Вчера гонялся с Nissan 350z....
 

Знакомый купил себе с салона новый 350z...
Вчера решил посмотреть на сколько ему солью... В итоге остался несказанно рад.
Ехали с наката километров с 20... Первые две передачи на пол коруса был впереди он не попал третью передачу и в итоге уехал я от него безбожно до 180 он меня не достал.
Потом еще два раза заезжали он катился накатом но разгазовывался то есть старт даже с наката у него был с оборотов. В итоге я проиграл корпус-полтора потом кончился спидометр.

Как итог. У меня автомат и до-рестаил давлени 0,5-0,6. Думаю если бы стоял полный выпуск и давление было бы 0,7-0,8... Уехал бы я от него далеко далеко :D.

Как только поставлю буст и дай бог прямоток заеду еще раз и там посмотрим. Но скажу так за машинку свою горд когда ехали гоняться думал что солью в хлам но три заезда показали что это далеко не так :af:

Да и еще сложилось такое впечатление что на механике уехал бы и на таком давлении...

и о чем это говорит ? )))
что нех...й покупать новый 350z с салона все равно не едет :D

это говорит о том что в 350 сидел лошара.он поднадрочится и я думаю результат измениться :)

Да в том то все и дело переключался он нормально с ним рядом кент мой сидел... только в первый раз проипал третью передачу а дальше был в норме... Сейчас на дроме характеристику 350 гляну у него 300 лошадей и помойму 1,7 тоны веса если так то понятно почему не рвет)))

Вот его показатели:
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 250 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 5.8 c
Расход топлива в городе 16.1 л/100км
Расход топлива на шоссе 8.9 л/100км
Объем топливного бака 80 л
Снаряженная масса автомобиля 1545 кг
Допустимая полная масса 1820 кг
Размер шин 225/45-245/45 R18
Размер дисков 8JX18

аааа, овощь....

А исчё у него задний привод, поставь его с механическим Галантом и останется он сзади:D

Я с таким гонялся в мае, у нас открытие сезона было, так вот три раза и все три Ниссан в жопе, парень за рулем далеко не новичек, раньше у него Эво 8 был, щас вот этот ниссан взял, из тюни только выхлоп Borla и тормоза Endless, ну и мех.коробка.
Он пипец как психовал, тачила столько бабла стоит а проигрывает "какому то праворукому Галанту" :ae:
Не знаю как он с ходу себя ведет, думаю скоро узнаю.

А еще он просто ужасно низкий, видел у ся в городе

Да взял нисан и обосрал всю репутацию (имя) 350-му...

p.s. Мне просто не нравиться новый 350 й.

все, не покупаю...)

не, стой, чорный ничо так - можно взять

а меня вот со светофора инфигити приделал...обЫдно нафиг:(

дык какой инфинити? G35?

G35 очень хорошо едет! У нас на драге он неоднократно проходил WRX и ехал наравне с E46 M3. Но зато он очень сильно сливает IS350 :)

Ну у нас тоже WRX STI Forester слил Галанту Серегиному ТРИ РАЗА, так что машина машине рознь.

А че IS350 едет??? Неверю что G35 медленней лехуса:bl:

is350. хм...он же овощь:)
а вот инфинити...прёт сцуко как ракета:ay:...но просто у меня настроения у машины не было:D

35-й прет, вроде, не быстрее нас, автоматных.

ага есть же ещё 45-й и даж 55-й :D

у них уже 4 и 5 передач соответственно)

Infiniti G35 - 307 h.p., 355 n.m. 0-100 5.8 sec. MT, 5.9 sec. AT
Lexus IS350 - 310 h.p., 375 n.m. 0-100 6.0 sec AT

Разгонная динамика Лексуса чуть завышена в тех. данных но поверьте мне Лёха Финику дышать не даёт! :)

Ещё как быстрее!

45 только М45 а 55 нету есть QX56 (Armada)

Мурад, вот ты хорошо в тех. характерискиках машин разбираешься. Скажи пожалуйста за сколько секунд разгоняется автоматный VR-4 в стоке (280 л.с), VR-4 довеленый до (310-320 л.с.) с АТ, VR-4 (280л.с.) на палке, и VR-4 (310-320 л.с.) также на палке? или кинь если не тяжело пару ссылок где может быть нужная инфа.

Данных по разгонной динамике чистокровных японок в нете нет. Японцы никогда их не указывают. Тут на форуме есть в FAQ данные по динамике автоматных и механических ВРок. В стоке автомат 6 секунд, механика 5.8

Насчёт доведённых машин это "на глаз" не определишь. Посмотри на dragtimes.com рекорды ВРок только галочку поставь возле квадратика сток :)

Дмитрий, примерные показатели для стока: 5.8 (седан) - 6.2 (легнум). Все остальное зависит от "живости" экземпляра.
Разгон до сотни - не показатель, лучше смотреть квотер.
Вот рассчетные показатели: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1666
Опять же, в жизни все зависит от экземпляра, но примерно так и едут. У нас 3 автоматных авто проехало в прошом году квотер за 14.2-14.4.
Умелое использование МКПП дает выигрыш примерно в полсекунды.
Вот здесь поищи ветку про Тушино в прошлом году http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=31
Там выкладывались живые результаты: на палке народ ездил что-то типа 13.5.

Не что-то типа а 12,7: 13,1:,13,4 ну и так далее, мы замерались на Красном кольце по отсечке. Но машины не сток и все не мехе.