считает насколько я знаю (она ему не нужна)

дык мне нужна.
по точнее

Добавлено через 1 минуту
пожалуйста! очень надо!

точнее ничего сказать не могу

Шнурком получишь ты его.или в бунт контроллере если он подключен к проводу форс

кстати лоад эвосканом можно посмотреть! Чета я туплю

в реальном времени, не логи! и еще нужно чтоб его изменения я мог снимать

iskusnik, сформулируй свою задачу другими словами. зачем это? "изменения" ты точно нигде не найдёшь

пока не могу сказать!
просто ответьте на мои вопросы пожалуйста!
задача проста мне нужно определять загрузку форс в реальном времени, ну или знать колво импульсов при 100% загрузке
хотя можно чисто опытным путем измерить, но я боюсь ошибиться и дальше напортачить!

Добавлено через 2 минуты
изменения, имеется ввиду навалил и вижу что форсы работают там 80%, педаль отпустил там 40% такого плана.

Всё читается evoscan'ом, тема есть, там же, для особо дотошных (кому одного байта мало) ищем "Load MUT 2Byte Mod".

Так разговор о дьюти форсунок идёт, Duty Cycle. "Injector Duty %" в Эвоскане.

http://vr-4.ru/doc/ec/ec_e.html при полном газе, сток наддув, загрузка стоковых форсунок 63%
при 1.5 кило наддува 95%
если на своей машине хочешь это все увидеть ставь AVC-R
там тебе и онлайн показания и графики и логи и вся пердобратья

В чём проблема через duty и давку топлива load получить?

не, ну если надо в реальном времени - тогда надо очень быстро считать в уме) Так что это проблема без эвоскана или авцр.

95% при 1.5 кг на сток дудках? Чета дохрена, я на 1.6 что-то около 90% видел.

считать будет калькулятор.
а можно посчитать лоад, зная время открытия и давление топлива или еще чтонить

А теперь внимание вопрос. Что ты подразумеваешь под лоадом.

вроде как производительность по времени, я не уверен, зависит от режима работы двс

iskusnik, давай рассказывай уже че ты там придумал, че голову всем морочить, уверен что ничего нового и оригинального))

Форсунки управляются не количеством импульсов, а шириной импульса...

Дьюти форсунок можно чрез опенпорт получить, будет относительно "в реальном времени"...
Вот так считает Эвоскан InjDuty = (RPM * InjPulseWidth) / 1200, - не пойму только я этот коэфициент "1200".
Но скорость и разрядность там никчерту, для серьезных вычислений никак не подойдет...

Я, было дело, цеплялся микроконтроллером (Teensy 3.0), напрямую на форсунку и мерил время открытия с точностью до 1 микросекунды, таким образом мы сразу имеем гиперточные обороты двигателя + гиперточное время открытия форсунок...

Duty - (время открытой форсунки)*100/(время рабочего цикла) результат в процентах
InjPulseWidth*100/ (2 * время одного оборота коленвала) т.к. двигатель 4-х тактный
InjPulseWidth*100/ (2 * [1/RPM])
InjPulseWidth*RPM*100/2 это всё, если время длительности импульса на форсунку в минутах
InjPulseWidth*RPM*100/2*60000 в миллисекундах соответственно , т.е.
InjPulseWidth*RPM/1200

Vanek, спасибо за разъяснение
Забил в экселе, так и есть.

http://savepic.org/6474291.png

Мне не понятен один момент, почему сравнивают загрузку с полным циклом (2 оборота - впуск, сжатие, горение, выпуск), разве форса при 100% загрузке льет во всех этих фазах?

rotorB, ну говорю же потом все расскажу, потерпите. за информацию спасибо огромное

Добавлено через 3 минуты
без шнурка как снять значения?

Добавлено через 2 минуты
а ну да, можно с форсунки взять время открытия, rpm с датчика коленвала?